Entrevista a José Antonio López, jefe de Ventas de DIR LiuGong
DIR LiuGong fue, sin duda, uno de los grandes protagonistas de la pasada edición de Smopyc, con uno de los mayores stands de la feria en el que se pudo ver una amplia representación de su gama. Aprovechamos su presencia en el certamen zaragozano para entrevistar al jefe de Ventas de la compañía, José Antonio López.
Con las puertas recién cerradas de Smopyc, ¿qué balance hacéis de la feria?
Un balance muy positivo, la verdad es que estamos muy contentos con la respuesta del público asistente. Esta era nuestra segunda participación en la feria, repitiendo la misma ubicación que en 2021, y la sensación que hemos tenido es de una mayor cercanía con nuestros clientes. La gente ya nos conoce, sabe dónde estamos, quiénes somos y el producto y servicio que tenemos y en ese sentido las visitas que hemos tenido han sido, en su mayoría, de gente que ya conoce nuestra marca y nuestro trabajo.
Tanto en la edición de 2021 como en la reciente celebración de la feria habéis tenido una presencia muy importante de la mano de LiuGong. ¿Qué importancia tiene Smopyc en vuestros planes de expansión de la marca en la península?
Smopyc es para nosotros una gran oportunidad de acercar a nuestros clientes nuestra marca y nuestro producto de una forma diferente. Es una cita que siempre esperamos con muchas ganas, una cita ineludible y más, por el hecho de ser Grupo DIR un grupo empresarial aragonés, también, por la gran ubicación que tienen nuestras oficinas centrales a escasos metros de la feria.
Smopyc es y será una de las ferias más importante para nosotros, a la que, en la medida de lo posible, intentaremos asistir edición tras edición.
Se cumplen cinco años desde que comenzó la distribución exclusiva de maquinaria LiuGong por parte de DIR. ¿Cómo han sido estos cinco años de relación entre ambas marcas?
Así es, fue en 2018 cuando nos comprometimos con LiuGong en el ambicioso proyecto de ser los distribuidores exclusivos para España, y sabíamos que no iba a ser un camino de rosas, sabíamos que introducir una marca nueva nunca es fácil y menos en este sector, que el mercado de compraventa de maquinaria de construcción en España no estaba pasando por su mejor momento especialmente y que contábamos con el hándicap de que nuestra marca es de origen chino y el público en general tiene asociado a lo chino una imagen de producto de poca calidad, poco fiable.
Luchar contra todo eso no fue fácil, los inicios fueron duros, pero siempre hemos tenido total confianza en que este proyecto no solo iba a salir adelante, sino que además teníamos un potencial con el que pocas marcas cuentan, por no decir ninguna, una marca con más de 65 años de experiencia en el sector, un producto de total calidad y confianza y un equipo humano comprometido con ir hasta el final, dejándosela la piel por este proyecto.
¿Cómo valoras la penetración actual de LiuGong en nuestro mercado? ¿Qué gama de productos están ofreciendo un mejor comportamiento?
Estamos creciendo de forma inteligente para dar un servicio propio de calidad en todo el territorio español. A día de hoy, con la cobertura y la gama de producto que tenemos, podemos decir que estamos totalmente integrados en el mercado español, compitiendo de igual a igual con el resto de marcas del sector.
El comportamiento de nuestros productos es excelente, no hay ninguna gama que desmerezca a otra. Por ponerte un ejemplo: nuestra marca LiuGong es líder mundial en fabricación de palas cargadoras, nuestras excavadoras tienen un diseño revolucionario y montan los mejores componentes del mercado, nuestra gama de mini y midi excavación cuenta con una extensa lista de modelos de giro cero y giro reducido, nuestros bulldozers de marca Dressta son conocidos por su fuerza y resistencia.
También contamos con un gran catálogo de maquinaria LiuGong de elevación y manutención y recientemente hemos presentado al mercado español la nueva gama de vehículos eléctricos de LiuGong.
La verdad es que nos sentimos afortunados de poder ir de la mano con una marca como LiuGong y Dressta y contar con el catálogo de productos con el que contamos a día de hoy, somos realmente competitivos y los clientes ya confían en todo esto, como hemos podido ver estos días en Smopyc.
Estáis llevado a cabo importantes inversiones en territorio nacional, tanto en la base de Aragón como en la apertura de otras nuevas. ¿Podrías hablarnos de estas inversiones que habéis realizado y de cómo tenéis configurada vuestra presencia en nuestro territorio?
Estamos llevando a cabo una expansión de marca controlada, inteligente y propia por todo el territorio español. Todas las bases y delegación son nuestras, son DIR LiuGong, no recurrimos a intermediarios, de esa manera tenemos control total sobre el servicio que ofrecemos a nuestros clientes, un servicio comercial y de postventa que pretendemos sea de la máxima calidad posible.
A día de hoy, contamos con seis bases propias e independientes, dotadas con todo lo necesario.
