especial Visitamos el museo Colnago, historia del ciclismo a fondo Eurobike 2014: pocas novedades pero mucho color entrevista a Fausto Pinarello: “La bici justa para el cliente justo” UN RATO CON LA CANTERA DEL CICLISMO BARCELONA, CAPITAL FIXIE GAERNE, LA “SCARPA” DEL CICLISMO 9 bike & triathlon community Las ferias, en una época de cambio
TRADEBIKE&TRI DEFIENDE LA PLURALIDAD Y LA PLENA LIBERTAD DE OPINIÓN, Y DE ACUERDO CON ESTA POLÍTICA ADMITE CUALQUIER TIPO DE COLABORACIÓN COHERENTE CON LOS CONTENIDOS DE LA REVISTA. NO OBSTANTE, NO SE HACE RESPONSABLE DE LAS OPINIONES EXPRESADAS POR SUS COLABORADORES NI DE LAS CONSECUENCIAS DE CUALQUIER TIPO QUE DE ELLAS SE DERIVEN, YA QUE DICHAS OPINIONES SE ENTIENDEN SIEMPRE A TÍTULO PERSONAL Y BAJO ENTERA RESPONSABILIDAD DEL AUTOR TB Hace unas cuantas décadas, con la aparición de las primeras mountain bike en España se produjo una importante transformación en el sector. La llegada de estas bicis provocó la entrada de nuevas marcas y de nuevos profesionales. Normalmente era gente joven que apostaba por un nuevo tipo de bicicleta, en muchos casos eran apasionados que se habían enamorado de este producto y apostaba por él, una bocanada de aire fresco en el sector, sangre nueva y nuevas mentalidades, nuevas maneras de ver el negocio y un incremento de los puntos de venta importante. Evidentemente, los que ya estaban en el sector también se apuntaron a la nueva moda. Hoy, unos cuantos años más tarde, el mountain bike representa en muchos casos más del 85% del negocio, entre ventas y taller, en la mayoría de tiendas de bike en España. En estos momentos hemos detectado toda una serie de cambios en el sector que nos llevan a pensar claramente que estamos en otro momento de transformación. Por un lado, está el incremento de puntos de venta en España, provocado por la crisis económica que ha dejado a tanta gente sin trabajo, gente que a la hora de apostar lo han hecho por su pasión y un sector que a pesar de todo sigue tirando, sobre todo si lo comparamos con otros. La moda del triatlón o las Concept Store también han ayudado. Así mismo, está el tema de las ventas en internet, una realidad que no podemos parar de ver, que cada día más forma parte de los hábitos de compra del consumidor. Una realidad que afecta sobre todo a venta de accesorios y recambios, pero también cada vez más a la venta de bicicletas. Una realidad que rompe exclusivas y monopolios, permeabiliza las fronteras y permite comparar y comprar a muchos kilómetros de casa sin movernos de ella, tanto a nivel de usuario final (B2C) como de profesional (B2B). Una realidad con la que habrá que aprender a convivir, colaborar y sacar partido; creo que el servicio y el “knowhouse” son claves. También estamos viendo cambios en la cúpula directiva de algunas de las empresas más importantes del sector, y, en algunos de estos casos, la llegada de nuevos directivos que provienen de otros sectores, directivos que seguro aportarán nuevas ideas y maneras de trabajar diferentes, como es el caso de Trek o Macario. A nivel de distribución también se están produciendo grandes cambios, la llegada de las principales empresas de distribución europeas en nuestro país ya es una realidad, ya sea montando filiales como (Winora), o comprando la distribuidora más importante del país (Comet). También hemos podido ver como Shimano en Italia ha montado filial con director español. En el apartado de ferias también vemos movimientos. Por un lado, en Eurobike vimos la ausencia de algunos de los grandes actores del sector (Specialized o Trek) y las dudas que estas ausencias provocaron en el resto de expositores; a diferencia de España donde por fin en se han unificados las dos grandes ferias en Unibike, con grandes expectativas. Todas estas realidades nos indican que estamos en fase de cambio, de transformación, de evolución, y que es imprescindible estar atento a todos estos movimientos, y ver cómo nos vamos adaptando, como sacamos partido de todo ello, como hacemos que nuestro negocio prospere en estos nuevos marcos. “¡Dentro del pelotón hay movimientos importantes y no podemos perder el rebufo, no podemos quedarnos descolgados!” TONI AMAT Director (toni@tradebike.es) Eurobike 2014 ha dejado bien claro que entre el norte y el sur de Europa hay una diferencia ciclista urban bastante grande. Mientras que en países como Holanda, Alemania o Dinamarca este tema está absolutamente consolidado, en España vamos pasos por detrás, lejos. Para empezar, podemos hablar de las cifras de e-bikes que se venden en España versus las que se venden en Alemania. 10.000 unidades contra las 450.000. Es normal entonces que en esta importante feria, las urbans y las e-bikes fuesen un plato importante dentro del menú del día. Algo resultado del contexto, clarísimamente: una cultura concienciada con el medio ambiente y con el deporte. Se podían encontrar desde las típicas de paseo, pasando por plegables de todo tipos, BMX’s y claro hasta las fixies. En estos países del norte, llueva o nieva, la utilización de la bici como medio de transporte es habitual. Uno de los puntos más fuertes de la feria fueron las e-bikes. La mayoría de las importantes marcas ofrecían eléctricas para todos los ámbitos, además de urban. Hemos visto una auténtica apuesta en este aspecto. Otro dato para destacar del sector urban en Eurobike fue la cantidad de accesorios y ropa que se ofrecía. La bicicleta en el sentido más urban es un tema que no deja de crecer, cada vez es más popular, y tanto aquí en España como en el resto de Europa, es un tema de actualidad. Las urban de todo tipo han llegado y no se irán, son más que una moda. Personalmente, creo que apostar por ellas no es un error. Es un hecho, por ejemplo, que en España están apareciendo nuevas marcas de este tipo de bicicleta. Debe estar presente en nuestra vida diaria, es necesaria para la movilidad urbana de las ciudades congestionadas y una buena manera de cuidar la salud. Y no olvidemos que puede ser un gran pasatiempo, perfecto, divertirse con la bicicleta es muy fácil. La oferta es amplia, hay para todo tipo de personas, para utilizar la bicicleta no hace falta ser el típico ciclista fibrado y competitivo, hay mucho más mundo. Solo hace falta sacar la cabeza por la ventana de casa y con suerte habrá un carril bici, o similar, donde contemplar la amplitud del cicling. Si nos centramos en nuestro mercado, hay que destacar que por desgracia fuera de las ciudades como Barcelona, Madrid, Bilbao, San Sebastián y Sevilla, la bicicleta urbana es una pura anécdota, todavía nos queda