Renault Trucks entrega a Urbaser el primer camión híbrido para recogida de residuos
Urbaser será la primera empresa española en incorporar un camión híbrido en su servicio de recogida de residuos. El Renault Premium HybrysTech, desarrollado y fabricado por Renault Trucks y carrozado por Geesinknorba para Urbaser,fue entregado en un acto oficial que contó con la presencia Rubén Torrado, Director de compras ymaquinarias de Urbaser, Laurent Farman, Director General de Renault Trucks y Miguel Angel Hernan del Campo, delegado comercial de zona centro y Canariasde Geesinknorba.
El vehículo cuenta con un motor de tecnología híbrida que emplea energía eléctrica hasta los 20 km/hora. De este modo, se consigue un ahorro de hasta un 20% en combustible, además de evitar la emisión de unas 12 toneladas de CO2anuales en la ciudad. Asimismo, se suprimen los ruidos del motor durante las fases de arranque y parada delvehículo, incluyendo el proceso de carga y descarga de contenedores de basura.
“Nos encontramos ante un hito tecnológico con una adecuación idónea a las características del servicio de recogida de basuras. Al efectuar continuas paradas y circular por ciudad, la mayor parte del servicio se realiza con energía eléctrica” anunció Rubén Torrado, Director de compras y maquinarias de Urbaser. “El beneficio es triple: un servicio más amable y más silencioso, comportamiento más sostenible y ahorro energético para la ciudad”, sentenció.
Por su parte, Laurent Farman, Director General de Renault Trucks, se mostró orgulloso al presentar en España un vivo ejemplo de la estrategia de energías alternativas de Renault Trucks, “hemos sido capaces de adaptarnos a las necesidades de Urbaser y a su respeto por el medio ambiente para ofrecerles el vehículo másoptimizado con la energía más adecuada para su uso”
El equipo de ingeniería de Urbaser, filial medioambiental de ACS,ha conseguido, en colaboración con Renault Trucks y Geesink Norba, desarrollar el conjunto del que ya es el primer vehículo híbrido de 26t en trabajar en la recogida de vehículos en España. El desarrollo de la carrocería ha corrido a cargo de Geesinknorba.
Urbaser cuenta con vehículos eléctricos en 54 de los contratos que gestiona, de los que solo en Madrid Río y Retiro suponen el 80% de la flota de estos servicios. Esta implantación y la innovación que supone refuerza la apuesta de Urbaser por la movilidad sostenible contribuyendo así a que sea una realidad viable en los entornos urbanos.
Las nuevas tendencias sitúan a los servicios urbanos como una pieza clave en la transformación de las entidades locales en municipios inteligentes (smart Cities), Urbaser quiere colabora con las administraciones en lograr este objetivo.
Renault Premium Distribución HybrysTech
Cuenta con un motor híbrido paralelo, que combina, de forma óptima un motor diesel convencional y un motor eléctrico. El arranque se realiza con el motor eléctrico, que funciona hasta unos 20 km/h, tomando el relevo el motor diésel. Durante las fases de desaceleración, el motor eléctrico actúa a modo de alternador para recargar las baterías.
ACERCA DE URBASER
El grupo ACS, Actividades de Construcción y Servicios, es una referencia mundial en las actividades de infraestructuras, servicios industriales, energía y medioambientales.
El grupo ACS, a través de su empresa de medio ambiente URBASER desarrolla las actividades de limpieza viaria, retirada y transporte de residuos, tratamiento y reciclaje de residuos urbanos, gestión integral del ciclo del agua y jardinería urbana.
URBASER cubre toda la cadena de valor en la prestación de estos servicios, desde el diseño y concepción, realización del proyecto, construcción, financiación y operación con un equipo profesional altamente cualificado.
URBASER actúa también en el campo de las energías renovables para reducir los impactos negativos de gases de efecto invernadero, para lo cual está desarrollando procesos de tratamiento de fuentes alternativas de energía, biomasa procedente de cultivos energéticos, biomasa residual forestal, residuos agrarios e industriales biodegradables.
