Más exigencias de bioseguridad en el transporte de ganado vivo en España y la UE
El Gobierno español considera que es un aspecto clave para garantizar la sanidad en las granjas
Camión de transporte de animales vivos que llega a una feria cargado de ovejas
La subdirectora general de Sanidad e Higiene Animal y Trazabilidad, Beatriz Muñoz, ha señalado que la bioseguridad es "clave" en el transporte del ganado ante las "muchas" amenazas que plantean enfermedades como las pestes porcinas, "muy ligadas a movimientos de camiones".
Durante la clausura del V congreso nacional de la Asociación Nacional de Transportistas de Animales Vivos (ANTA), celebrado virtualmente este jueves, Muñoz ha destacado el "papel tan importante que puede jugar el transporte y el transportista en la difusión de una enfermedad".
No obstante, ha insistido en que es un sector "concienciado" al respecto.
Ha recordado, además, que el Gobierno reformó en 2019 la normativa para flexibilizar y actualizar algunos aspectos en el transporte de los animales vivos, entre los que ha mencionado la inclusión de la desinfección térmica como tratamiento válido para limpiar y desinfectar los camiones.
Muñoz ha apuntado que el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) pondrá "todo" su "esfuerzo" para seguir avanzando "juntos" en la "mejora de las condiciones de trabajo del sector".
Además, ha agradecido al colectivo su trabajo "esencial" durante el estado de alarma debido a la pandemia, lo que ha "permitido mantener la actividad ganadera y el abastecimiento de alimentos".
Por su parte, la jefa de Área de Higiene de la Producción Primaria del MAPA, Inés Moreno, ha incidido en que la bioseguridad en la granja y el transporte "no debe verse como un coste, sino como una inversión de futuro".
Moreno ha hecho un repaso por la normativa existente a escala europea y nacional, tras resaltar que las labores de limpieza y desinfección centran el grueso de esas leyes pero también hay otros aspectos a considerar.
En el ámbito europeo, ha informado de que en abril próximo se renovará la norma sobre sanidad animal aunque la vigente de 2016 ya incide en que la responsabilidad de una adecuada bioseguridad recae "en el operador, que es tanto el transportista como el propietario de los animales".
En cuanto a la reglamentación nacional, ha indicado que la ley de 2003 que establece la obligación de limpiar y desinfectar los vehículos al descargar los animales en el centro más cercano.
No obstante, "a veces" esos centros son escasos y no se encuentran cerca, por lo que la normativa aprobada en 2019 reformula sus requisitos para facilitar más aperturas y que "puedan tener los requisitos mínimos posibles" para garantizar la limpieza y desinfección.
