ASAS System: prototipo de electrovía con menor coste y ruido y mayor velocidad
La empresa ASAS System del grupo Isastur, que dedica el 2% de su facturación a I+D, ha diseñado un sistema de transporte para palés con un perfil de electrovía que ha permitido reducir los costes y el ruido, pero con mayor velocidad. Como sistema de electrificación sin contacto ha utilizado el CPS® de Vahle que tiene las ventajas según Rafael Sandín, Responsable de desarrollo tecnológico en innovación de ASAS System, su montaje sencillo y mínimo mantenimiento, lo que económicamente resulta rentable. También es interesante a nivel técnico ya que se disminuye notablemente el ruido. Los costes se reducen al estar fijada en el suelo ya que necesita menos cálculos y estructura mecánica respecto a la aérea; y, además, en un solo carril para la energía y el carro. También es novedoso el diseño en triciclo de la cabeza motora con capacidad para 1.200 kg, por el que las dos ruedas traseras se apoyan en el suelo dando homogeneidad a la trayectoria en curvas, alcanzando velocidades de 124 m/m con y sin carga y de 100 m/m con carga en las curvas por seguridad. Una de las ventajas de esta mayor velocidad (un 40% superior respecto a equipos como las electrovías) es que permite disminuir de un 40 a un 50% el número de carros necesarios para el transporte y la necesidad de almacenes intermedios ya que las líneas de producción son alimentadas directamente y a la velocidad necesaria.
Otro aspecto interesante se refiere a la transmisión de datos sin hilos que permite comunicar no solo la diagnosis y posicionamiento del carro, sino datos acerca de la carga que transporta. Es decir, subraya Sandín, permite también la trazabilidad del producto en la logística interna de una planta de producción o un centro logístico.
