SIL 2013: innovación, sostenibilidad e internacionalización
Tras su presentación en Madrid, el Área de Innovación y Sostenibilidad fue presentada en Barcelona para entender las claves del SIL, que según su Presidente, Enrique Lacalle, “ sigue apostando por la internacionalización y tender puentes de negocio con Latinoamérica y el Mediterráneo. “ Por su parte, la Directora del SIL, Blanca Sorigué definió las líneas de actividad de la 15 edición que se celebrará del 18 al 20 de junio en Montjuic-Pl España, Fira de Barcelona. Nuevos formatos para que a pesar de la crisis “ nadie se quede sin aprovechar este espacio logístico de innovación, conocimiento y plataforma de negocios ” y la nueva área de Innovación y Sostenibilidad que se pone en marcha en colaboración con el CEL es un buen ejemplo. La distribución de las mercancías es una actividad logística necesaria para la sociedad pero es también responsable del 31% del total de emisiones contaminantes en la atmósfera yse deben cumplir con las medidas europeas para bajar su impacto. El dilema es ¿cómo conseguir reducir un 30% de las emisiones para 2020 sin menoscabo de la movilidad? Yparece obvio, para reducir hay que saber de qué se parte, es decir medir la huella de carbono para reducir y compensar. Parece complejo, pero hay salidas. En la jornada “Medidas para la Mejora del Impacto ambiental en la distribución de Mercancías” (que es también el título de un interesante trabajo del CEL), convocada por el SIL, CEL, AENOR, Prysma, Azkar, Barloworld Logistics y Esker Ibérica dieron algunas claves y señalaron algunos caminos a recorrer. El director de Innovación y Proyectos del CEL, Ramón García se mostró partidario del uso del lean, de las TIC y de la colaboración entre los agentes de la cadena para reducir el impacto ambiental de la logística. Pero para reducir hay que medir y del cálculo y la gestión de la huella de carbono en las organizaciones afirmó Cecilia Alcalá, Directora del Departamento de Energía y Sostenibilidad de Prysma. Un cálculo que ha realizado Azkar, que desde 1933 se encuentra operando en España y ahora en Europa y Shangai con diferentes modos. Antonio Marín su Operations Manager hizo una clara presentación de la estrategia de Movilidad en Azkar para reducir el impacto medioambiental. Otro paso es verificar y demostrar que la organización efectivamente está reduciendo la huella de carbono y aquí José Magro, Gerente de Medioambiente de AENOR, habló acerca de la “Verificación de la huella de carbono. Motivaciones, exigencias y proceso ” para cumplir con las normativas ISO 14064 o GMG Protocol. Otra empresa logística como Barloworld Logistics se encuentra según su Director de Desarrollo de Negocio, Jerónimo González, “Creando soluciones sostenibles para la cadena de suministro”. Asimismo señaló, la necesidad de un compromiso para crear las infraestructuras que permitan el uso de vehículos menos contaminantes como los GLP. Otro punto de ahorro medioambiental se puede encontrar en esas toneladas de papel que generan las empresas ypara las que Esker Ibérica ha diseñado una serie de soluciones para facilitar la gestión ahorrando, según su Director de Desarrollo de Negocio, Jorge Corona. Empresas como Abengoa, Telvent, Repsol YPF o NH Hoteles se encuentran comprometidas en bajar el impacto medioambiental y ahorrar energía que se traduce en un ahorro de costes y en una exigencia que se extiende hasta sus proveedores.
