Sistema de bloqueo de ruedas MWB de Hörmann
Las estaciones de carga y descarga y los conjuntos de bancadas y rampas niveladoras son un foco de accidentes en la logística de almacén. Las caídas en la rampa pueden suponer accidentes graves. Para prevenirlos y minimizar los peligros, el fabricante de puertas Hörmann ha desarrollado el sistema de bloqueo de rueda MWB.
Durante el proceso de carga y descarga, uno de los escenarios más frecuentes son las carretillas elevadoras que circulan por la rampa de carga y descarga apoyada sobre la caja del camión. Los accidentes aquí pueden ser muy graves yse pueden producir cuando el conductor de la carretilla elevadora frena, haciendo que el camión se pueda desplazar ligeramente hacia adelante, lo que, a su vez, desplaza la posición de acoplamiento. En este caso, la aplicación de los frenos del camión no supone suficiente seguridad, por lo que Hörmann propone el sistema de bloqueo de rueda MWB, que se encarga prácticamente de que el camión no abandone su posición segura de acoplamiento durante todo el proceso de carga y descarga. El sistema de bloqueo de rueda MWB es apropiado para los camiones más utilizados.
Seguridad desde cualquier posición
Entre los componentes básicos del sistema de bloqueo MWB, se encuentra una guía de rueda de unos cinco metros de largo, en la que se puede desplazar un vehículo hasta la posición deseada con un brazo de enclavamiento. Así, una vez el camión se ha acoplado al muelle de carga y descarga, el conductor guía el brazo de enclavamiento hasta la rueda trasera mediante un asa de manejo. Con un giro de 90 grados, se lleva un pie de apoyo abatible delante de los neumáticos y hasta la posición de trabajo, de forma que el brazo anclado fijamente impide el desplazamiento del camión.
Esto es posible casi para cualquier posición de neumáticos, ya que el MWB bloquea en el punto deseado. Después de la carga y descarga se acciona un pedal de desenclavamiento y se recoge el brazo de enclavamiento.
También con maniobra eléctrica
Además, el sistema de bloqueo de rueda se puede ampliar, bajo pedido, con un cuadro de maniobra electrónico. En este caso, una luz de control en el patín del MWB y un semáforo exterior informan del estado del sistema de bloqueo de rueda. El sistema de sensores integrado detecta la posición de la rueda así como la posición del brazo de enclavamiento. Solo si se ha asegurado la posición de acoplamiento se autoriza la apertura de la puerta en el punto de carga y descarga.
Durante el proceso de carga y descarga se bloquea el pedal de desenclavamiento y solo se vuelve a liberar cuando la puerta esté cerrada. Al final del proceso de carga y descarga, el conductor devuelve el brazo de enclavamiento desde la posición de trabajo hasta la de reposo, con lo que la indicación del estado en la unidad de mando se modifica automáticamente.
Para que en el mismo punto del muelle, se puedan cargar y descargar contenedores intercambiables que no precisen bloqueos de rueda, el sistema se puede puentear con un contactor de llave. Así, la puerta también se abre para la carga y descarga cuando no está bloqueado el MWB.
