Signus mantiene sus tarifas para 2024

Signus inicia el ejercicio 2024 con algunos cambios, pero entre ellos no se encuentra la modificación de sus tarifas, que mantienen los niveles del pasado año, cuando protagonizaron un incremento del 21% ante el desmesurado incremento de los costes energéticos y, por tanto, del transporte. Una de las principales novedades que se han producido recientemente en la entidad ha sido protagonizada por María Paz Robina, directora general de Michelin España-Portugal desde marzo de 2019, quien ha sido nombrada nueva presidenta del colectivo empresarial para los dos próximos años.

El anuncio del mantenimiento de las tarifas para el año que acaba de arrancar se ha realizado hoy, 16 de enero, en el tradicional desayuno con periodistas organizado por Signus, en el que participaron el director de Relaciones Institucionales de la entidad, Román Martín; el director de Relaciones con Empresas Adheridas, Julián Madruga, y la directora de Comunicación y Marketing, Isabel López Rivadulla.

Entre lo asuntos abordados en la rueda de prensa, Madruga ofreció las principales magnitudes, aún pendientes de ser consolidadas a fecha del 31 de diciembre de 2023, de la gestión llevada a cabo durante el pasado año por Signus. Estas cifras se presentarán próximamente ante las comunidades autónomas y al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, tal y como exige la legislación vigente.

El director de Relaciones con Empresas Adheridas afirmó que Signus ya tiene registrados más de 250 productores de neumáticos fuera de uso (NFU), cifró en unos 25.700 puntos habituales de recogida de NFU (aunque aclaró que en la base de datos de la entidad están registrados más de 35.500), la gran mayoría de los cuales son talleres. Asimismo, situó en algo más de 200.000 las toneladas de NFU gestionados durante el pasado año, mientras que la cantidad de neumáticos introducidos en el mercado fue ligeramente inferior a la de 2022.

Madruga también destacó que —en los concursos públicos abiertos para seleccionar a gestores para los servicios de recogida y valorización, que Signus ha realizado, respectivamente, para los próximos tres años y el próximo año— han sido seleccionadas 27 empresas, tres de las cuales son nuevas. Por lo que respecta a la valorización energética, nueve cementeras recibirán 62.000 toneladas.

Gran parte de la exposición de director de Relaciones Institucionales de la entidad, Román Martín, así como de las preguntas posteriores, giró en torno a las consecuencias que a nivel operativo introduce la entrada en vigor del reglamento relativo al registro, la evaluación, la autorización y la restricción de las sustancias y preparados químicos (Reach) con el que la Unión Europea pretende reducir la presencia de microplásticos en el medio ambiente. El proyecto de Real Decreto sobre los neumáticos fuera de uso y la gestión ambiental de sus residuos —cuya publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), Martín auguró para esta primavera— fue también objeto de atención por parte del director de Relaciones Institucionales de Signus.

Por lo que respecta al segundo, una de sus novedades es la introducción del concepto de ecomodulación, que afectará al establecimiento de los costes de gestión, así como la simplificación de la gestión administrativa gracias al modelo de autorización única, que tendrá validez en todo el territorio nacional.

Respecto al reglamento europeo, prohíbe, a partir del 17 de octubre de 2031, la comercialización de caucho reciclado con un tamaño inferior a los 5 milímetros, que principalmente se utiliza en campos de césped artificial, destino (en España) de alrededor de 50.000 toneladas de gránulos de caucho reciclado, para cuya obtención son necesarias 60.000 toneladas de NFU, casi la mitad de la cantidad que se neumáticos al final de su vida útil que se recoge cada año en nuestro país.

Para buscar alternativas a la utilización de estos gránulos en campos deportivos con césped artificial, Signus colabora en diversos proyectos junto a empresas y centros de investigación que permitan encontrar aplicaciones que den salida a esta elevada cantidad de caucho reciclado. Román Martín citó algunos, como el proyecto Perseus, financiado por el CDTI, integrado por un consorcio en el que participan Campezo/Asfaltia/Cepsa y en el que colabora Tecnalia. Su objetivo es utilizar pavimentos poroelásticos para reducir el ruído de rodadura del asfalto.

Martín también hizo referencia a diversas iniciativas que buscan usar el polvo de caucho reciclado en pavimentos urbanos, zonas de juegos o carriles bici. Uno de estas iniciativas es CiTyre. La utilización de caucho reciclado como aislante en el sector de la construcción, o en paneles de aislamiento acústico también fueron citados por Martín en proyectos en los que colaboran, entre otros centros tecnológicos, Gaiker y Aimplas.

Aunque algunos de estos proyectos son ya maduros, no sucede lo mismo con la pirólisis, una opción que sí logra buenos resultados en su fase de investigación y pruebas, aún no ofrece los resultados deseados cuando se escala a nivel industrial.

Por último, López Rivadulla hizo referencia a la próxima participación de Signus en la inminente edición de Madrid Design Festival —que tendrá lugar del 14 al 25 de febrero— “en el que contará con un espacio creado en impresión 3D con polvo de neumático y en el que se podrán ver diferentes diseños elaborados a partir de caucho procedente de neumático reciclado en diferentes campos”.