"La transformación digital del sector busca conseguir la transición a un modelo inteligente que no solo requiere del uso de las tecnologías digitales"

Es evidente que las soluciones tecnológicas nos facilitan la vida, y la logística no iba a ser menos, en especial el transporte marítimo. Se trata del modo de transporte que mueve más mercancías a nivel mundial, y por ello requiere de una atención especial. Para hacer frente a esto, existen compañías como Portel, especialistas en software de gestión integral y especialmente enfocados al sector marítimo, aunque recientemente ha lanzado una solución para el transporte aéreo. Sobre este y otros temas hablamos con Sandra Mena, jefa del departamento comercial de la compañía.

Portel Logistic Technologies, S.A.U. se constituye en 1995 con 51% accionariado de Puertos del estado y 49% de Telefónica. Todo ello con el objetivo de desarrollar y desplegar las TIC dentro del sector marítimo-portuario, actuando como ventanilla única del sistema marítimo portuario español, a través de acuerdos de colaboración con la Aduana Española, la Dirección General de la Marina Mercante y Puertos del Estado, facilitando así el intercambio de información entre todos los agentes que intervienen en una operación de transporte.

Desde entonces, se han producido cambios en el accionariado hasta nuestra privatización del 100%, perteneciendo ahora al grupo español GTD. En todos estos años se han ampliado líneas de negocio, se ha consolidado la posición en el sector y se ha ampliado la presencia internacional.

A lo largo de los años, Portel se ha ido posicionando con soluciones tecnológicas en todos los agentes de la comunidad portuaria. Este hecho, nos otorga el valor añadido de poder conectarlos de una manera más eficiente.

Al conocer la lógica de negocio de todos los stakeholders, y contar con procesos digitalizados en cada uno de ellos, podemos optimizar la gestión de los flujos de información intercambiada en las operaciones de exportación e importación. Aprovechamiento y puesta a disposición del dato, mayor automatización y rapidez, todo ello cumpliendo con los estándares regulatorios, de seguridad y protección.

Es el modo logístico que mueve el mayor porcentaje de las mercancías transportadas internacionalmente, permite mover grandes cantidades con pesos elevados, así como distintas variedades de carga (contenedores, vehículos, mercancía general, granel líquido y sólido) y todo ello, con un amplio alcance.

Además, cuenta con un marco regulatorio mucho más avanzado que los otros modos de transporte, en lo que a intercambio de información se refiere. Esto ha favorecido la implementación de sistemas de intercambio de información electrónica como las ventanillas únicas marítimas o los Port Community System.

Las soluciones que ofrece Portel se podrían agrupar en tres categorías: servicios, productos y proyectos. Dentro de los servicios se encuentra toda la parte de consultoría y una de nuestras principales líneas de negocio, los e-Services, clave en la agilización y armonización de procedimientos y trámites administrativos que facilitan la cadena logística. A día de hoy, las principales navieras gestionan su intercambio de mensajería electrónica a través nuestro (manifiestos, escalas, mercancías peligrosas, instrucciones de embarque, listas de carga y descarga, ENS, EXS, etc.). Se incluyen aquí también los sistemas de a gestión de ventanilla única para agilizar procedimientos y trámites administrativos que facilitan la cadena logística. Nuestro modelo de ventanilla única está implantado en la mayoría de Autoridades Portuarias en España.

En cuanto a la línea de productos, Portel cuenta con soluciones de software para gestionar la operativa de distintos agentes de la cadena logística. Terminales de carga, consignatarios, Autoridades Portuarias y distintas entidades, cuentan con soluciones ofrecidas por Portel para su gestión diaria. Entre ellas, cabe destacar las siguientes:

• TERMES es el TOS ofrecido como solución para la gestión integral de terminales marítimas y ferroviarias. Válido para terminales de contenedores y terminales multipropósito, es una aplicación modular y personalizable que facilita la gestión de operaciones en puerta, patio y carga y descarga. Además, genera los documentos asociados a las operaciones (manifiestos, bay plans, etc.) tanto en formato de papel como en formato EDI.
• PCS-Port Community System/ CCS-Cargo Community System, plataforma web que permite a las entidades que interactúan con el puerto intercambiar información y desarrollar sus transacciones comerciales de manera unificada, segura y estructurada. Todo ello, optimizando operaciones gracias a la estandarización de los procedimientos utilizados por todos los miembros de la comunidad portuaria y, con integración de servicios gestionados por la Autoridad Portuaria a través de una ventanilla única. Este mismo concepto lo aplicamos en el sector de la carga aérea con nuestro Cargo Community System
• LSP: sistema de levantes sin papeles, el módulo de gestión de Levante Sin Papeles permite agilizar la entrada y la salida de mercancías del recinto
• portuario de forma ágil, eficaz y segura. Este servicio, desde su primera implantación, ha sido demandado por los usuarios, lo que ha llevado a su amplia implantación en distintos puertos.
• PSI-Plataformas integradas de supervisión: integración de sistemas y plataformas de monitorización. La finalidad es la integración de diferentes subsistemas tecnológicos en una sola plataforma permitiendo una gestión centralizada e información compartida, movilización de recursos, infraestructura, técnica y tecnológica y seguimiento y control de operaciones, recursos y mercancías.

