Entrevista a Nicola D'Arpino, vicepresidente de Ventas para Europa de CASE Construction Equipment
CASE Construction Equipment está en plena ebullición innovadora. Tras presentar en los últimos meses nuevos modelos de retrocargadoras, minis y palas cargadoras, en este mes de marzo le ha tocado el turno a la nueva Serie E de excavadoras, máquinas también muy orientadas al mercado europeo (ver información detallada de la nueva gama en este enlace).
Aprovechamos el lanzamiento de estos nuevos modelos de 13 a 30 toneladas, para entrevistar de nuevo a Nicola D'Arpino, vicepresidente de Ventas para Europa, y conocer así más detalles de estas máquinas y algunas de las estrategias de la compañía.
En primer lugar, esperamos que estén todos bien por ahí porque ahora que parecía que mejoraba la situación de pandemia irrumpen otros factores que lo condicionan todo en los mercados: incremento de precios de las materias primas, costes de transporte… y, por si fuera poco, la invasión de Ucrania. ¿Cómo están viviendo estos acontecimientos en CASE Construction Equipment?
Son circunstancias que no esperábamos y que nuevamente generan una situación de incertidumbre. Aún desconocemos las consecuencias que todo ello puede originar.
Nuestra fábrica en Rusia sigue operativa, respetando todas las restricciones que se están imponiendo a nivel internacional y siempre con la seguridad de nuestros trabajadores como prioridad. Estamos en contacto permanente con nuestra gente allí pero, a día de hoy, es difícil predecir cómo terminará esta situación.
Desde luego, están pasando en el mundo cosas increíbles muy seguidas, cosas que no ocurrían en decenas de años. Hay gente que está sufriendo y eso es muy triste para todos.
Entrando en materia sobre la presentación de las nuevas excavadoras… ¿En dónde se fabrican? ¿Qué expectativas se marcan para la comercialización de esta nueva Serie E en Europa?
Los nuevos modelos se producen en Japón y respecto al objetivo, tengo que indicarle que, como empresa cotizada en Bolsa, no podemos dar datos de mercado a nivel regional. Solo los que aporta el Grupo a nivel mundial.
Lo importante para nosotros con esta nueva presentación es que seguimos apostando fuerte por el mercado europeo. Ya quedó claro con los recientes lanzamientos de mixtas, palas cargadoras y la adquisición de Sampierana para las miniexcavadoras … y ahora, aún más, con las nuevas excavadoras. Son máquinas que responden a las necesidades que han trasladado los clientes europeos a nuestros dealers e importadores, y que vuelven a constatar nuestra ambición de seguir creciendo, cada vez más fuerte, en Europa.
Las ventas de excavadoras, y de otras muchas máquinas, están creciendo a ritmos nunca vistos en los últimos años en este continente debido a las fuertes inversiones que se están realizando en infraestructuras. Y, es más, el problema no está ahora en la demanda, que la hay y mucha, sino en la oferta, en la disponibilidad de producción.
En definitiva: indudablemente Europa supone un mercado muy importante para CASE, más aún conociendo las grandes exigencias que hay en materia de emisiones con la Stage V.
¿Han empezado ya la comercialización de esta nueva Serie?
Sí. De hecho ya la hemos presentado a toda nuestra red y se ha dado la formación pertinente. Han llegado a Europa las primeras excavadoras y, como se pudo ver en la presentación, algunas de estas unidades ya han sido probadas con éxito por algunos clientes. A partir de abril y mayo llegarán a mayor ritmo.
¿Se ven afectados por los problemas que hay en el mercado en cuanto al suministro de componentes?
Sí, sobre todo en la parte logística, al venir estas máquinas desde Japón. Los containers están llegando con retrasos de uno o dos meses pero confiamos que la situación se normalice pronto.
De los siete nuevos modelos que componen la Serie E, ¿cuáles podrían ser los más indicados para los alquiladores? ¿O son máquinas más dirigidas al cliente final de movimiento de tierras o excavaciones?
El canal Rental, no solo en España sino en toda Europa, está creciendo cada vez más en la construcción. Aunque hay diferencias entre países, por norma general las empresas buscan reducir sus inversiones en parques propios y prefieren recurrir al alquiler.
En la presentación comentaban que los motores Stage V de las nuevas excavadoras pueden emplear combustibles alternativos… ¿Aprecian mayor demanda de estos combustibles por parte de los clientes por la subida del precio del diesel?
Más que por los precios del combustible, que también, el incremento en la demanda de estas alternativas viene por la tendencia de que cada vez más empresas y gobiernos apuestan por la 'Economía Verde', por el 'Green', por máquinas que sean menos contaminantes.
¿Hasta qué punto tienen las soluciones telemáticas un gran peso en la decisión de compra de una máquina?
Son sistemas cada vez más importantes para los propietarios de maquinaria. Y no solo por las ventajas que ofrecen a la hora de saber, por ejemplo, dónde están los equipos, cuántas horas han trabajado o qué mantenimiento preventivo hay que hacer. También como fórmula para mejorar el valor residual de una máquina ya que permite registrar y conocer al detalle, en todo momento, su historial. Es como su ADN.
Y todo ello sin hablar de los beneficios que ofrece en otros aspectos como diferenciar el uso que hacen de una misma máquina varios operadores para mejorar así en rendimiento. O la valiosa información que permiten extraer de cara a conocer las nuevas necesidades que pueden tener los clientes y poner a los departamentos de I+D en su pronto desarrollo. Cualquier tendencia que surja en el mercado puede ser anticipada con los datos aportados por estos sistemas, incluida una caída de actividad a nivel mundial.
¿Contemplan expandir la Serie E con algún modelo más, al margen de los siete ya presentados? ¿Y con alguna excavadora eléctrica o híbrida?
No, en estos tamaños no. Para nosotros, la electrificación está más orientada a la gama compacta, como se pudo comprobar el pasado 22 de febrero durante la presentación mundial que hizo CNH Industrial en Capital Markets Day en Miami, donde se desvelaron las estrategias de futuro de la compañía así como la primera mini excavadora eléctrica, el modelo CASE CX15EV que se comercializará el año que viene en Europa.
Aunque haya tantas incógnitas actualmente, ¿tienen ya al 100% decidido que no irán a Bauma 2022?
Sí, es oficial desde el año pasado que CASE Construction Equipment no asistirá a Bauma 2022. Esta pandemia ha provocado que hayamos estado mucho tiempo lejos de nuestros distribuidores y clientes finales y nuestra prioridad ahora es reencontrarnos con ellos en eventos propios regionales. Celebraremos encuentros de este tipo por países desde mayo hasta octubre, incluido España después del verano.
Entiendo entonces que esta decisión de no asistir a Bauma 2022 es puntual para esta edición, y que su idea es volver a exponer en siguientes citas, ¿no es así?
Correcto. Es una decisión que afecta únicamente a esta edición de Bauma, sobre todo por las fechas elegidas (finales de octubre) y los motivos mencionados anteriormente, pero no tiene ninguna implicación sobre nuestra asistencia a otras ferias ni, por supuesto, a ediciones futuras de Bauma.
