Entrevista a José Luis Quero, CEO de Ford Trucks
Para analizar los retos a los que se enfrenta el sector del camión, así como las tendencias para este año, desde la publicación InterCamión de Interempresas Media hemos hablado con José Luis Quero, CEO de Ford Trucks.
Como compañía, ¿qué objetivos se han fijado para el 2022?
Desde el lanzamiento de la marca, nuestros objetivos se han fijado en términos cualitativos más que cuantitativos de cifras concretas y más tras la revolución que supuso la irrupción de la COVID en nuestras vidas. En este sentido, este año nos planteamos mantener el foco en los puntos clave de nuestro negocio: sostener el ritmo de crecimiento de nuestra red con la apertura de nuevos puntos de servicio, hasta 35, y seguir implementando las estrategias adecuadas en relación con nuestros concesionarios, de cara a conseguir la excelencia en la relación con los clientes. Por otro lado, el gran compromiso con nuestros clientes será asegurar el suministro de vehículos, algo crucial en las actuales circunstancias globales.
¿Algún reto que afrontar este año?
Al contrario de lo que se pudiera pensar por las circunstancias que hemos vivido en los dos años anteriores, este 2022 llega con grandes retos que afrontar. La situación actual dista mucho de ser la normalidad que conocíamos en 2019 y, especialmente en el sector del transporte, en el que enfrentamos una conjunción de factores que crean una tormenta perfecta: problemas de suministro y logística, crisis global de materias primas, los exorbitados costes de la energía… Evidentemente, el gran reto con mayúsculas para los fabricantes será asegurar el suministro de vehículos para una demanda creciente, pero el sector atraviesa una etapa convulsa que puede afectar a esa demanda en cualquier momento. Así pues, nuestra mayor preocupación en este 2022 puede ser contar, como hasta ahora, con la flexibilidad necesaria para dar respuesta a este entorno difícil y cambiante.
A grandes rasgos, ¿qué novedades presentarán al mercado en este ejercicio?
Ford Trucks cuenta desde otoño con los nuevos motores Ecotorq Euro VI E, cumpliendo anticipadamente con la hoja de ruta que la Unión Europea con respecto a emisiones. Próximamente, lanzaremos el 'Portal de carroceros', una herramienta que agilizará mucho la gestión de los profesionales y optimizará nuestra capacidad de comercialización de los diferentes modelos rígidos de la gama. Todo esto además de diferentes baterías de mejoras y evoluciones en los modelos actuales, tanto F-Max como gama Legacy de obras y carretera.