mucho trabajo por hacer. Y me atrevo a decir que a las grandes también: solo hace falta saber que hasta hace poco en Madrid no había un servicio de alquiler de bicicletas; o que en Barcelona, a uno de cada dos ciudadanos que se desplaza en bicicleta se la han robado al menos, una vez. Es lamentable pasear por la calle y ver como en los párquines de bicis muchas veces son cementerios de cuadros atados con un candado, los restos de lo que en el pasado fueron bici. Y seamos realistas, son bicicletas de calle, no son de las buenas. No hace falta robarlas sistemáticamente, la seguridad es una de las grandes asignaturas pendientes, quizás algún día tendremos una legislación como la holandesa. La parte positiva es que en estas mismas grandes ciudades es donde las urbans están de moda y es donde llegan las últimas novedades. Barcelona, y los ayuntamientos en general, están al tanto, van haciendo concesiones y habilitando espacios, poco a poco, y claro, por supuesto, también encareciendo de manera desorbitada servicios como el Bicing. Queda mucho camino por recorrer… MIQUEL LÓPEZ-EGEA Redactor Jefe (miquel@tradebike.es) AYUDANOS CON tus sugerencias: tradebike@tradebike.es Llega una nueva transformación: importantes cambios en el sector Lejos del norte OPINIÓN 3
bike SUMARIO SUMARIO Nº9 SEPTIEMBRE 2014 10 14 32 54 50 58 32 50 14 54 especial Museo Colnago: un impresionante mar de bicis históricas a fondo Eurobike 2014: pocas novedades pero grandes cambios en el sector entrevista Jacob McGahey, Operations Manager de Industry Nine Componentry ferias Unibike 2014 entrevista a Fausto Pinarello, CEO de Pinarello entrevista a la cantera del ciclismo: David de la Cruz y Jesús Herrada reportaje Gaerne: La “scarpa” del ciclismo reportaje Los premios del Tour taller El nuevo motor Yamaha para Haibike urban Barcelona, capital “fixie” con el Red Hook Crit electrónica Los deportistas hablan sobre Compex punto de venta Una delicia ciclista en Treviso Federación Internacional de Prensa Profesional Asociación de Prensa Profesional www.facebook.com/tradebike @tradebike 58 68 46 10 60 PORTADA Foto: Trek EDITA: Sport Panel, s.a. c/ Camp, nº 56, 08022 Barcelona Tel: 93 253 03 11 EDITOR: Jaume Ferrer jferrer@tradebike.es DIRECTOR: Toni Amat toni@tradebike.es REDACCIÓN y MAQUETACIÓN: Miquel López-Egea miquel@tradebike.es ~ ~ ~ ~ ~ ~ COLABORADORES: Laura Planagumà, Raul Bernat, Jorge Millaruelo, Jaume Piguillem, Marc Boada, Jordi Membrives PROCESO DE DATOS: Gescode, s.l. gescode@gescode.es INTERNET: www.tradebike.es Depósito legal: B-14427-2013 ~ ~ ~ ~ ~ ~ IMPRESIÓN: ImageNetwork GRAFISMOS: http://www.vimworks.com/ TB 4 62 68 72 62
6 TB Eurobike 2014, cifras de record un año más La organización de Eurobike ha lanzado un mensaje claro después de esta última edición: “El negocio internacional de las bicicletas marcha viento en popa”. Así, en Eurobike 2014, en su 23ª edición, 46 300 visitantes profesionales de 111 países visitaron la feria., 1.100 más que en la edición de 2013. Fueron cuatro días de intensa actividad con 1.320 firmas de 54 países, un nuevo récord para la Feria Internacional de la Bicicleta. Se realizaron 300 presentaciones mundiales. Eran 14 los pabellones que ofrecieron una vasta oferta internacional. El sábado 30, día abierto al público, 21.100 aficionados de la bicicleta visitaron Eurobike, mientras que 1.852 periodistas de 46 países se acreditaron para esta importante cita (el 53% de ellos no alemanes). Según la organización, “el ambiente entre los expositores ha sido excelente. Hemos podido ver con nuestros propios ojos la gran satisfacción de nuestros clientes”. También fue un éxito el Demo Day, día en que se probaron las novedades. Un total de 147 expositores presentaron sus innovaciones durante esta 8ª edición de esta jornada especial que por primera vez se realizó en el recinto ferial de Friedrichshafen. En total, se contó con un 40% de expositores más. Este año, el día de prueba de las novedades, que tiene lugar un día antes de que dé comienzo la feria, se celebró por primera vez en el propio recinto ferial de Friedrichshafen. “Las facilidades logísticas que supone el traslado son evidentes. Nuestros clientes están muy contentos con la nueva ubicación”, asegura el director de la feria, Klaus Wellmann. Por otro lado, ya hay fecha para la Eurobike 2015: la Feria Internacional de la Bicicleta se celebrará entre el miércoles 26 y el sábado 29 de agosto. El Demo Day tendrá lugar el martes 25 de agosto y el Día del Público, el sábado 29 de agosto de 2014. Las opiniones han sido varias dentro del sector. Claus Wachsmann, Gestor de Proyectos de Márketing, Cube Bikes ha explicado que, “para Cube, como feria de referencia global, la Eurobike es junto al Demo Day, como evento internacional, importantísima”. “Especialmente a la hora de llegar al público especializado. Estamos sumamente satisfechos, ya que la feria reúne a muchos de nuestros clientes y distribuidores internacionales y normalmente se hacen buenos contactos”, añade. Según Stefan Ytterborn, CEO y fundador, Poc, “la Eurobike 2014 ha sido maravillosa. Nuestro stand ha recibido muchísimas visitas y los visitantes mostraban muchísimo interés, por lo que estamos contentísimos con la feria de este año. Estoy alucinado. Le doy un 8 de 10”. Gregory Alan Bible, Director Creativo, Dahon technologies, LTD , ha explicado que “la Eurobike ha sido genial. La repercusión ha sido fantástica y la afluencia de visitantes totalmente increíble. Después de esta experiencia tan maravillosa estamos deseando ya que lleguen las próximas ediciones. Hemos visto un montón de innovaciones y es maravilloso ver la fortaleza del sector de la bicicleta en Europa y en todo el mundo. Queremos seguir formando parte de ello durante mucho tiempo”. Joshua Riddle, Director de RR.PP de Campagnolo ha afirmado que para su marca” la Eurobike ha sido un acontecimiento sumamente positivo. Nos gusta mucho venir siempre a Friedrichshafen porque esta feria es el único lugar que reúne a todo el sector. Este año teníamos un montón de novedades en la maleta que queríamos enseñarle al mundo, y evidentemente no hay mejor lugar para ello que la feria. La repercusión en los medios de comunicación, entre la gente del sector, los distribuidores y nuestros OEM ha sido fabulosa”. Por su parte, Philipp Martin, Director de Márketing para Alemania, Austria y Suiza de Cycling Sports Group cree que “ha sido genial” y que “el Demo Day ha sido un exitazo pero también hemos dado de lleno en el blanco con nuestro nuevo stand con las marcas Cannondale, GT, Fabric y Sugoi”.
