Caso de éxito con la criba de tres niveles Keestrack C6e de accionamiento eléctrico

En la región de Marche en Famenne en Bélgica, la empresa Famenne Enrobés produce y suministra revestimientos de hidrocarburo para el sector vial. Además de las oficinas, el equipo de quince trabajadores gestiona una planta de producción de asfalto, una planta de reciclaje de asfalto y su propio laboratorio. Todo ello en el mismo recinto. La planta de asfalto se instaló en 2004 y produce hasta 320 t/h.

Para el procesamiento del asfalto recuperado, la empresa utiliza una criba de tres niveles Keestrack C6e de accionamiento eléctrico en combinación con dos trituradoras de rodillos de accionamiento eléctrico primarias y secundarias, también móviles. En 2019, decidió sustituir su criba por la criba Keestrack C6e, de accionamiento eléctrico, dado que la empresa buscaba una solución más ecológica y económica para su proceso de reciclaje de revestimientos de hidrocarburo; por consiguiente, optó por una solución totalmente eléctrica. Pero, en la decisión, también influyó otro elemento clave: el transporte compacto en una sola pieza dado que a veces la criba opera en otras instalaciones.

La clasificadora Keestrack C6e en circuito cerrado con la trituradora de rodillos primaria y secundaria.

Patrick Noiset, director de Famenne Enrobés, explica el proceso de reciclaje de asfalto totalmente eléctrico (proceso de reciclaje de revestimientos de hidrocarburo). Hasta un 50% de la capa inferior de asfalto puede constar de asfalto reciclado de alta calidad producido en su planta de reciclaje de asfalto. La capa superior en las obras viales en Bélgica siempre está compuesta de 100% asfalto nuevo en la región de Valonia: pues actualmente, las especificaciones Qualiroute no permiten material reciclado alguno en las capas de desgaste.

La unidad de reciclaje de asfalto cuenta con un accionamiento 100% eléctrico conectado a la red eléctrica. La configuración específica de esta aplicación permite producir asfalto de máxima calidad (0-11 mm) en un circuito cerrado. El proceso consta de distintas fases: trituración primaria, control de tamaño, recirculación a la trituradora secundaria y la separación final. Todo ello se realiza mediante la criba Keestrack C6e y dos trituradoras de asfalto eléctricas estáticas.

De izquierda a derecha: François Bricheux, recientemente jubilado en Keestrack, y Patrick Noiset, director de Famenne Enrobés.

La trituradora de rodillos primaria es alimentada por una cargadora de ruedas y produce una fracción gruesa que entra en el alimentador de la C6e. La fracción 11/40 mm regresa a la trituradora de rodillos secundaria creando un circuito cerrado con una granulometría muy específica de 0-11 mm. Las trituradoras de rodillos garantizan un producto granulado final perfecto, puesto que trituran el asfalto de acuerdo con criterios precisos manteniendo las características originales del árido y separándolo del alquitrán sin fracción fina excesiva. La planta de reciclaje de asfalto produce hasta 100 t/h.

Con la asistencia de su propio laboratorio Famenne Enrobés supervisa su proceso de producción hasta el más mínimo detalle. A través de controles continuos se controla estrictamente el tamaño del grano y el contenido en betún asfáltico durante el proceso de reciclaje. De esta manera se garantiza un producto final homogéneo de alta calidad.

“La posibilidad de conectar la criba C6e a la red eléctrica era una condición imprescindible para Famenne Enrobés”, afirma Patrick Noiset. “Queremos poder producir con una huella de carbono cero”.

Producto final de alta calidad 0-11 mm del proceso de reciclaje de revestimientos de hidrocarburo (reciclaje de asfalto).

Otro valor añadido del equipo es la posibilidad de hacer funcionar la criba también con su propio motor diésel y generador, y poder transportarla fácilmente en una pieza dado que 3 ó 4 veces al año la máquina se lleva a otros lugares de trabajo. Además de estas ventajas, la C6e eléctrica requiere menos mantenimiento al usarse con la red eléctrica puesto que el motor diésel no se usa en esta modalidad. Y como las piezas eléctricas consumen menos aceite hidráulico, también se reducen los costes de mantenimiento y los riesgos medioambientales por posibles fugas.

Todos los criterios medioambientales son positivos debido a lo cual Famenne Enrobés optó por la criba Keestrack C6e. François Bricheux, que hace poco se jubiló en Keestrack, explica las ventajas económicas de la criba con conexión eléctrica. “Una criba moderna diésel/hidráulica consume una media de 14 l/h. La C6e sólo consume 9 l/h al funcionar con su motor diésel y generador incorporados (un 33% menos). Y al conectarse a la red eléctrica consume 27 kWh (un ahorro energético de un 70%)”.