El hidrógeno estará presente en 5 millones de vehículos europeos en 2030

“A nivel europeo existen, en el campo de las tecnologías del hidrógeno, potencialidades y objetivos para el año 2030, como alcanzar una flota de 5 millones de vehículos eléctricos de pila de combustible y 13 millones de usuarios privados”, así como la creación de 850.000 empleos, según datos ofrecidos en el European Hydrogen Energy Conference 2018. El evento fue organizado por la Asociación Española del Hidrógeno (AeH2) y tuvo lugar en Málaga, los pasados 14, 15 y 16 de marzo. La cita congregó a más de 400 profesionales de 34 países.

Fuentes de la AeH2 informaron en una nota de prensa que “profesionales con gran reconocimiento a nivel mundial han compartido experiencias y avances tecnológicos durante las diferentes sesiones de trabajo, recogidas en 150 presentaciones orales, cien presentaciones de pósteres y doce sesiones plenarias”.

Además, durante las tres jornadas de duración del evento se realizaron más de 400 pruebas de dos vehículos cuyas baterías eléctricas son alimentadas por hidrógeno: el Toyota Mirai y el Hyundai Nexo, que fueron puestos a disposición de los asistentes.

En la actualidad, añaden fuentes de la AeH2 “existe una fuerte red de colaboración a nivel mundial que está compartiendo experiencias y éxitos en la aplicación de nuevas tecnologías basadas en el hidrógeno, aplicadas sobre todo al sector del transporte”.

El compromiso adquirido por la Unión Europea en la lucha contra el cambio climático supone reducir en un 20% las emisiones de gases de efecto invernadero en el horizonte 2020. Con vistas al año 2030, se está planteando en el paquete de invierno una reducción del 40%, preparando un camino que debe conducir a una reducción del 80/95% en 2050, respecto a 1990, objetivo apuntado en el mapa de ruta de energía y clima de la Unión Europea.

En el contexto nacional, aseguran fuentes de la AeH2, alcanzar los objetivos de reducción de la contaminación supondrá pasar de unas emisiones actuales, que ascienden a unos 320 millones de toneladas de CO2 equivalente, a una horquilla que iría de 14-57 millones de toneladas en 2050, “un objetivo ambicioso que supondría una inversión de 360.000 M€ hasta el año 2050”.

‘Hydrogen Europe’ manifestó, en la sesión plenaria del último día del Congreso, que “vivimos un momento óptimo para plantearse objetivos ambiciosos, porque en la actualidad las tecnologías del hidrógeno han conseguido tal desarrollo que lo hacen posible. El hidrógeno es esencial para la transición hacia una nueva forma de energía que permita avanzar hacia la descarbonización, en perfecta integración con la electricidad y el gas natural”.

Por ello, se establecen varios objetivos para los próximos años. En primer lugar, es esencial trabajar desde el plano legislativo en normativas transnacionales que establezcan el potencial del hidrógeno en varios ámbitos, en especial el sector del transporte, la calefacción y la refrigeración.

Además, los expertos abogan por seguir destinando recursos para la investigación en I+D+i, conseguir más capital en el mercado mediante la aportación de fondos y el fomento de los coches de pila de combustible, así como una cadena de proveedores fuerte y amplia a nivel europeo.

A diferencia de otros países europeos, como Alemania, Francia, Reino Unido, Bélgica o Noruega, entre otros, además de Japón y Estados Unidos “que tienen ampliamente desarrollado una infraestructura del hidrógeno, España tiene por delante un potencial desarrollo en este sentido”.

Esta situación se puso de relieve en la cita celebrada en la capital malagueña, en la cual fabricantes de automóviles y empresas, así como diversas asociaciones relacionadas con el hidrógeno reiteraron “la necesidad de que autoridades y entidades públicas y privadas colaboren en el desarrollo de una infraestructura que permita el despliegue del hidrógeno como vector energético, lo que contribuirá a lograr una sociedad baja en carbono”.

La AeH2, promoviendo el uso del hidrógeno desde 2002

La Asociación Española del Hidrógeno (AeH2) es una organización sin ánimo de lucro cuyo principal objetivo es fomentar el desarrollo de las tecnologías del hidrógeno como vector energético, e impulsar su utilización en aplicaciones industriales y comerciales. Se trata de una entidad que desde 2002 promueve tanto los beneficios medioambientales como el impulso industrial que, a largo plazo, se derivarían del uso del hidrógeno como portador de energía.

La AeH2 está formada por un grupo de empresas, instituciones públicas y privadas, y personas, que comparten su interés por alcanzar el fin principal de la asociación. Dentro de las iniciativas que promueve la AeH2 se encuentra la Plataforma Tecnológica Española del Hidrógeno y de las Pilas de Combustible (PTE HPC), un proyecto amparado por el Ministerio de Economía, Industria y Competitividad (MEIC).