Entrevista a Sebastián Figueroa, director general de Scania Ibérica
Para analizar los retos a los que se enfrenta el sector del camión, así como las tendencias para este año, desde la publicación InterCamión de Interempresas Media hemos hablado con Sebastián Figueroa, director general de Scania Ibérica.
Como compañía, ¿qué objetivos se han fijado para el 2022?
Venimos de dos años muy convulsos a nivel general, y a pesar de ello en Scania hemos mantenido un nivel de servicio total, estando siempre al lado de nuestros clientes. Tal vez por ello, hoy podemos afirmar que existe una marcada tendencia positiva a medida que vamos avanzando en el tiempo. Aunque mantenemos la guardia y la prudencia, miramos 2022 con esperanza y confiamos en que seguiremos logrando grandes éxitos y manteniendo la confianza de los clientes en nuestros productos y servicios.
Por otra parte, somos conscientes de que en 2022 aumentará la presión global para abordar soluciones a la crisis climática. En Scania tenemos un objetivo de reducción de emisiones de CO2 de un 20% de los vehículos que vendamos en 2025, comparado con los vehículos que vendimos en 2015 y para conseguirlo el 10% de nuestras ventas a nivel global deben ser vehículos eléctricos en 2025 y 50% en 2030.
¿Algún reto que afrontar este año?
A pesar de la incertidumbre sanitaria y circunstancias sin precedentes como la falta de componentes a nivel mundial y el incremento de costes de materias primas, Scania se está focalizando en dar respuesta, ayudar a sus clientes y en incrementar la rentabilidad de sus negocios en la medida de lo posible. Nuestro gran reto para este año es que a pesar de todas estas circunstancias externas que puedan venir, los clientes sigan depositando su confianza en nosotros como hasta ahora.
A grandes rasgos, ¿qué novedades presentarán al mercado en este ejercicio?
A finales de 2021 lanzamos la nueva gama SUPER, y este va a ser uno de nuestros focos principales para 2022. Con esta nueva gama SUPER, Scania llega a reducir hasta un 8% de combustible, comparado con la generación anterior. La nueva cadena cinemática se ha desarrollado con el objetivo de adelantarnos y estar preparados para afrontar la descarbonización con esta plataforma diésel, así como otras novedades que se seguirán incorporando con el mismo objetivo. Los motores de combustión y el uso de biocombustibles, junto con la electrificación, que desde 2020 estamos introduciendo por aplicaciones en el mercado, son clave dentro de nuestra estrategia de descarbonización.
