"Las ubicaciones más deseadas por los operadores y, como consecuencia, por los inversores son Madrid, Barcelona y Valencia"

El mercado inmologístico, tras las restricciones del covid-19, sigue con cifras récord de contratación y de inversión en el comienzo de 2022. El interés por los diferentes actores en contratación de nuevos volúmenes de superficie logística y distribución hace que se absorba continuamente la disponibilidad actual de almacenes y se vaya agotando el stock de producto existente.

Ante la falta de espacio disponible en determinadas zonas calientes de la logística a nivel nacional los proyectos que están en manos de los inversores particulares o importantes fondos de inversión están siendo negociados en la actualidad para ser ocupados en el futuro y tener garantizada la actividad y crecimiento de los operados. En definitiva, nos encontramos en un mercado muy dinámico donde la rapidez en las negociaciones es fundamental para la consecución positiva del cierre de las operaciones inmobiliarias.

El dinamismo que llevamos arrastrando desde hace ya algún tiempo ha provocado que en el mercado se acentúe la escasez de materia prima (suelo) para la ejecución de los diferentes proyectos futuros, lo que lleva implícito la subida de precios y el correspondiente encarecimiento de las inversiones. Otro factor muy importante, que habría que sumar a la ecuación y a tener en consideración, es que, como consecuencia del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania, se está produciendo un encarecimiento de las materias primas por diversos factores asociados a los costes de producción y transportes, con lo cual los costes de construcción que se derivan hacen que sumados al encarecimiento del suelo estresen los cálculos de rentabilidad y conlleve una subida de las rentas.

El mantenimiento de los niveles de rentas que se ha producido durante estos años ha sido posible gracias a la compresión de los yields o rentabilidad esperada por los inversores. Apoyados por contratos a largo plazo y compañías con buenos fundamentales hemos visto como descendían esos yields hasta situarse en cifras nunca vistas en el mercado inmologístico. Del 5% de hace varios años nos situamos en la actualidad en treses altos, con lo cual las rentas, como decíamos, se han ido sosteniendo. A partir de ahora y sin margen para más por lo comentado se espera una subida muy sostenida de rentas que equilibre la descompensación de los precios que por ahora se están produciendo sólo a un lado de la mesa.

Las ubicaciones más deseadas por los operadores y, como consecuencia, por los inversores son Madrid, Barcelona y Valencia. Otros mercados muy destacados y deseados son Bilbao, Málaga y Sevilla. En estás ubicaciones sigue habiendo un apetito por cerrar contratos muy alto, aunque la disponibilidad es escasa hoy en día. Los movimientos que se están realizando en estas plazas provocarán que el nivel de desarrollo futuro satisfaga el interés por el desarrollo de la actividad del transporte y distribución.

Plataforma Logistica de 30.000 m² comercializada por Inmoking en Valencia.

Desde 2009, Inmoking es considerada un referente en el mercado inmologístico, contando con una experiencia contrastada, con la participación en operaciones muy relevantes de los últimos 20 años y pueden ofrecer una cobertura a nivel nacional dada su visión global de mercado, ganando la confianza de los principales inversores y promotores, internacionales y nacionales, así como operadores logísticos y usuarios finales que operan en el mercado español.

Inmoking ha sido seleccionada recientemente para la comercialización en régimen de coexclusiva del proyecto más relevante que se está desarrollando en estos momentos en Valencia, por ubicación (sito en Ribarroja, concretamente en el PLV, mejor polígono en la zona prime de Valencia por sus excelentes comunicaciones), por su calidad constructiva, sobrepasando con creces todos los standares de calidad, ESG y operatividad exigidos por el mercado en la actualidad. El edificio promovido por Nederval, estará disponible en el primer trimestre del 2023 y cuenta con una superficie construida divisible de 30.000 m².