Allison Transmission presenta un sistema de propulsión eléctrica totalmente integrado para camiones comerciales
Allison Transmission presentó, en el marco de ACT Expo, la Exposición de Tecnologías Limpias Avanzadas celebrada entre el 23 y el 26 de abril en California, Estados Unidos, la nueva serie AXE. “Se trata, sin duda, de uno de los sistemas de ejes eléctricos para camiones medianos y pesados más potentes del mundo”, destacan desde la compañía.
La serie AXE de Allison está diseñada para ofrecer a camiones medianos y pesados una vida útil superior a 1,6 millones de kilómetros.
La serie AXE es un sistema de transmisión eléctrica, totalmente integrado, diseñado para adaptarse a los chasis estándar junto a los ejes de los camiones comerciales. Cuenta con motores eléctricos, caja de cambios de dos velocidades, refrigeradores y bombas de aceite. La oferta también incluye dispositivos electrónicos para lograr una solución integral de transmisión, detallan desde la compañía con sede en Indianápolis, Indiana, Estados Unidos.
En palabras de David S. Graziosi, presidente y director general de Allison Transmission, “gracias a sus más de 100 años como líder en innovación, Allison está a la cabeza de la transformación de la industria de vehículos comerciales con soluciones de transmisión eléctrica. La serie AXE es el primer eje eléctrico del sector de camiones pesados capaz de ofrecer este nivel de densidad de potencia, tamaño y simplicidad. Estamos muy orgullosos de que nuestra solución sea uno de los sistemas más eficientes y potentes que se haya desarrollado nunca para camiones comerciales”.
La serie AXE es un sistema de transmisión eléctrica, totalmente integrado, “diseñado para adaptarse a los chasis estándar junto a los ejes de los camiones comerciales”, describen desde Allison.
Vida útil superior a 1,6 millones de kilómetros
La serie AXE de Allison, finalista de los ‘Premios Pace’ 2019, está diseñada para ofrecer a camiones medianos y pesados una vida útil superior a 1,6 millones de kilómetros. Según su configuración, el sistema integra uno o dos motores eléctricos de alta velocidad, así como una transmisión de varias velocidades que elimina la necesidad de ejes adicionales de la transmisión u otro tipo de estructuras de soporte.
El eje de motor dual ofrece una potencia continua de 400 kW (536 cv) y un pico de potencia de salida de 550 kW (738 cv). Para estos vehículos también está disponible una configuración de eje trasero tándem. El sistema puede soportar un par del 100 % en la frenada de recuperación. Además, gracias a su mejor capacidad de refrigeración interna, la integración de la serie AXE asegura una mayor eficiencia del vehículo ofreciendo la mejor potencia continua del sector, describen desde Allison.
La serie AXE está disponible en opciones de motor único y dual, y permite incluir la transmisión eléctrica de potencia dentro del chasis estándar “de casi todos los vehículos comerciales del mundo, ya sean camiones de recogida de basuras, camiones de transporte y distribución o autobuses escolares”. La serie AXE “supone una solución predefinida capaz de garantizar la eficiencia en el proceso de instalación”, apostillan desde la empresa estadounidense.
