Aquest article ha estat escrit originalment en castellà. L'hem traduït automàticament per a la vostra comoditat. Tot i que hem fet esforços raonables per a aconseguir una traducció precisa, cap traducció automática és perfecta ni tampoc pretén substituir-ne una d'humana. El text original de l'article en castellà podeu veure'l a Manifiesto por la rehabilitación, el transporte forestal y la financiación

Confemadera Hàbitat reclama mesures que impulsin l'activitat i promoguin la competitivitat de les empreses

Manifest per la rehabilitació, el transport forestal i el finançament

Confemadera Hàbitat11/07/2013

La Confederació Espanyola d'empreses de la Fusta (Confemadera Hàbitat) va celebrar el passat 4 de juliol la seva assemblea general anual, amb l'assistència d'organitzacions empresarials de tot el país i dels diferents subsectores que componen aquesta indústria, i sota la presidència de Francis Huidobro. Davant el context econòmic i, com a conseqüència, la pràctica paralització del mercat, els representants de la indústria espanyola de la fusta han acordat divulgar un manifest a favor de la rehabilitació i reforma, la modificació de la legislació sobre transport forestal i el finançament de les empreses, com a mesures necessàries per revertir aquesta situació i per aconseguir una millora substancial de la competitivitat de les empreses, de cara a garantir la seva viabilitat futura. Unes altres de les reivindicacions de la Confederació són la lluita contra la morositat, la compensació de deutes entre l'Administració i les empreses, o les ajudes a la R+D+I, entre unes altres.

Instantània de l'assemblea general anual de Confemadera Hàbitat, celebrada el passat 4 de juliol.

MANIFEST

Madrid, 4 de juliol de 2013

La indústria de la fusta està acusant enormement la situació econòmica que travessa el país, ja que des dels inicis de la crisi el sector ha vist reduïda a la meitat la xifra de negoci generat i gairebé un 54% l'ocupació.

En concret:

• De 2008 a 2012 el nombre de empreses en el sector fusta-moble ha descendit un 22,3% segons Dirce, la qual cosa significa una pèrdua de 8.077 empreses (de les 36.153 existents en 2008 a les 28.076 de 2012).

• El ocupació en el sector ha sofert un descens del 53,9% des del primer trimestre de 2008 al primer trimestre de 2013 (Dades EPA), la qual cosa suposa 158.600 ocupacions menys, fins als 135.500 ocupacions actuals.

• La xifra de negoci sectorial ha baixat de 2007 a 2011 un 49,6% (Dades INE), amb una pèrdua d'11.689,5 milions d'euros (dels 23.576 milions d'euros de 2007 als 11.886,5 milions d'euros en 2011)

• Entre 2007 i 2012 les exportacions de la indústria de la fusta i el moble van baixar un 13,2%, això és 372,9 milions d'euros (de 2.825 milions d'euros en 2007 a 2.452,1 milions d'euros en 2012).

Evolució magnituds. Font: INE.

Davant aquesta situació, els empresaris de la fusta i el moble, i en la seva representació la Confederació Espanyola d'empreses de la Fusta (Confemadera Hàbitat) han identificat algunes de les mesures necessàries per revertir aquesta situació i per aconseguir una millora substancial de la competitivitat de les empreses, per d'aquesta manera garantir la seva viabilitat futura.

Per tot això, volem realitzar el següent manifest, que inclou una sèrie de propostes per afavorir:

La rehabilitació i reforma
El transport forestal
El finançament

1. Foment de la rehabilitació i reforma

Amb un parc de més de 25 milions d'habitatges a Espanya, de les quals la cinquena part, això és 5 milions, superen el mig segle i més de 8,5 milions tenen entre 30 i 50 anys, segons dades del Ministeri de Foment, la posada en valor d'aquests immobles suposaria un impuls molt important a la construcció i sectors relacionats, -com és el cas del sector de la fusta i el moble-, a través de la reforma i la rehabilitació, amb la tornada positiva que comporta per a les arques públiques, ja que en generar-se activitat es generen impostos, taxes, llicències…, sense oblidar l'estalvi en prestacions socials.

Per això des de Confemadera Hàbitat sol·licitem que els particulars puguin accedir directament a les ajudes existents per a reforma i rehabilitació, així com introduir deduccions fiscals que com a mínim superin a l'IVA suportat pel sector, de manera que es desincentive l'economia submergida, amb el consegüent augment de la recaptació fiscal derivada d'aquestes activitats.