Contamos con las Oficinas Centrales de Zaragoza y las bases de Oviedo, Valladolid, y las recién inauguradas bases de Madrid, Málaga y Barcelona este 2023. El resto del territorio está debidamente cubierto con delegaciones comerciales para las que se prevé, dispongan de base propia DIR LiuGong en un futuro no muy lejano.
¿Cuáles serán los próximos pasos en esta estrategia de expansión de la marca?
La intención para un futuro próximo es la de dotar a las delegaciones comerciales que aún no disponen todavía de base, de una propia para poder acercar el servicio a nuestros clientes. Ya tenemos una presencia importante en todo el territorio español pero queremos ir completando el resto de la geografía con bases en zonas de importancia como pudiera ser Levante, País Vasco, Galicia y Extremadura.
¿Cuál es el mayor reto de representar en nuestro país a una marca como LiuGong, uno de los mayores fabricantes de maquinaria del mundo?
Sabíamos del potencial de la marca, del bagaje que tenía en el sector, más de 65 años nada menos, y del producto de altísima calidad que trabajaba, así que nuestro mayor reto no estaba en la marca en sí, ni en el producto, al revés, nuestro reto se centraba en introducirnos en el mercado, hacernos un hueco y convencer al público español de la fuerza de nuestra marca.
Pasados estos cinco años, echamos la vista atrás y no ha sido un camino fácil, pero a día de hoy, podemos decir que estamos totalmente integrados en el mercado, que contamos con una cartera de clientes fiel a nuestra marca, nuestras máquinas y nuestro servicio y que ante nosotros se abre un futuro tremendamente prometedor e ilusionante.
¿Crees que tanto LiuGong como otros grandes fabricantes chinos están ante su gran oportunidad para ganar presencia en el mercado europeo?
Sin duda, desconozco la forma en que lo están haciendo otras marcas, pero sí puedo decirte que LiuGong ha desarrollado un modelo de expansión inteligente en pocos años. LiuGong es una de las marcas de mayor relevancia en China, y hace ya más de 20 años, decidió dar el salto a la globalización de la marca. Para ello, adquirió bases en diversos continentes, también en Europa con la adquisición de las instalaciones de Dressta en Stalowa Wola (Polonia).
LiuGong está presente en todo el mundo, ofreciendo un servicio rápido y de calidad a todos sus distribuidores, con una extensa gama de productos y desarrollando nuevas tecnologías como los vehículos eléctricos o los vehículos de conducción autónoma, que auguran que LiuGong será una de las marcas más valoradoras a nivel mundial en los próximos años. Si de algo estamos convencidos, es de que estamos con los mejores.
En las últimas grandes ferias estamos viendo que la electrificación y la digitalización son los grandes cambios que está viviendo la industria del equipamiento para la construcción. ¿Cómo enfoca DIR – LiuGong esta doble transición?
Recientemente hemos podido comprobar la gran importancia que tiene el mercado eléctrico para LiuGong, lleva años desarrollando esta tecnología y actualmente cuenta con numerosos modelos eléctricos de cargadoras, excavadoras, camiones, etc. máquinas que ya han ido introduciendo en el mercado y que están dando una gran respuesta sorprendiendo a los clientes tanto por su autonomía como por su fiabilidad. Por ponerte un ejemplo, las baterías que montan estos vehículos eléctricos son de una de las mejores marcas del mercado, CATL, que desarrolla baterías para Tesla, BMW y Mercedes, entre otros.
Sabemos que el mercado del vehículo eléctrico en España tardará algo más de tiempo en coger fuerza, pero nosotros ya lo tenemos aquí, es una realidad. Actualmente disponemos de tres modelos, una miniexcavadora de 2.700 kg y dos cargadoras de ruedas de 8 y 20 toneladas así que somos una de las marcas a la cabeza de esta tecnología y eso es esperanzador. Próximamente también podremos traer excavadoras de gran formato y camiones.
En cuanto a la digitalización, la marca lleva años apostando por el desarrollo de modelos de maquinaria autónoma, también sistemas de monitorización y geolocalización de los equipos (sistema iLink) que ayudan a la seguridad, al posicionamiento de la máquina y al control de su estado y rendimiento.
En este sentido, nuestras máquinas traen cada día nuevas mejoras de monitorización y control, pero siempre conservando un diseño pensado en el trabajo, utilizando la electrónica necesaria, entendiendo que una sobrecarga innecesaria de este tipo de sistemas electrónicos solo supone mayores problemas a futuro y estas máquinas no pueden permitirse el lujo de estar paradas, son máquinas de producción.
Esta mentalidad, unida al cuidado diseño de la máquina pensando en la seguridad, la dureza, la resistencia de los materiales y el confort del operario, hace que nuestras máquinas sean muy valoradas por el público español.
Por último, ¿cómo esperáis cerrar este 2023?
Estamos contentos con el 2023, pese a haber sido un año con mucha incertidumbre, el panorama político, las elecciones, tipos de interés, etc. no han ayudado, pero ahora, de cara a este último tramo del año y ayudado por el tirón de Smopyc hemos dado un gran impulso a las ventas esperanzados con lo que nos pueda deparar el 2024.
