4 - Conclusiones (Mejora de la resistencia al rayado en compuestos de polipropileno)

El siguiente punto a tener en cuenta es la selección del PP reforzado que vamos a utilizar pidiendo a suministradores de dichos productos que nos ofrezcan los últimos desarrollos en resistencia al rayado, incluyendo bases poliméricas especiales, aditivaciones y cargas especiales, ó incluso, estudiando mejoras a un producto ya existente, lo cual subiría el coste del mismo.

Por último, las condiciones usadas durante la inyección deberían ser las idóneas para mejorar la calidad superficial y muy especialmente, aumentando la postpresión y el tiempo de estancia en el molde. Esto podría suponer un aumento de costes mínimo, a través, de una disminución de productividad pero que se vería compensado por el resultado final al que vamos encaminados.

Teniendo en cuenta todos estos puntos, llegaremos a la situación idónea de componentes que no se rayan con su manipulación y uso posterior en condiciones normales. Para ello, habría que llegar al punto ideal de integración total entre constructores, transformadores y productores.

Por esto, nuestra empresa como productora de Compuestos de Polipropileno está totalmente comprometido con la mejora de la resistencia al rayado de nuestros grados para interior de automoción y pone a disposición de nuestros clientes nuevas formulaciones mejoradas en desarrollo

• U. Haack, J. Riecke: "Polipropileno reforzado y modificado", Plastverarbeiter, 1982.
  
• W. Grolik, F. Gübitz: "El polipropileno reforzado en el interior del automóvil", Kunstoffe, 1986.
  
• V. Jardret, H. Zhouani: "Understanding and quantification of elastic deformation during a scratch test", Wear, Dic. 1997.
  
• E. Manias, A. Touny, L.Wu: "Review of synthetic routes and materials properties", American Chem. Soc., 2001.
  
• P. Wang: "Quantitative characterization of scratch damage in polymer materials for automotive applications", Cambridge University, 2002.
  
• T. Suzuki, S. Nakamara: "Improvement of scratch resistance in polypropylene for automobile interior parts", SAE, China, 2002.
  
• M. R. VanLandingham, M. Giraud: "Scratch and mar resistance of polymeric materials", NIST, Gaithersburg, 2002.