Garmin ratifica sus cifras positivas durante el segundo trimestre del año La firma presenta sus datos de facturación relativos al segundo trimestre del año, que ha estado marcado por una continuidad en el crecimiento positivo obtenido durante el inicio de 2014. Así, sus cifras totales ascienden a 778 millones de dólares, mientras que por divisiones destaca un aumento del 79% en los ingresos del área de Fitness, seguido de Aviación y Automoción, con un aumento del 11% y 2%, respectivamente. Garmin, líder mundial en navegación por satélite, acaba de anunciar los resultados financieros relativos al segundo trimestre de 2014, período en el que ha alcanzado una facturación de 778 millones de dólares. Esta cifra viene a ratificar el gran comienzo de año que tuvo la compañía, que mantiene una gran solidez en el sector y aumenta un 12% respecto al mismo trimestre del año anterior. Así, la división de Fitness es la que registra un mayor crecimiento, con un impresionante aumento del 79% respecto al mismo periodo del 2013, mientras que Aviación y Automoción alcanzan un crecimiento del 11% y 2%, respectivamente. Según Salvador Alcover, Director General de Garmin Iberia: “Estamos realmente orgullosos de nuestras cifras durante este período. Hemos conseguido mantener unos datos más que positivos que comenzamos a consolidar en el trimestre anterior y, sin duda, es un reflejo del trabajo en equipo y de las grandes innovaciones en las diferentes áreas en las que operamos. Nuestro objetivo se centra ahora en mantenernos durante la segunda mitad del año y luchar por llegar más lejos, a más usuarios y con productos más vanguardistas”. Garmin mantiene una gran estabilidad en prácticamente todas las áreas en las que opera, corroborando su fuerza en cada uno de los sectores y la positiva respuesta de los usuarios ante las novedades de producto de la compañía. En este sentido, la división de Fitness presenta un histórico crecimiento del 79% y una facturación de 150 millones de dólares. Este destacable aumento se debe, principalmente, al gran éxito de ventas de la pulsera VivoFit, además de la excelente acogida del reloj deportivo Forerunner 15 y el GPS para ciclismo Edge 1000. Garmin culmina la primera mitad del año con unas cifras que no hacen más que corroborar el importante papel que juega la compañía como un actor principal del sector de la navegación portátil. Se trata, además, de un año marcado por la celebración de su 25 aniversario y por el lanzamiento de productos avanzados y vanguardistas que están obteniendo una gran respuesta por parte de usuarios y clientes. A todo lo anterior, se suma su intensa labor como patrocinador y colaborador en algunas de las pruebas deportivas más importantes a nivel internacional como, por ejemplo, Garmin Barcelona Triathlon, que llegará a su sexta edición el próximo 5 de octubre, o Titan Desert by Garmin. En cuanto a los productos que más están destacando y ya se han convertido en los auténticos protagonistas durante los pasados meses, destaca, en primer lugar, la pulsera de Fitness VivoFit, diseñada para moverse al ritmo de vida de cada usuario y con numerosas características específicas para conseguir que sus usuarios conozcan si sus hábitos son realmente saludables y ayudarles a mejorarlos. También, el nuevo GPS para ciclistas, Edge 1000, un auténtico ordenador de abordo para la bicicleta. De cara a la segunda mitad del año, Garmin mantiene su optimismo y espera moverse en cifras muy similares e, incluso, mayores. Todo ello respaldado en un trabajo incesante por parte de su equipo que tiene como finalidad el desarrollo y comercialización de todos esos productos destinados a mejorar la vida diaria de sus usuarios y aportarles funciones tan intuitivas como novedosas. El grupo de venta de material deportivo Tradeinn superará este año 2014 los 30 millones de euros de facturación, suponiendo un incremento de más del 33% respecto a 2013, cuando cerró con una facturación de 24 millones. Así mismo, Tradeinn acelera la ampliación del almacén con la incorporación de una nueva nave. Esto cuadriplica la capacidad logística de la actual. Dicha ampliación está prevista para el mes de septiembre. Dicho crecimiento de la compañía es en base al aumento en más de un 50% de los pedidos en relación al pasado año. La compañía se ha consolidado como uno de los principales grupos de venta online de material deportivo del mundo, y una de las empresas españolas de e-commerce que más vende en mercados internacionales. En la actualidad, el grupo liderado por el emprendedor David Martín vende desde sus 11 tiendas online en 190 países, suma más de 750.000 clientes en todo el mundo y gestiona más de 1.000 pedidos al día. Tradeinn es distribuidor oficial de más de 750 marcas deportivas, su catálogo de artículos a la venta supera las 250 mil referencias y sus webs están traducidas a 18 idiomas. Tradeinn prevé cerrar el año con una facturación de más de 30 millones de euros Mavic aumenta sus ventas un 10% en el primer semestre de 2014 Las ventas internacionales de Mavic han crecido un 10% en este primer semestre de 2014, esto ha sido gracias a un gran impulso de ventas entre los meses de abril y junio. Este ha sido un anuncio de Amer Sports, la marca padre. En este sentido, las ventas de Mavic ascendieron a 70,1 millones de euros en el primer semestre frente a los 64,3 del año pasado en el mismo período. En el segundo trimestre, las ventas crecieron un 12% y en el primero un 8%. Las ventas de ropa de ciclismo, cascos y calzado aumentaron en un 5 por ciento en el trimestre; el resto del aumento de las ventas fue en llantas y neumáticos. Las ventas netas de Amer se incrementaron un 5% en el primer semestre, facturando 878 millones de euros Las ventas de Shimano crecen un 17% en el primer semestre de 2014 Las ventas totales de Shimano fueron de 1.520.000.000 dólares durante los primeros seis meses del año. El año pasado, en esta misma época la cifra fue de 1.3 mil millones. Las ventas de componentes de la bicicleta subieron un 19%, a 1.2 mil millones de dólares, son el 80% del total del negocio. El resto es pesca. Shimano atribuye su aumento de negocios con la bicicleta a la mejora de las condiciones financieras en sus tres mercados principales: Europa, Estados Unidos y Japón. La empresa no había prevista tal aumento . TB 8
