bike & triathlon community #54 Miramos con lupa todos los nuevos componentes y accesorios A Fondo + El Sector Opina Internet gana protagonismo Bike Data Todo lo que debes saber sobre el gigante Shimano Iberia Especial Accesorios y Componentes 2021
Bike Data Internet gana protagonismo A fondo El futuro de los accesorios y los componentes El sector opina Seguimos con el especial complementos y accesorios Complementos Novedades de Cube,Abus y varios test de productos Componentes MSC Tires, Tannus, Pirelli, Galfer... y mucho más Shimano Iberia Entrevistamos a Eduardo Roldán, director general, y te explicamos muchas más cosas de la marca Bikes Merida, Specialized, MMR y Littium. Nutrición y Salud Repasamos los mejores productos de cara a 2021 Eventos El World Cycling Forum se adelanta Empresas Cycling Sports Group Europe incorpora nuevo director de ventas de Europa En la contra Adaptación al... ¿smart biking? 4 12 86 78 42 16 94 102 98 13 PORTADA Foto:ABUS STORMCHASER EDITA: Sport Panel, S. A. c/ Camp, nº 56 - 08022 Barcelona Tel: 93 253 03 11 EDITOR: Jaume Ferrer jferrer@tradebike.es DIRECTOR: Toni Amat toni@tradebike.es REDACCIÓN: Albert Puyuelo albert@tradebike.es Toni Amat toni@tradebike.es MAQUETACIÓN: Albert Puyuelo albert@tradebike.es ESTUDIOS DE MERCADO: Laura Planagumà estudios@sportpanel.es COLABORADORES: Raúl Bernat, Pancho Pi-Suñer, Joan Requena. ADMINISTRACIÓN: Isabel Bové isabel@sportpanel.es PROCESO DE DATOS: Gescode, s.l. gescode@gescode.es INTERNET: www.tradebike.es Depósito legal: B-14427-2013 IMPRESIÓN: Gráýcas Gómez Boj PROVEEDOR TECNOLÓGICO: Revolumedia S. L. Nº54 DICIEMBRE 2020 Federación Internacional de Prensa Profesional sumario bike & triathlon community 82 40 53 @tradebike 70 82
3 editorial Toni Amat Director toni@tradebike.es De la foto al video del mercado TradeBike&Tri deýende la pluralidad y la plena libertad de opinión, y de acuerdo con esta política admite cualquier tipo de colaboración coherente con los contenidos de la revista. Sin embargo, no se hace responsable de las opiniones expresadas por sus colaboradores ni de las consecuencias de cualquier tipo que de ellas se deriven, ya que dichas opiniones se entienden siempre a título personal y bajo entera responsabilidad del autor. opinión Jaume Ferrer Editor jferrer@tradebike.es El Por ýn, estamos a punto de despedir el peor año de la vida para la mayoría de nosotros y que seguro recordaremos toda nuestra vida. El COVID-19 ha convertido 2020 en un año para olvidar, con muchas más penas que alegrías y con una crisis sanitaria (y económica) que vamos a arrastrar durante años. Pero paradójicamente, este año ha sido el mejor que se recuerde para nuestro sector, con un crecimiento espectacular de la práctica y, también, con un boom sin precedentes en la venta. Hasta el punto, por cierto, de que marcas y tiendas han roto stocks en la mayoría de los productos y principalmente en segmentos medio/altos. En España y en la mayoría de los países del mundo. En un contexto así, nuestro sector puede considerarse un auténtico privilegiado, pero a la vez nos ha cogido a contratiempo con los muchos cambios que ya se estaban produciendo y que con esta pandemia se han acelerado de tal forma que ha transformado por completo el universo del bike y hemos entrado en un nuevo paradigma muy distinto al que venía deýniendo al sector en los últimos años. Y este nuevo contexto ha venido para quedarse un tiempo que según los expertos será más largo que el de una generación. A nivel de trade el cambio es total,empezando por las fechas del sell-in,que hasta ahora se centraban prácticamente entre junio a octubre y que, a partir de ahora, van a seguir tempos muy diferentes. La cadena de producción ha cambiado de principio a ýn y eso,a medio y largo plazo,implicará cambios en todos los niveles, desde la mera producción hasta la comercialización, pasando, obviamente, por la logística o el marketing. Y en cualquier aceleración en el cambio se hace imprescindible poder manejar datos concretos del mercado en un corte espacio del tiempo para así poder tomar decisiones sin necesidad de tener que poner el dedo como ha venido siendo habitual en nuestro sector. ¿Cuántas bicis se han vendido este 2020? Ni los“expertos” se ponen de acuerdo, los más optimistas aseguran que hemos sobrepasado los 2 millones de bicicletas y los más pesimistas también aseguran que nos se alcanzaron el millón y medio, es decir un 20% más que en 2019 en el que se vendieron 1 261 283 unidades. Deberemos de esperar hasta el próximo mes de Abril para saber