SMS modernizará el tren de laminación en caliente del productor de acero turco Colakoğlu
El productor de acero Colakoglu Metalurji AS, de Dilovasi (Turquía), ha realizado un pedido al grupo SMS para la modernización de la sección de enfriamiento laminar y del bobinador descendente de su laminador de fleje en caliente de 1.850 milímetros. Con la finalización de la modernización del sistema de enfriamiento laminar por parte del grupo SMS, Colakoglu Metalurji AS tiene previsto introducirse en el mercado de las calidades de acero resistentes al desgaste.
La colaboración tecnológica entre el productor de acero Colakoğlu Metalurji AS y el grupo SMS se remonta a 2010 cuando SMS entregó un laminador de banda en caliente (HSM) de 1.850 milímetros a la empresa turca. La reciente actualización tecnológica de este tren, también realizada por el grupo SMS, no solo ha garantizado una laminación estable y casi autónoma, sino que también ha mejorado la calidad del producto y ha reducido los costes de mantenimiento en el tren de acabado.
Con este pedido actual, Colakoğlu pretende ampliar su gama de productos para incluir calidades de fleje en caliente resistentes al desgaste, que se utilizan, por ejemplo, para fabricar plataformas de camiones y cazos de excavadoras, así como para aplicaciones en la industria minera. Las chapas y planchas de acero de este tipo suelen suministrarse en estado templado. En Colakoğlu, esto se conseguirá aumentando las velocidades de enfriamiento en la sección de enfriamiento laminar del HSM. El aumento de la velocidad de enfriamiento también es beneficioso para otras calidades de acero de la mezcla de productos. El uso de diversos elementos de aleación puede reducirse, lo que supone un importante ahorro en los costes de explotación.
Además del sistema de enfriamiento laminar, la modernización también afecta a la zona del enfriador descendente.
Refrigeración superreforzada
El enfriamiento optimizado de las calidades de acero resistentes al desgaste laminadas en caliente tiene lugar rápida y tempranamente, tras la última pasada de laminación en el tren de acabado. Los primeros grupos de enfriamiento de la sección de enfriamiento laminar se sustituirán por la tecnología de enfriamiento superreforzado del grupo SMS, que proporciona una tasa específica de aplicación de agua casi tres veces superior. Para mejorar el control del caudal y la facilidad de mantenimiento, se instalarán nuevos caudalímetros y válvulas de control en toda la sección de enfriamiento laminar.
Colakoğlu confía en las soluciones integradas proporcionadas por el grupo SMS, que cuentan con avanzados sistemas de control y modelos de proceso de la familia de productos X-Pact. Para garantizar los mejores resultados de la mezcla de productos mejorada, el sistema de control de la sección de enfriamiento X-Pact existente se actualizará y adaptará al nuevo equipo, garantizando un proceso de enfriamiento totalmente automático.
Además, el grupo SMS suministra el modelo X-Pact Microstructure Property Model (MPM), que ofrece funciones especializadas para la supervisión y simulación de propiedades mecánicas. Este modelo beneficia significativamente a los clientes al reducir el número de muestras de material necesarias, con el consiguiente ahorro de tiempo y costes de laboratorio. También permite predecir las propiedades mecánicas, lo que agiliza la liberación de la calidad de los productos tras el laminado.
Capacidad de bobinado mejorada
Los flejes resistentes al desgaste se bobinan a bajas temperaturas, es decir, por debajo de la temperatura de transformación martensítica del material. Para procesar estas calidades de forma fiable y precisa, se mejorará el tren de accionamiento de ambos enrolladores descendentes y se instalarán mesas de rodillos reforzadas con control de posición/fuerza.
Implantación de nuevos equipos
Para minimizar las interrupciones de la producción durante la ejecución de las nuevas instalaciones y reducir los tiempos de inactividad, los nuevos equipos se preensamblarán en su mayor parte antes de la entrega. Está previsto que el HSM modernizado entre en servicio en otoño de 2026.