Atlas Copco mira al futuro con optimismo

Como es tradicional por estas fechas, Atlas Copco ha reunido a la prensa en sus instalaciones de la localidad madrileña de Coslada para hacer balance del año que cierra y reflexionar sobre los retos del futuro, con un mensaje de optimismo generalizado. Unas sensaciones que se resumen en el eslogan elegido por la multinacional sueca: “La gente apasionada crea cosas excepcionales”.

Un mensaje que no se aleja de algunos de los motivos esgrimidos por Jaime Huidobro, director general de Atlas Copco, para explicar la buena situación de la compañía en la actualidad, en la que destaca por encima del resto de ramas de actividad los servicios. “Es en servicios donde más fuerte estamos creciendo, en lo que nos diferenciamos”, explicaba. El director general de Atlas Copco mostró “orgullo por haber pasado la crisis manteniendo la presencia en el mercado y potenciando el sector servicios, tenemos incluso más mecánicos ahora de los que teníamos hace siete años”.

Dentro de los sectores de actividad en los que trabaja Atlas Copco, la minería, el buque insignia de la compañía, comienza a mostrar signos de recuperación “tras un boom inicial y la posterior caída”, aunque de forma desigual, como muestra la práctica ausencia de ventas de máquinas de perforación en superficie. El sector del alquiler también ha recibido un impulso importante, hasta el punto de que “la flota de alquiler de equipos es más alta ahora mismo que en la época gloriosa española”.

En cuanto a las previsiones para el próximo año, Jaime manifestó que “a poco que haya un poco de crecimiento en la economía, será un año bueno para nosotros”. Una visión de futuro que resumió al cierre de su intervención: “Olvídate del pasado, ya no tiene solución. Hay que seguir mirando hacia delante”.

Cambio de tendencia en la construcción
Luis M. Bustos fue el encargado de resumir la situación del sector en herramientas para la construcción. “Ha sido el primer año desde 2007 en el que la tendencia ha cambiado, especialmente en herramienta ligera”, explicaba el responsable. La adquisición de Dynapac por parte de Atlas Copco en 2007 marcó la entrada de la compañía en el sector del asfalto, que ahora empieza a recoger sus frutos, como se ve en la buena marcha de la maquinaria de compactación ligera. El tercer hecho positivo enumerado por Bustos fue el comportamiento positivo de la herramienta hidráulica de mano en un año que, por otro lado, ha estado “lleno de lanzamientos” con un nueva gama de once martillos hidráulicos de 100 a 2.600 kg para máquinas hasta 45 toneladas.

Luis Bustos señaló como “claves” los sectores de la demolición y el reciclaje, cuyo desarrollo es “tendencia cada vez en más países”. Además, la compañía se encuentra trabajando en el desarrollo de la marca Chicago Pneumatic, “para recuperar la presencia que tuvo en algún momento”.

Por su parte, Diego Moreno, responsable de la división Portable Energy, destacó la apuesta por el desarrollo de la gama de bombas diésel, mientras que Rodrigo Sánchez desarrolló la estrategia a seguir por Atlas Copco en su línea Portable Power y Gesán, que pasará a ser una línea de producto más de la compañía.

Cara y cruz en minería a cielo abierto y de interior
A Fernando Menéndez correspondió el balance de la división de equipos de perforación en superficie y exploración, misión complicada a la vista de único carro de superficie vendido a lo largo de laño. Sin embargo, proyectos como el de Río Tinto “abren por primera expectativas en minería a cielo abierto”. Una coyuntura que no impide a Atlas Copco continuar con el desarrollo y mejora de sus productos, como el nuevo SmartRoct 45, un carro de martillo en cabeza que ofrece el menor consumo de gasoil en el mercado y cuyo diseño del sistema hidráulico permite un uso un 65% menor de aceite hidráulico. Unos avances en línea con la apuesta por la sostenibilidad señalada por Jaime Huidobro anteriormente.

La cara de la moneda, la de excavación de roca de interior, correspondió a Ignacio Hernáiz, que calificó el año de “excepcional” y cuya presentación estuvo centrada en los nuevos productos de la marca, como la pala ST18, el camión MT42 con motor Tier 4 final /Stage IV, la modificación de Serpent en el sector de la ventilación, la perforadora móvil Easer L o el equipo para la proyección de hormigón en túeneles Meyco Tersa.

La gama de perforación Secoroc fue desarrollada por su responsable, José Botella, con protagonismo para la nueva rosca T-Wiz 60, que ofrece un 30% más de vide con un coste de operación inferior. Las pruebas realizadas con este producto mostraron unos resultados “espectaculares, con una mejoría en pruebas con basalto de hasta el 300%”.

Estas fueron a grandes rasgos las reflexiones y conclusiones del equipo de Atlas Copco, que se resume en la consolidación en sus respectivos sectores y en un cambio de tendencia que se prevé cristalice en el nuevo año.