la realidad del mercado, momento en el que Ambe publica los datos del sector, obtenidos por la consulta SportPanel. A partir de ahora las marcas no puede permitirse esta falta de información a corto plazo, es hora de apostar por una información precisa con una periodicidad máxima trimestral y así dejar de basarse en la intuición que tal mal les ha ido hasta ahora a los principales gurus del sector. Las marcas ya disponen de herramientas como la plataforma DataBike, que se presentó en AMBE a principios de año y que por culpa del COVID se ha retrasado su puesta en marcha. Si DataBike estuviese ahora funcionando las marcas podrían saber a estas alturas además de otros muchos datos cuantas bicicletas de que categorías de que segmento de precios se han vendido este año y además por los cuatro trimestres del año. En mercado como el del pádel, las 30 marcas líderes del sector ya utilizan la plataforma DataPadel desde el año 2016. Tenemos que pasar de la foto anual del mercado al video trimestral que nos proporcionan los datos de mercado, si así fuera ahora los profesionales del sector no andarían a ciegas. Destacados: 2020 el mejor año que se recuerde para nuestro sector, con un crecimiento espectacular de la práctica y, también, con un boom sin precedentes en la venta. Los profesionales del sector andan a ciegas por la falta de un timing más corto en poder disponer datos de mercado Como hemos ido comentado estos últimos meses, somos un sector privilegiado, de los pocos a los que el cambio de hábitos generado por el COVID-19 ha beneýciado, generando una importante llegada de nuevos usuarios a nuestro sector. Ya sea por el tema movilidad ciudadana, el ejercicio o la forma física (el cierre de los gyms), el ocio, las vacaciones, o el auge de las e-bikes, ha traído al ciclismo a un nuevo público.Todo ello ha generado un boom importante en el sector, una subida de la “masa” ciclista, en todas y cada una de sus modalidades. Este boom ha ido acompañado de una subida muy importante de la demanda, ya sea de bicis, recambio o accesorios, y en un primer momento de una“limpieza importante del canal”, tiendas, distribuidoras y marcas han “limpiado” sus stocks antiguos convirtiéndolos en cash. Por otro lado, vemos que por primera vez el gobierno español empieza a concienciarse y ha asignado una partida presupuestaria al sector de la Bicicleta, y que muchos ayuntamientos ýnalmente empiezan a considerar la bici como un medio de transporte que puede ayudar a las ciudades. Este es el punto de partida del 2021, pero ahora empiezan los auténticos retos, la clave del éxito. El gran desafío del próximo año será intentar mantener y ýdelizar toda está masa de “nuevos usuarios” o si mas no la mayor parte de ellos, y para ello deberemos tocar muchas teclas, y bien. Empezando por las ayudas y la movilidad, por ejemplo. Será clave que estas se apliquen correctamente y en beneýcio del usuario y del público ýnal. Me explicaré, no vale con hacer miles de km de carril bici si estos no están bien diseñados y estudiados, pensando en todos los puntos, ya sea la conexión de las diferentes redes de carril bici entre los diferentes municipios, su seguridad (cruces, semáforos, etc) o algo tan importante y básico como los parkings para bicis, que sean seguros. Los carriles bici son un primer paso para atraer al ciclista urbano, pero hay que rematar la jugada y darle todas las facilidades necesarias, vías, parkings y seguridad. Otro de los hándicaps de este año será el servicio, y aquí como a toda la cadena de suministro, el COVID-19 ha afectado negativamente, con el parón inicial de los meses de conýnamiento, seguido por la explosión de la demanda, lo que ha provocado en muchos casos roturas de stock, ya sea de bicicletas nuevas como de recambio. Hechos que generan retrasos y esperas en el usuario ýnal, y por tanto incomodidades en el usuario, pero también perdida de negocio para el sector. La profesionalidad de tiendas y proveedores será clave. La legislación es otro de los importantes hándicaps para el 2021, cada vez son más los rumores y amenazas que empiezan a aparecer sobre el uso de la bicicleta en el monte, y ya hay algunas zonas donde han empezado las prohibiciones y limitaciones. Deberemos estar atentos y empezar a reaccionar antes de que sea tarde, por un lado, vigilando y “combatiendo” estas nuevas prohibiciones, y por otro lado, educando y mentalizando a los nuevos usuarios en la “buenas praxis” del ciclismo, ya sea en montaña, carretera o ciudad. El 2021 es un año cargado de oportunidades, donde si todo va bien veremos el ýn del COVID o si más no su control. Una vez superada esta crisis sanitaria, lo lógico sería un repunte de la economía, y donde el ciclismo está en una posición inmejorable para salir muy beneýciado, con un antes y un después mucho mejor. Pero tenemos que hacer los deberes. ¡¡ Feliz y PRÓSPERO año 2021!! 2021, un año crucial para el bike A nivel de trade el cambio es total, empezando por las fechas del sell-in, que hasta ahora se centraban prácticamente entre junio a octubre y que, a partir de ahora, van a seguir tempos muy diferentes