A més, per fomentar la rehabilitació i reforma d'habitatge proposem:

Una pròrroga de les anteriors deduccions per obres de millora fins a 31 de desembre de 2015
L'eliminació dels topalls per base imposable dels contribuents en la deducció per obres de millora
L'aplicació del tipus reduït d'IVA (10%) a les operacions consistents en la instal·lació de finestres, portes, fusteria i paviment de fusta
La inclusió, amb límits, de les quantitats destinades a la renovació de l'habitatge habitual com a base de la deducció per obres de millora en l'IRPF.

Recolzar la rehabilitació suposarà, pel seu efecte multiplicador, no només la reactivació del sector de la construcció, sinó de molts altres sectors i, per tant, de l'economia espanyola en general, aportant riquesa i ocupació.

A més, sol·licitem la permanència de la deducció per inversió en habitatge habitual, així com l'engegada de plans d'incentius al consum:

Pla Millora el teu Hàbitat: per a adquisició o renovació de mobiliari, sòls, il·luminació, tèxtil llar i matalassos, finestres i portes destinats a l'equipament de la llar.
Pla Millora el teu Treball: per a adquisició i renovació de mobiliari, sòls, il·luminació i tèxtil, finestres i portes destinats a l'equipament d'oficines de les pimes.

L'engegada de plans d'incentius al consum (similars al Pla Pive) reactivaria el mercat i aconseguiria, a més, altres finalitats tals com a estalvi energètic, ergonomia, fiabilitat, comoditat, etc. i fins i tot permetrà a les administracions recuperar de manera immediata, i en molta major mesura, l'invertit. S'estima que a Espanya podrien acollir-se a aquests plans 4 milions de llars i 500.000 pimes i treballadors autònoms.

2. El transport forestal

El transport forestal és un element determinant per a la indústria de la fusta, ja que suposa més del 50% dels costos de gestió de les muntanyes a Espanya. La normativa europea fixa el límit en 40 tones, però recull la possibilitat de redactar directrius especials per a sectors en què estigui justificada la necessitat, referint-se específicament al sector forestal. Al contrari de la resta de països europeus del nostre entorn, Espanya no ha adaptat la seva legislació a la idiosincràsia del transport forestal, mantenint el límit de 40 tones.

Segons diferents estudis, l'aplicació de majors pesos i longituds en el transport forestal reduiria el consum de combustible, donant lloc a la corresponent reducció en emissions de CO₂ en aproximadament un 20%, així com en l'emissió d'altres partícules nocives per a la qualitat de l'aire en disminuir el nombre de vehicles circulants. Així mateix, baixaria la congestió a la xarxa viària, en baixar el nombre de desplaçaments en una mitjana de 32,7%, la qual cosa permetria reduir d'una banda la contaminació acústica i per un altre el temps d'ús dels usuaris permetent alleujar la necessitat d'inversions costoses en infraestructures relacionades amb el transport terrestre.

Per això, sol·licitem adequar la normativa de transport forestal a la realitat europea creant una directriu especial per als vehicles de transport forestal que admeti un augment de les masses màximes permeses per al transport de fusta en rotllo, sent la massa màxima la que correspongui al pes màxim que consti en la fitxa tècnica del vehicle, amb un màxim de 48 tones per 5 eixos i 57 tones per 6 eixos, una mesura que no pot posposar-se més, ja que això va en detriment de la competitivitat i eficiència de les empreses espanyoles.

3. El finançament

El nul finançament de la banca a l'empresariado espanyol està aconseguint cotes vergonyants, máxime tenint en compte que l'Estat ha injectat diners públics, això és diners del contribuent, en moltes entitats bancàries per garantir la seva viabilitat. La viabilitat de les empreses també està en qüestió des de fa anys per la falta de finançament i sembla que a ningú li importa, perquè ningú està fent gens per remeiar-ho.

La reactivació del crèdit és imprescindible per a les empreses, per la qual cosa seria necessari exigir a la banca un gir en aquest sentit. Malgrat tots els mecanismes existents orientats al fet que flueixi el crèdit a les pimes (ICO, Enisa, Reindus, CDTI…), la realitat és que no estan funcionant. A més, el refinançament dels deutes contrets és del tot inexistent.

Confemadera Hàbitat continuarà la seva labor decidida de cerca de suports institucionals de cara a aconseguir la implementació de les mesures proposades en el present manifest, i que la Confederació considera vitals per al futur de la indústria de la fusta i el moble a Espanya, composta per més de 28.000 empreses que proporcionen ocupació a més de 135.000 treballadors.