Museo Colnago: un impresion En 1952, en el número 10 de la Via Garibaldi de Cambiago, Ernesto Colnago habría su primera oficina. Eso fue después de que se fracturara la pierna un año antes compitiendo. En 1954 construyó su primera bicicleta y desde entonces sus bicicletas ya se ganaron un puesto entre las grandes marcas. En 1955 Fiorenzo Magni llevó la marca a lo más alto del podio en el Giro. Hasta 1969, Colnago trabajó en equipos como mecánicos y cosechando victorias con sus bicicletas. En 1970 hubo un cambio radical después de la victoria de Michelle Dancelli en la Milán – San Remo: se cambió el logo a un as de tré- < Vista general del museo Colnago y de su monumento. Corner dedicado a Franco Ballerini. > < Colnago y Ferrari. A la izquierda, las bicicletas de Denis Menchov y Michael Rasmussen. A la derecha una bicicleta especial para el Papa. > TB 10
nante mar de bicis históricas bol. Un año después, Eddy Merckx batió el record de la hora. En 1986 Ernesto Colnago y Enzo Ferrari firman un acuerdo para trabajar conjuntamente en el diseño de bicicletas, surgiendo de aquí el primer prototipo de carbono. En 1994 empieza a patrocinar grandes equipos como el Mapei, hasta la actualidad que patrocina al Europcar. En nuestra visita por el norte de Italia pudimos saborear el museo Colnago y poder contemplar un pellizco de la historia de la marca. < Campeones: Óscar Freire y Thomas Voeckler. . Colnago C59 80ttanta. Edición especial. > < La cabra de Tony Rominger y la del esprinter Alessandro Petacchi. Un biciclo y algunas bicicletas históricas.> TB 11
Eurobike 2014: ¿Una feria de imagen?
Bicicletas En primer lugar, el hecho más importante, es que a nivel de bicicletas hubo pocas novedades destacables. Mountain El 27.5” pasa a ser lo que más se ha visto en todas las marcas, los fabricantes que ya disponían de este modelo amplían la gama y los que no disponían de él lanzan sus nuevos modelos. El 26” ha firmado su condena a muerta y nadie, prácticamente nadie, apuesta ya por este tipo, excepto claro, las marcas que todavía disponen de mucho stock o aquellos riders que practican el freestyle con MTB (este tipo de bicicleta funciona muy bien para realizar trucos en el aire). Por otro lado, el 29” sigue siendo una apuesta muy importante por parte de todas las marcas. Este tipo de bicicleta no faltaba en los estands. El futuro estará en el 27´5” y el 29”. Como novedad técnica la llegada de los cambios electrónicos en el off-road. Sin embargo lo que más espectacular, es el aumento de las fats. Para esta temporada ya son muchas las marcas han apostado por tener algún modelo de este tipo, con todo lo que conllevan, con todo tipo de llantas y ruedas para ellas, accesorios y complementos. También podemos ver las primeras Fats eléctricas, todo un fenómeno, una revolución, una absoluta novedad. Road Una lucha por la ligereza y la rigidez. Los cuadros y las bicis cada vez son más ligeras y rígidas, continua la lucha por la ligereza y la rigidez. El cambio electrónico es ya una constante en la mayoría de gamas así como la irrupción del los frenos de disco, que el año pasado pocas marcas lucían y para este año ya la mayoría apuestan a la espera que la UCI los homologue para competición y que las empecemos a ver en las grandes vueltas y a desear. El triatlón es una tendencia que sigue, todas las marcas que tocan el road tienen su cabra, desarrolladas en los túneles del viento de todo el mundo, una apuesta siempre espectacular, su máquina brutal. Siempre muy visible en todos los estands, de calidades y precios elevados o muy elevados. Eurobike ha dejado claro que el triatlón sigue estando de moda y que se va consolidando. Urban Hemos podido ver gran cantidad de bicis urbanas, desde las más clásicas de paseo y cesta, a plegables de todas las formas y colores a las más fashion fixeds. En Alemania, Benelux, y lo países del norte de Europa la utilización de la bici como medio de transporte habitual está muy implantado y esto se nota en una feria alemana. E-bikes Las e-bikes han sido un punto muy fuerte en Eurobike. A diferencia del año anterior donde Haibike era la única marca que ofrecía una amplia gama de bicis eléctricas para todos los ámbitos (MTB, Descenso, Road y Urban), en esta edición la mayoría de marcas disponen de al menos una eléctrica y son muchas las que realizan una autentica apuesta ofreciendo no solo urbans, sino que en la presente edición se han podido ver e-bikes de road y de montaña, incluso alguna fat. Máquinas impresionantes, sin duda alguna. Pero no hay que perder de vista que la feria se celebra en Alemania, capital absoluta del ciclismo eléctrico, donde se venden más de 450.000 unidades. También destacar la llegada del potente motor eléctrico Yamaha o el desembarco de BMW en el bike con una colaboración con BH, o Benelli, hecho que refleja el interes del mundo del as motos por el bike, en especial por las eléctricas. En España, el contexto de las e-bikes, con unas ventas mucho menores, es totalmente diferente, aunque no se tienen que dejar de lado. Complementos y accesorios Vemos que cada vez más los fabricantes de TB 14 Eurobike 2014: pocas novedades pero grandes cambios en el sector La feria del ciclismo más importante del continente, Eurobike, cerró el pasado 30 de agosto con un sabor de boca un tanto especial, no hablamos de que fuese algo malo, pero tampoco fue una revelación. Llegados a esta época del año, es una feria de imagen pura y dura, parece ser que va más destinada al público final que no al sector profesional. Pero sin embargo, después de nuestra visita, podemos exponer algunas conclusiones muy importantes. En mountain muere el 26”, el 27,5” se consolida y las Fats se popularizan. - ESPECIAL FERIAS -
