Una decena de empresas se presentan al concurso de seguridad privada de Aena
Un total de diez empresas y UTE(s) han presentado sus ofertas para la licitación del servicio de seguridad privada de los 46 aeropuertos y 2 helipuertos de la red de Aena en España. El plazo de presentación se cerró el miércoles 28 de junio a las 23:59 horas. Aena ha recibido ofertas para los 13 lotes en los que inicialmente se ha dividido la licitación (éstos podrían variar a lo largo del proceso en virtud del procedimiento de diálogo competitivo elegido para esta adjudicación).
En concreto, las empresas que han presentado sus ofertas han sido las siguientes:
Segurisa, Servicios Integrales de Seguridad S.A.; Sistach SA; UTE Eulen, S.A. / Eeulen Seguridad, S.A.; UTE Garda - Tagesa (Técnica Auxiliar de Gestión Empresarial); UTE Grupo Control Seguridad, S.A. / Dimoba; UTE Ilunion Seguridad, S.A. / Ilunion Outsourcing, S.A.; UTE I-Sec Spain Services Management / I-Sec Spain Aviation Security; UTE I-Sec Spain Services Management / I-Sec Spain Aviation Security / Alerta y Soluciones de Seguridad, S.L.; UTE Sureste Seguridad S.L.U / Sureste Facility Services S.L.; y UTE Transportes Blindados, S.A. / Visabren Servicios Generales, S.L.
Con este nivel de concurrencia, se garantiza la adjudicación del servicio de seguridad en todos los aeropuertos de la red para los próximos años.
A partir de ahora, se abre una segunda fase en la que se llevarán a cabo varias rondas de diálogo con los licitadores en las que se abordarán aspectos como la duración del contrato (inicialmente fijado en cuatro años prorrogable por otra anualidad más) o la configuración de los lotes. Una vez cerrado el plazo de diálogo, los proveedores deberán presentar sus ofertas definitivas.
En este sentido, optar por el procedimiento de diálogo competitivo va a permitir a Aena seleccionar la oferta óptima para cada aeropuerto o lote de aeropuertos.
Modernización tecnológica
Durante la vigencia del contrato, se va a llevar a cabo un importante proceso de modernización tecnológica con el que Aena busca mantener su posición de liderazgo en la gestión aeroportuaria mundial. En concreto, la compañía va a continuar con la instalación de equipos de detección de explosivos (EDS estándar 3) para la inspección del equipaje en bodega, en cumplimiento de la normativa europea. Además, se van a modernizar los filtros de seguridad, con la implementación de tecnologías vanguardistas (EDSCB, ATRS, Remote Screening y sistemas biométricos), para agilizar el paso por los controles previos al embarque y mejorar la experiencia de los pasajeros
