Francia multa a un cártel de paquetería con 672M€
La Autorité de la Concurrence francesa ha decidido aplicar sanciones a 20 empresas de paquetería y al sindicato TLF (Ver relación de empresas al final de la página) por un volumen total de 672M€, tras las deduciones, por establecer un sistema de pactos para aumentar precios de 2004 a 2010. Entre las sancionadas, se encuentran tanto pesos pesados como pequeñas empresas por lo que el organismo ha decidido aplicar descuentos en función de la duración de los pactos y de la capacidad financiera. Es de destacar que el operador UPS, que cuenta con una cuota significativa en el mercado francés, no participó en el cártel.
UPS, con una cuota significativa en el mercado francés, no participó en el cártel.
La investigación partió de una denuncia presentada por DB Schenke r, filial del operador ferroviario alemán Deutsche Bahn, a cambio de bajar su propia sanción.
Cada septiembre se realizaban reuniones para fijar las subidas a los pequeños clientes; mientras que para los grandes clientes, el aumento del precio era el punto de partida para negociaciones de más largo alcance. Asimismo, se realizaron pactos para subir precios de acuerdo a la subida del combustible.
Los bajos márgenes llevaron a la desaparición del 11% del sector y disminución del empleo
Bruno Lasserre, director de la Autorité de la Concurrence francesa señaló: el grave comportamiento a nivel nacional afectó a un sector clave de la economía francesa. Entre los principales clientes del sector de paquetería se encuentra la industria manufacturera; la venta a distancia y el comercio electrónico, que está experimentando fuertes crecimientos.
Además de la comunicación de las sanciones el órgano francés de la competencia define al sector: frente a otros operadores de carga completa, el sector se ocupa del transporte de paquetes de menos de tres toneladas, principalmente por carretera; asegurando su recogida, agrupamiento, clasificación en plataformas dedicadas, su envío y entrega al destinatario y la logística inversa. Los plazos de entrega que manejan pueden ir de 24 a 48 h, aunque cada vez son más cortos.
Exceso de capacidad estructural
Si bien el sector está compuesto por grandes grupos nacionales e internacionales como Geodis del Grupo SNCF, Chronopost/Exapaq de LaPoste, Dachser, FedEx o DHL, entre otros, cuenta también con pequeñas empresas de escala regional o local. En el momento de los hechos a los que se refiere la sanción, el volumen de negocio en Francia ascendía a 8,5BN€ en un volumen en crecimiento constante s, aunque a un coste muy bajo e incluso negativo , lo que vincula a un exceso de capacidad estructural desde finales de 1990. Los bajos márgenes llevaron a quiebras y reestructuraciones, sobre todo en 2008 que llevó a la desaparición del 11% del sector y disminución del empleo.
También en España la CNMC está investigando un posible cártel del sector PEC, Paquetería, Exprés, Courier
Relación de empresas sancionadas