TB 15 bicicletas también apuestan por la gama de accesorios y complementos, y lo ven como una parte más de su negocio, sacando autenticas gamas donde ofrecen desde casco a toda la equipación textil a zapatillas he incluso piezas especiales. Ante esta amenaza, los especialistas en textil, cascos o zapatillas luchan por diferenciarse aportando grandes novedades técnicas y de diseño frente la peso de las marcas de bicis.A nivel de colores destaca que marcas del norte de Europa como Vaude o Endura, tradicionalmente más sobrias en colores, para esta campaña introducen colores mucho más vivos, rojos, naranjas, pistachos, fluors… Así vemos por ejemple las nuevas tendencias en textil, una parte muy importante de la feria y donde realmente hubo una grata sorpresa. Hemos pasado a poder ver prendas de ropa extremadamente técnicas, donde las marcas están buscando desmarcarse del low cost, ir a por el top de gama, buscando la máxima calidad, combinando diferentes y nuevos tipos de tejidos, buscando ya no solo la comodidad, ligereza y transpirabilidad sino también prendas que aporten mas beneficios al rendimiento, ya sean musculares, aerodinámicos o de otro tipo. Prendas muy especializadas para cada modalidad. Como en las bicis el triatlón también se va abriendo su propio espacio en muchas marcas. Referente a los cascos, también pudimos ver muchas novedades, como Mavic, Rudy Project o Smitt, Endura o Catlike. Una vez más, la tendencia aero marca, pero también una gama de cascos de precio medio con una pinta y prestaciones espectaculares. En zapatillas sigue la lucha por la ligereza, rigidez y la sujeción del pie con diferentes tipos de materiales, membranas y cierres, y destacamos la llegada de Michelin en el apartado de suelas para MTB de la mano de Northwave. Diversidad de colores pero también el retorno al look clásico, pero con las máximas prestaciones. También pudimos ver un prototipo de un medidor de potencia incorporado en la suela. Color en el ciclismo Este es otro aspecto muy importante. Eurobike ha sido un mar de colores flúor, amarillos y verdes, aplicados tanto a complementos como a bicis. Muy interesante, curioso. Es la moda. Dentro de este contexto, también se pudo apreciar, a nivel de bicis, un aumento de los colores y combinaciones o detalles en camuflaje. Una gran interrogante para el futuro Eurobike 2014 nos deja con una gran incógnita. Este año no han montado stand ni Trek, ni Specialized, siempre que faltan algunos de los grandes se generan dudas, y hay algunas marcas que se están preguntando cuál será su destino el año que viene, y cuál será el destino de Eurobike. De momento, hay que esperar como evoluciona, saber si el resto de grandes abandonarán o no. Dependerá de las políticas que se planteen. Todo esto tiene una explicación: se debe a las fechas, a finales de agosto, cuando todo ya está presentado a los dealers, y las marcas se plantean si tienen que gastarse tanto dinero por una cuestión de imagen. Algunas apuestan por otras políticas, que según ellas les puede dar mejores resultados. Pero también es verdad que muchas veces entramos en una carrera de ser los primeros a presentar y esta carrera nos lleva a comernos las temporadas. Ahora, el siguiente encuentro clave a nivel nacional es Unibike, ahora que las dos ferias más importantes del sector en España se han unido. Los próximos días 19, 20 y 21 de septiembre veremos como es la situación en Madrid. Será un punto de encuentro y de negocio. Os invitamos a que, en las siguientes páginas, podáis disfrutar de algunas de las principales novedades de Eurobike 2014. Continúa la lucha por la ligereza y la rigidez. Los cuadros y las bicicletas van por este camino.
Una visita a los espacios más llamativos - ESPECIAL FERIAS - TB 16
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¿Cómo ves Eurobike este año? ¿Cómo valoras la temporada 2014? “Cada año se ve menos gente y se racionaliza la feria. Hay un movimiento que me preocupa que es la unificación de las empresas en grandes colosos que al final impondrán sus condiciones en los mercados. Por ejemplo Accell Group que ahora entra en España a través de la compra de COMET. Siguen yendo bastantes representantes de tiendas españolas, cosa que se entiende al no haber tenido una buena feria nacional. Esperemos que esto se soluciona teniendo una plataforma como UNIBIKE”. “¡El año empezó muy muy flojo, nuestro peor primer trimestre en los 6 años que estamos en el mercado! Luego a partir del segundo trimestre el mercado ha vuelto a tirar”. Guido Ophelders, PLUSBIKE 18 TB Mª Carmen Soria, MASSI “La valoración de la feria durante este año está siendo muy positiva. Sin duda sigue siendo el evento más importante de nuestro sector a nivel Europeo. Eurobike nos brinda la oportunidad de poder presentar de manera internacional todas las novedades para la próxima temporada”. “Nuestra valoración es muy positiva. En lo que se refiere a ventas y expansión territorial hemos seguido crecido, sobretodo en mercados internacionales. La verdad es que fuera de España tenemos muy buena acogida de la marca y los productos”. Lluis Pascual, BIKE TECH “De entrada, si nos quedamos en la superficie, podríamos decir que es la misma feria de todos los años. Pero Eurobike es mucho más, es una gran fiesta del sector en Europa, además de un entorno perfecto donde se siguen realizando grandes acuerdos”. “Somos conscientes que no está siendo una buena temporada para el sector, sin embargo para nosotros está siendo una muy buena temporada. La bicicleta urbana sigue en crecimiento”. Eric Foury, MAVIC “Gran feria como siempre, muy activa para Mavic. Respecto a mi zona, he notado este año menos presencia de clientes de la península. Destacaría las novedades que hemos presentado como la nueva Crossmax SL, el nuevo Sistema Rueda Neumático R-Sys SLR, usando todas nuestra nueva tecnología de mecanización de llanta ISM4D. Quitar gramos en el perímetro para reducir la inercia, ruedas más vivas, más dinámicas, nueva gama de zapatillas de carretera, totalmente renovada destacando: CXR Ultimate, Cosmic Ultimate. Los nuevos cascos CXR Ultimate y Cosmic Ultimate y la gama de ropa aero CXR Ultimate Jersey y CXR Ultimate Bib Short.” - ESPECIAL FERIAS -
