La UE destinará 64 M€ a financiar el transporte de mercancías verde
Dentro del II Programa Marco Polo, la CE ya ha convocado el IV concurso público al que podrán acceder aquellos proyectos empresariales que se hayan diseñado para evitar la congestión de la red viaria y para lograr un transporte de mercancías más respetuoso con el medio ambiente. El concurso al que pueden presentarse proyectos de países de la UE y de otras zonas, contará con un presupuesto de 64M€ para 2010 y los proyectos ganadores tendrán una subvención por un periodo máximo de cinco años.
Este es el cuarto concurso público dentro del Programa Marco Polo en el que la Comisión Europea destina fondos para proyectos empresariales que se pongan en marcha con el objetivo de lograr una descongestión de la red viaria y hacer un transporte de mercancías más ecológico.
En su comunicado, la CE subraya que los proyectos seleccionados serán los que presente un perfil de servicios viables que puedan permanecer en el mercado una vez finalice la subvención comunitaria.
La convocatoria se ha abierto a cinco modalidades. En primer lugar, se encuentran las de transferencia intermodal que trasladen el transporte de mercancías por carretera hacia el transporte marítimo de corta distancia; la navegación interior o una combinación de ambas con varios modos de transporte. Otra modalidad se dirige a la superación de los obstáculos estructurales de mercado europeo de transporte de mercancías. La oferta está abierta a cinco modalidades de actuación. En primer lugar, las de transferencias modales que trasladen una parte del transporte de mercancías por carretera hacia el transporte marítimo de corta distancia, la navegación interior o una combinación de ambas (varios modos de transporte) .
En segundo lugar, los proyectos innovadores para superar los obstáculos estructurales del mercado europeo de transporte de mercancías.
Otra modalidad será la de las autopistas del mar, para ofrecer un servicio marítimo o un sistema combinado para mercancías de gran volumen. También se podrán presentar propuestas para reducir la demanda del transporte viario más contaminante, y, por último, para incentivar la cooperación de la experiencia de los actores del sector de la logística en el transporte.
