TNT Express reduce costes y emisiones con trenes de carretera
Las rutas entre Alemania y Suecia las realizará TNT Express en breve con camiones del tipo road train, trenes de carretera, con el objetivo de reducir el consumo de combustible yemisiones. La empresa, que ha visto recientemente dar al traste su acuerdo de fusión con UPS por 5,2 billones de euros, quiere usar este tipo de t renes de camiones por carretera para ahorrar dinero, ya que un solo vehículo equivale a tres camiones que realizan la ruta entre Helsinborg y Puttgarden.
Este tipo de vehículos incluyen una unidad tractora convencional que tira de una caja tráiler con diferentes longitudes. Si bien estos trenes de carretera son muy conocidos en países como Australia, Canadá o EEUU, en Europa se encuentran sometidos a debate. La preocupación por su tamaño ylas estrechas carreteras europeas; contrasta, sin embargo, con los beneficios en cuanto a congestión de tráfico y contaminación, ya que con menos vehículos se puede transportar un mismo volumen de mercancías.
Según TNT Express, la mayoría de países europeos han limitado la longitud del conjunto de vehículos a un máximo de 18,75 m, pero los países escandinavos han sido más abiertos aprobando longitudes de más de 25,25 m. En Holanda, se están realizando pruebas exitosas con vehículos más largos y pesados desde el año 2000, según el operador.