19 TB José Félix Cruz, ENDURA “Eurobike en mi opinion ha sido major que la del año pasado, en términos de afluencia española. Para nosotros ha sido un éxito”. “Endura vive un momento muy bueno en España, para nosotros la temporada SS214 ha sido muy buena, y por lo pronto tenemos previsiones de mantener el ritmo en AW14, los numeros no indican lo contrario.”. Juan Echániz , PINARELLO “Una vez más, hemos podido comprobar que Eurobike es una importante plataforma en la que se reúnen todos los participantes en el mercado de bicicletas y componentes de ciclismo. Si bien para estas fechas los fabricantes ya han presentado sus próximas colecciones, Eurobike es un emplazamiento excepcional para ver tendencias y esto le convierte año tras año en visita obligada para gran parte de los agentes del mercado ciclista”. “En 2014 hemos crecido en las ventas con respecto a la campaña anterior, logro que valoramos muy positivamente a tenor de la evolución que ha tenido el mercado. Nos quedamos con la sensación de haber logrado un gran resultado en este año en el que a priori el nivel adquisitivo medio de los compradores fue menor. Nuestras bicicletas siempre están entre las más deseadas, pero eso no basta, hay que trabajar con todos los agentes del mercado, con las tiendas para que transmitan nuestra pasión por el ciclismo tal y como nosotros la entendemos, y con el comprador para que esté continuamente informado de todas las novedades.”. Didac Sabater y Francis Arribas, SCOTT Hugo Puig, FELT “A ver, a nivel de público, Eurobike la he visto bien. Solo hace falta ver los párquines. ¿Cuánto tiempo tardaba en aparcar y llegar por la mañana? Pero tampoco ha ido a más, ni a menos. A nivel español, hay pocos clientes españoles. Más o menos, vamos bien. “La temporada 2014 bueno, hemos llegado al número de cliente que queríamos llegar, hemos llegado al primer mes de la campaña. A partir de aquí todo bien. Las ventas buenas. El precio medio nuestro en España, es un 60%-70% más alto que el de Alemania i más o menos igual que el de Inglaterra y la situación del país no es esta”. “Eurobike la veo algo más floja, pero sigo siendo fuerte, a nivel feria. A nivel nuestro, como distribuidor español, en realidad, clientes españoles hemos visto menos. Ellos vienen a saludarnos, el trabajo ya está hecho. Nuestra finalidad aquí no es que nos aporte mucho valor. Ya hemos hecho todo, esto sigue siendo más de imagen. Realmente valoramos estar pero el coste que esto supone a algunas marcas no les interesa, la verdad es que la inversión no repercute. Pero una feria como esta no la eliminaríamos, quisiéramos una única feria. Cuando llegas a la feria con el trabajo hecho, es trabajo imagen, más con los medios que no con clientes”. “La temporada 2014 ha sido muy positiva. Hemos crecido. Nos hemos posicionado mejor en las tiendas, en nuestros puntos de venta Scott y lo que sí que estamos viendo que nuestros puntos están más por la marca”.
E-bikes: el punto fuerte de Eurobike Stromer ST2 Focus Jarifa Impulse BH E-bike Nitro Cross BMW Giant Explore ExO Merida E-Spresso Sport 410 KTM Macina Moto Haibike Xduro Race Haibike Full Carbon Ultimate y Haibike Fat Six Haibike presentó la línea para 2015. Bicicletas de todo tipo con precios asequibles. Llevan motores Yamaha hechos a propósitos para la marca. - ESPECIAL FERIAS - TB 20
Road: Una lucha por la ligereza y la rigidez 22 TB Orca de Orbea Dogma F8 de Pinarello BMC TMR 01 Colnago C60 EMX-525 Focus Izalico Max 0.0 Cervélo Aero Road S5 DA Di2 Fuji Transonic Look 795 - ESPECIAL FERIAS -
TB 23 Canyon Projekt MRSC Storck Aerofast Giant Propel Advanced Pro Felt Z2 Disc Merida Team E KTM Revelator Scott Solace Bianchi Impulso Dama Bianca Cannondale Synapse Disc BMC Cross Machine Colnago World Cup Fuji Traed 1.1 cross
El 27.5” se consolida Orbea Alma 27 H10 Pinarello Dogma XM 9.9 29” BMC FourStrocke FS01 Focus SAM 4.0 Fuji Nevada 29” 1.0 LE Marin Mount Vision XM9 Rocky Mountain Instinct 990 MSL Yeti SB6C Canyon Strive CF 9.0 Team Massi Pro SL 27.5” Giant XTC Advanced 27.5 2 LTD BH Ultimate 9.6 29” - ESPECIAL FERIAS - TB 24
Felt Virtue 1 Merida Big Nine 9000 Stevens Sonora Bianchi Methanol 27.0 SC Scott Scale Look 987 Cannondale Trigger 27.5 Felt Fat El Nino KTM Fat Freeze Liv Obsses ADV (para mujer) Focus Raven Rookie 2.0 (para niño) BMX Rapid Premium TB 25
Las urban en una feria alemana MyBoo Electra Ghostrider 3i Ori CR Focus Aventura Impulse 2.0 KTM Ventura Vienna Dahon Mariner Brompton anuncia una nueva gama de colores Brompton anunció en Eurobike una renovación de sus colores, hecho que no se producía desde el año 2010. Ahora, se han introducido seis nuevos colores en su gama: Lila, Azul Laguna, Vainilla, Blanco Cereza y Azul Tempestad. Estos son los colores que se unen a los ya conocidos: Negro, Blanco, Rojo, Naranja, Verde Racing y Verde Turkish. Así mismo se eliminan los siguientes colores: Amarillo, Verde Salvia, Claret, Azul Cobalto, Arena, Rosa y Verde Manzana. - ESPECIAL FERIAS - TB 26
El triatlón se mantiene Orbea Ordu BMC Impec Concept Colnago K.Zero Cervélo P2 105 Fuji Norcom Straight 2.7 Canyon Speedmax CF Storck Acrofast G1 Felt IA FRD Scott Plasma - ESPECIAL FERIAS - TB 28
El freno de disco en road y los cambios electrónicos en MTB, las dos grandes novedades A la izquierda, platos personalizados de Rotor. A la derecha, edición especial. A la izquierda, freno de disco de Shimano. A la derech, el cambio electrónico para MTB. A la izquierda, XX Unrivaled de SRAM. A la derecha, Force CX1. A la izquierda, la nueva suspensión de Magura. A la derecha, Campagnolo Charus EPS. - ESPECIAL FERIAS - TB 30
- ESPECIAL FERIAS - TB 32 JACOB MCGAHEY “En nuestro “job descritpion” está el participar y aportar en todas y cada una de las diferentes tareas de la empresa, no solo en nuestro departamento” Operations Manager de Industry Nine Componentry Buenos días Jacob háblenos un poco de Nine, la compañía y su historia. La historia de nuestra compañía nace hace 12 años, en Asherville, NC (USA), pero realmente hasta hace 10 años no empezamos a vender nuestros productos. Nuestra empresa es una empresa muy dinámica, formada por 16 apasionados del bike, muchos de ellos veteranos mecánicos de bicis con mucha experiencia y conocimientos, en nuestro “job descritpion” está el participar y aportar en todas y cada una de las diferentes tareas de la empresa, no solo en nuestro departamento. Nuestra especialidad fabricar ruedas, llantas y bujes, y todo hecho en Asherville, desde el diseño, a la fabricación, el control de calidad o la comercialización. ¿Cuándo empezó Nine a vender en Europa? ¿Y qué representa el mercado Europeo para Nine? Empezamos a