Además de estos productos, ofrecemos productos especializados como:

• e-Factura: Sistema para enviar, notificar y recibir facturas en formato e-factura.
• Cardes: Sistema de gestión de manifiestos de carga y declaraciones sumarias de depósito temporal del consignatario a Aduanas y la Autoridad Portuaria.
• Nauta: Permite el control de envíos, generación de listas de carga y archivos para compañías navieras.
• Infopax: Un sistema inteligente que ofrece a las estaciones marítimas información en tiempo real sobre los trayectos que operan a diario.
• Handling: Cubre todos los mensajes requeridos por Aduanas para compañías de handling y depósitos aduaneros

Empezamos analizando sus procesos, forma de trabajar e interacción con otros agentes, continuamos identificando problemas y necesidades y finalizamos ofreciendo mejoras y soluciones a los problemas planteados. Muchas veces la solución está en la implantación de algún software ya desarrollado y otras, en el desarrollo de una solución propia con más alcance funcional y técnico. En ambos casos, se lleva a cabo una planificación y seguimiento del proyecto para garantizar el éxito del mismo.

Tenemos en cuenta todos los sistemas implantados en el cliente con el fin de conseguir la mayor integración entre los mismos sin necesidad de acometer grandes desarrollos. Nuestra tecnología está basada en microservicios bajo la idea de plataforma integradora, lo que aporta mucha flexibilidad y gestión del dato abierto.

Con el respaldo que Portel ha obtenido por parte de AENA, nace la plataforma Vellore, un Cargo Community System (CCS), que tiene como objetivo principal constituirse en punto facilitador central de las relaciones entre las empresas que participan en los procesos de carga aérea, ayudando a su agilización, a la reducción en el uso de papel y contribuyendo, en general a la digitalización del sector.

Vellore CCS, siguiendo tendencias internacionales en la construcción de plataformas de comunidad, es una plataforma electrónica neutra y abierta que permite el intercambio de información inteligente y seguro entre las partes interesadas públicas y privadas para mejorar la posición competitiva de las comunidades aeroportuarias

Está diseñada sobre una base tecnológica muy fuerte, basada en una arquitectura abierta de microservicios, que permitirá su crecimiento con nuevas funciones según los usuarios las vayan demandando y, también, con el cumplimiento normativo como un objetivo básico a cumplir.

En la primera fase del proyecto, la plataforma se centra en la agilización del proceso de recogida de mercancía evitando el uso de papel, consiguiendo, así, reducir las congestiones que ocurren en las terminales de carga en determinados periodos horarios. Consta de tres bloques funcionales:

1. Gestión de información de mercancía de importación, almacenando en base de datos información de vuelos, mercancía, estados aduaneros, etc.
2. Gestión avanzada de conductores para almacenar y verificar credenciales.
3. Gestión de citas en los muelles de las terminales de handling.

Bueno, de hecho, desde el año 2009 tenemos presencia en este sector con nuestro software para terminales de handling. La mayoría de los operadores trabajan con nuestra solución Portel Handling para comunicarse con la aduana. Es una solución bastante robusta que ha ido evolucionando desde sus primeras implantaciones. IAG ha sido uno de los últimos en implantar dicha solución; el hecho diferenciador ha sido que, por petición de IAG, se ha trabajado de forma conjunta en la consecución de una automatización de procesos a través de integraciones entre sistemas que evitan en un gran porcentaje de ocasiones la intervención manual de los usuarios.

La transformación digital en el sector busca conseguir la transición a un modelo inteligente que requiere, no solo del uso de las tecnologías digitales, sino también de una adecuada estrategia digital y de una transformación y fortalecimiento de las capacidades de las personas.

La digitalización dota de mayor eficiencia, agilidad y seguridad al sector logístico haciendo que los tiempos disminuyan, lo que se traslada directamente a menores costes y mayores opciones de aumentar los tráficos.

Otro de los beneficios de la digitalización, es la conectividad. En las cadenas logísticas intervienen multitud de agentes cuyos flujos de información deben fluir de una manera eficaz. No se podría concebir una cadena de suministro robusta y segura, sin una digitalización integral.

El sector logístico español está avanzando hacia esa digitalización mediante el establecimiento de plataformas de intercambio de información seguras que garanticen la conexión y automatización de procesos.

Dentro de los objetivos de Portel en el corto y medio plazo, el incremento de la expansión internacional está entre los más importantes. Seguimos abriendo mercado en países del west África y Latinoamérica con la idea de trasladar todo el conocimiento adquirido en estos casi 30 años, a otros ámbitos logísticos.

Otro de los propósitos es afianzarnos en el transporte aéreo y ferrocarril. Desde hace años, comenzamos a implantar herramientas en ambos sectores, adquiriendo mayor presencia últimamente por la ejecución de proyectos como iRail en algunos puertos, y la plataforma Vellore en el ámbito aéreo. Resumiendo, la estrategia es continuar, ampliar y consolidarnos en los tres medios de transporte.