Ixion presenta su nueva generación de vehículos aéreos no tripulados en Sicur 2016
Ixion ha participado en Sicur 2016 mostrando su tecnología enfocada al ámbito de la seguridad integral e industrial, destacando especialmente su nueva generación de vehículos aéreos no tripulados.
Ixion desarrolla vehículos autónomos con el objetivo de que éstos ejecuten su misión del modo más sencillo y eficiente posible. Su propuesta consiste en el desarrollo de una plataforma orientada a una aplicación concreta. A diferencia de las anteriores generaciones de UAV, los multirrotores están diseñados para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente. Ha dividido estas aplicaciones en tres grandes grupos: seguridad y vigilancia privada, seguridad civil y emergencias e inspección industrial.
A fin de conseguir un vehículo altamente configurable, completamente autónomo y fácil de manejar, la compañía ha desarrollado el hardware y el software necesario para realizar las misiones de la manera más eficiente, mediante una serie de funcionalidades avanzadas: la detección y evasión de obstáculos, el aterrizaje y despegue automático, el mantenimiento de distancias y la visión computacional embarcada. Todas las misiones se detallan desde la Estación de Control, cuyo software permite la planificación y monitorización de misiones inteligentes y autónomas, sin requerir de un piloto experimentado para ello. La plataforma podrá ejecutar su misión en Modo Autónomo, sin la intervención directa del operador, aunque éste debe supervisarla y puede tomar el control en caso de que sea requerido. Asimismo, el Modo Manual Aumentado permite el control de ciertas variables por parte del operador, permitiendo una navegación más segura y sencilla.
El multirrotor de vigilancia y seguridad autónoma que se ha exhibido en la feria de seguridad efectúa rondas de vigilancia perimetral completamente automáticas, haciendo posible llevar a cabo una vigilancia desatendida. Para ello, se dota al RPAS de una tecnología que le permite recorrer de forma autónoma un perímetro previamente programado: el UAV despega automáticamente en las horas estipuladas, realiza la ruta perimetral que ha sido programada, y finalmente aterriza de forma autónoma. Además, los drones profesionales incorporan la tecnología necesaria para realizar tareas de vigilancia automática. Esto permite la detección de personas, vehículos o fuentes de calor en zonas predeterminadas, con el consecuente envío de alarmas e imágenes en tiempo real a la Central.
En la feria de seguridad también se explicó el Sistema Acude, integrado en los RPAS profesionales. Mediante este sistema, el multirrotor se conecta con la Central de Seguridad de la instalación, la cual envía a la Estación del Operador del UAV la información de alarma para que una ruta sea planificada y el UAV pueda desplazarse hasta el punto indicado, enviando imágenes en tiempo real.
Por otro lado, la compañía ha diseñado un multirrotor orientado a satisfacer las necesidades de los Cuerpos de Seguridad del Estado en tareas de vigilancia, vuelos tácticos de reconocimiento u operaciones de búsqueda y rescate. La aplicación de seguridad civil y emergencias requiere, además de las características comunes citadas anteriormente, unas funcionalidades adicionales por parte del sistema multirrotor. Estas son: el establecimiento de puntos de interés, a los que apuntará siempre la cámara, y la definición de zonas sobre las que el multirrotor no debe volar. Además, este tipo de sistema está equipado con cámaras de espectro visible e infrarrojo, que pueden intercambiarse en caso necesario y que graban de forma geolocalizada. Además, los vehículos implicados en este tipo de misiones cuentan con un canal de comunicación encriptada y un sistema de seguridad para casos de emergencia, llamado Fail-Safe, mediante el cual se pueden configurar acciones como la vuelta a casa o el aterrizaje de emergencia controlado.