vender en Europa 2006, primero directamente a algunos clientes, y posteriormente llegamos al sistema de distribución actual en el cual contamos con diferentes distribuidores que cubren los diferentes mercados, un total unos 47 países diferentes. Nuestro mercado natural es Estados Unidos, pero Europa es también un mercado muy importante para nosotros, donde contamos con importantes distribuidores como por ejemplo SURBIKES en España. Asia también es un mercado importante para nosotros, con importantes distribuidores. Recientemente se ha hablado mucho del potencial del mercado australiano, ¿qu´3 representa para vosotros? Es una buena pregunta… en estos momentos conocemos del potencial de este país, y tenemos algún cliente pero todavía no hemos encontrado el distribuidor fuerte que buscamos, estamos en ello. ¿Y el mercado español, cuál es la situación para Nine? En España estamos muy contentos con la aceptación del producto y el feedback con nuestro importador Surbikes. La llegada y aceptación de nuestra marca y las llantas de colores ha sido increíble, realmente a superado mis expectativas. ¿Cuál es tu valoración de la pasada temporada a nivel de cifras en Europa y concretamente en España? Nosotros cerramos el año fiscal en julio, y realmente estoy emocionado de las cifras, tanto a nivel europeo como español, cerramos en año con un incremento del 75%. Estamos realmente contentos con nuestros importadores y especialmente con Surbikes. Respecto a las ventas para Nine, ¿es más importante el mountain bike o el road? El mountain bike es nuestro gran mercado pero también hacemos road, pero el mountain es nuestra principal categoría. ¿Cuáles son las principales novedades para esta temporada? La principal novedad para este año es la PillarCarbon Series wheelsets, una nueva colección de ruedas rueda para montaña diseñada y desarrollada por Nine y fabricadas en carbono, bajo nuestras especificaciones, en colaboración con Reynolds Cycling, uno de los más importantes fabricantes de ruedas de carbono con más de 25 años de experiencia. Hemos fabricado una rueda en carbono para mountain que se caracteriza por su ligereza, su rigidez y su resistencia a los impactos, aparte de su novedoso sistema de sujeción de la cubierta en acabado recto. Destacar que como siempre nuestras ruedas se caracterizan por estar formadas por solo tres piezas, aro, radio y buje dándoles una mayor rigidez. También seguimos con nuestro buje Torch, un buje diseñado para que sus multiposiciones permitan una transmisión de la fuerza de una manera continua. Por último recordar nuestra amplia gama de colores en las llantas, que tan buena aceptación a tenido en España. Las novedades estarán disponibles en Europa el próximo Noviembre.
Las ruedas de Eurobike Industry Nine Reynolds R2R Reynolds Status Pro Reynolds Assault SCG Giant SC0 Disc Giant TRX 0 Composite Zipp Shimano Campagnolo Bora Ultra 50 Campagnolo Bora One 50 Mavic Crossmax SL Mavic R-Sys SLR - ESPECIAL FERIAS - TB 34
Aquapac garantiza máxima protección para tus gadgets Cat Marketing, S.L. con oficinas en La Cañada, Valencia es importador y distribuidor de los productos de la marca inglesa Aquapac. Desde su inicio en 1984, Aquapac se ha especializado en: SOLUCIONES 100% ESTANCAS. Los productos de su amplia gama de soluciones 100% estancas son, gracias a su calidad y alta fiabilidad, la elección de profesionales y apasionados amantes del aire libre en más de 60 países. Dentro de su gama, Aquapac ofrece dos líneas. Por un lado, fundas, bolsas & mochilas 100% estancas y resistentes a la intemperie que cumplen con la normativa internacional de estanqueidad (IPX6); y por otro lado, fundas 100% estancas y sumergibles que funcionan como una segunda piel impermeable para dispositivos electrónicos personales, equipo de fotografía, mapas, documentos y otros artículos de primera necesidad. Estas fundas llevan el patentado Aquaclip®, un sistema de cierre elegante y herméticas que está garantizado hasta una inmersión de 10 metros debajo del agua y cumplen con la normativa más exigente de estanqueidad: IPX8 TRAILPROOF- BOLSAS SECAS Y MACUTOS La línea TrailProof® de Aquapac es una colección de bolsas secas y macutos 100% estancos y resistentes a la intemperie. Una serie de productos idóneos para excursionistas, ciclistas, moteros, navegantes de veleros, kayak y canoa y viajeros. Lo más llamativo de la línea Trailproof® es, sin duda, su color impactante: lima acido. Sin embargo donde todas estas bolsas realmente marcan la diferencia es en: el diseño sencillo, la protección sin compromisos, lo robustas que son y los precios, que son sorprendentemente atractivos. La colección consiste de 4 bolsas secas con tamaños de 7, 15, 25 y 70 litros y 3 macutos de 40, 70 y 90 litros. Todos los productos en la línea Trailproof® están hechos con un vinilo duradero de 500D. 035 Funda 100% estanca & resistente a la intemperie para móvil & gps. En la bici, entrenamiento de triatlon, corriendo, cuando quieres ya puedes llevar tu móvil. Una llamada de emergencia o una foto para tu Facebook La bolsa protege tu teléfono de la intemperie y queda operativo como si no estuviera. Todo sigue funcionando. 100% estanca al polvo, la arena, el barro, el sudor y aguanta un fuerte chorro de agua (incluso el de una manguera de los bomberos). Ofrece una gran flotabilidad. Confeccionada con nylon "Ripstop" de 70 D, cubierto de PU. Pesa 18 gramos (5 más con la cuerda). 110/350 Fundas 100% estanca & sumergible con soporte manillar o tubo. Estas fundas son la perfecta solución cuando quieres proteger tu móvil o GPS de agua y suciedad y llevarlo en el manillar de tu bici, moto, moto de agua, moto de nieve o en cualquier tubo con un diametro de entre 22 y 32 mm. Protege tu gadget del agua, polvo, barro, arena y de nieve (polvo). La funda lleva un enganche incorporado que se coloca dentro de la base. El sistema permite poner la funda en varias posiciones. Pesan tan solo 53 gramos (sin soporte). PIKEE Además de distribuir la prestigiosa marca Aquapac, Car Marketing también comercializa en nuestro país la marca de accesorios Wantalis, entre cuyos productos destaca PIKEE, la asa para bici. Arriba y abajo de las escaleras, llevar tu bici sobre distancia, levantar la bici para colocarlo en el soporte de tu coche o para colocarlo en los enganchos en tu vivienda ... , con este asa extraíble lo puedes hacer sin esfuerzo. Dispone de cierre con velcro. Costuras soldadas con cintas de remate. Pesa 77 gramos. TB 35
Textil: un baño de colores Northwave Inverse Gore Bike Wear Etxeondo Löffler Scott Vaude Spiuk Endura Zoot Agu Mavic - ESPECIAL FERIAS - TB 36
Gafas y cascos Rudy Project Agon Northwave Steel Spiuk Trophy Poc Ice Smith Overtake Rudy Project Airstorm Giro Synthe Agu TX 8.0 Spiuk Nexion Mavic CXR Ultimate Overade (urban) Catlike Rapid - ESPECIAL FERIAS - TB 38
Zapatillas: Una lucha por la ligereza, la rigidez y las diferentes sujeciones Mavic CXR Ultimate Giro Empire ACC Gaerne Winter Road Gore-Tex Catlike Whisper Road Luck personalizadas Spiuk 16RC Una colaboración entre Michelin y Northwave ha dado lugar a dos nuevos modelos de zapatilla de bicicleta de montaña para la próxima temporada. Las Northwave Dolomotes Evo son unas de media altura, es un modelo inspirado en el neumático Wild Rock'r de la bici de MTB de Michelin. Tienen una especial tracción y durabilidad. Las Northwave Spider Plus 2 and Spider 2 son un modelo de más baja gama con una suela diferente. Es menos rígida pero tiene mayor flexibilidad y amortiguación. Northwave ayudado a desarrollar las dos suelas y tiene uso exclusivo de ellas para siempre. Northwave es socio exclusivo de Michelin en la industria del calzado en bicicleta durante al menos un año, pero Northwave dijo que esperan trabajar con ellos por más tiempo. Michelin y Northwave presentan en conjunto dos nuevos modelos de MTB - ESPECIAL FERIAS - TB 40
Gaerne: artesanos del calzado ciclista Representan la elegancia en el alto rendimiento. En este nuevo zapato MTB se ha estudiado hasta el más mínimo detalle para cumplir con las expectativas de los ciclistas más exigentes. No tiene puntos de presión gracias al innovador sistema de cierre BOA que garantiza precisión, durabilidad y confort. El sistema de cierre patentado BOA L5 consta de dos bobinas microajustables y cable de acero inoxidable. La combinación de estos elementos permite al ciclista obtener una sujeción uniforme y, debido a la ausencia de correas de Velcro, una mayor circulación de aire en la parte delantera del pie. La parte superior está hecha de microfibra con láser de perforación. La nueva lengua anatómica del zapato ofrece una excelente transpirabilidad y una climatización perfecta. Disponible con dos suelas diferentes: GAERNE MTB CARBON Sole Technology y GAERNE MTB 3DENSITY SOLE . Sus taloneras anatómicas moldeadas por inyección no se deformarán o debilitarán. Tiene un exclusivo sistema de control del talón, asegurando la posición correcta durante el uso. La nueva plantilla de alto confort es transpirable y reemplazable. G. KOBRA Las G.Rappa han sido diseñadas para un rendimiento superior y para garantizar un confort óptimo. La parte superior hecha de microfibra perforada con inserción de láser y de malla de aire proporciona una excelente transpirabilidad y una climatización perfecta. Su sistema de cierre es una hebilla de aluminio 2D microajustable que proporciona un cierre seguro y personalizado con una óptima capacidad de ajuste a la bicicleta. Es uno de los sistemas tecnológicamente más avanzados del mercado. La hebilla Micro cuenta con dos palancas independientes que trabajan en contra de la correa abrochada para la tensión y ajuste de cada ciclista. El cierre de seguridad del sistema de correr está patentado por Gaerne. Este sistema de cierre innovador cuenta con correas dentadas debajo de cada cierre que evitan cualquier aflojamiento y mantienen un ajuste seguro en todo momento. La lengua del zapato está perforada para una mejor circulación de aire interno y cuenta con una capa de amortiguación de alta tecnología para una mayor comodidad. La talonera es anatómica y moldeada por inyección que no se deforma ni se debilita. Es antideslizante. Tienen reflectantes. G. RAPPA G. SINCRO Son la combinación perfecta entre el confort y la ligereza, el nuevo sistema de cierre diagonal permite obtener un cierre personalizable y sin puntos de presión. La parte superior está hecha de microfibra con láser de perforación para proporcionar una excelente transpirabilidad y un climatización perfecta. El innovador "sistema de cierre diagonal" se compone de dos BOA IP-1 microajustables y una correa de velcro. Estos tres elementos, independientes unos de otros, se colocan lateralmente para evitar puntos de presión en el empeine y, su combinación permite obtener una acomodación y confortabilidad rápidamente. El nuevo BOA IP-1 tiene una triple funcionalidad: para cerrar el zapato derecho al girar la bobina hacia la derecha y para abrirla hacia la izquierda, todo lo contrario para el zapato izquierdo. Hace que el agarre más eficaz. Disponible con suelta MTB CARBONO y MTB 3DENSITY. G. STILO Son la combinación perfecta entre el confort y la ligereza, el nuevo sistema de cierre diagonal permite obtener un cierre personalizable y sin puntos de presión. La parte superior está hecha de microfibra con láser de perforación para proporcionar una excelente transpirabilidad y un climatización perfecta. El innovador "sistema de cierre diagonal" se compone de dos BOA IP-1 microajustables y una correa de velcro. Estos tres elementos, independientes unos de otros, se colocan lateralmente para evitar puntos de presión en el empeine y, su combinación permite obtener una acomodación y confortabilidad rápidamente. El nuevo BOA IP-1 tiene una triple funcionalidad: para cerrar el zapato derecho al girar la bobina hacia la derecha y para abrirla hacia la izquierda, todo lo contrario para el zapato izquierdo. Hace que el agarre más eficaz. Disponible con suela EPS LIGHT WEIGHT FULL CARBON y EPS CARBON SPEEDPLAY. TB 41
Otros complementos: bolsas, candados y más Bolsas Candados y medidas de seguridad de Kryptonite Bike Travel Bag Pro Vaude Bike Moab 12 Agu Ventura Ortlieb Waterproof urban line - ESPECIAL FERIAS - TB 42
Cosmic CXR : Siempre más rápida El primer Sistema Rueda-Neumático diseñado como una sola unidad Ahora disponible en 80mm tubular y 60mm tubular o cubierta
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