4 bike data Observatorio Cetelem del bike 2020: Internet gana protagonismo ¿En qué tipo de tienda has adquirido los productos relacionados con la bici que has comprado en los últimos 12 meses? Cetelem presenta la quinta edición de El Observatorio Cetelem de la bici. En esta nueva edición del 2020 mostramos los resultados del estudio, un profundo análisis del consumo en el sector de la bici, y varios aspectos relacionados con las tendencias generales, tanto en consumo como en retail. En esta segunda entrega, tras haber visto en el número anterior las ventas de las diferentes categorías de producto y los datos obtenidos referentes al consumo de la categoría Bicicletas, nos centraremos en el tipo de tienda que prefieren los consumidores para comprar todo aquello que va más allá de la bicileta, es decir, componentes, calzado, cascos, testil y herramientas. También podrémos saber, en estas mismas familias, cuáles son los motivos que llevan a los consumidores a elegir una u otra tienda.
5 902 155 005 @CetelemSpain www.cetelem.es Espacio patrocinado por Cetelem Tanto la venta a través de plataformas online como en el comercio especialista offline ha ganado adeptos. El precio, la variedad en la oferta y la calidad del producto se consolidan como los principales motivos de los consumidores para elegir en qué tienda compran.
6 bike data ¿Y cuáles son los principales motivos por los que has elegido cada establecimiento? En cuanto a la compra de cascos para la bici, lo primero que miran los compradores encuestados para decidirse por un tipo de tienda es el precio (61%). Los siguientes factores más mencionados son la calidad del producto que un 41% de menciones muestra un aumento de 7 puntos respecto al año anterior y la rapidez y comodidad en el proceso de compra (31%). Lo más destacado es el descenso de la variedad de productoscomo variable importante para decidirse por una tienda La elección del tipo de tienda para la compra de calzado se hace principalmente por precio, así lo declara el 63% de los consumidores encuestados que declaran haber comprado calzado en los últimos 12 meses (vs 56% 2019). La siguiente variable más mencionada es la calidad del producto con un 37% de menciones, le siguen la rapidez y comodidad en el proceso de compra y el servicio de entrega, ambas con 22% de menciones.
El Top 3 de motivos para la elección de compra de textil de bicis cambia respecto al año anterior, la variedad de productos pasa a ocupar el primer lugar en el ranking con un 53% de menciones (45% en 2019) y relega al precio a una segunda posición con un 50% de menciones y un descenso de 11 puntos porcentuales respecto a 2019. La rapidez y comodidad en el proceso de compra es la siguiente variable más mencionada con un 34% (27% en 2019). Hay que señalar el descenso de 10 puntos porcentuales de la atención de los vendedores como característica importante a la hora de elegir una tienda donde equiparse de ropa para practicar ciclismo. El Top 3 de motivos para la compra de herramientas de bicis continúa siendo el mismo que en 2019 para los tres primeros motivos, precio, variedad de productos y rapidez y comodidad en el proceso de compra. Destacable el incremento de menciones respecto al año anterior en el caso del precio (72% vs 57% en 2019) y la variedad de productos (53% vs 39%). 8 bike data
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10 bike data Arranca DATA-BIKE: el primer trimestre de 202l empezará la recolecta de datos A principios de año se realizaron en Madrid las primeras presentaciones de DATA-BIKE en exclusiva para los socios de AMBE, aprovechado la reunión anual, con una buena acogida. Con una demo, video y preguntas por parte de los asociados. La siguiente fase era arrancar con las presentaciones individuales con las diferentes marcas para acabar de solventar las posibles dudas y poner en funcionamiento la plataforma. Pero la irrupción del Covid-19 y el posterior conýnamiento obligaron a modiýcar la agenda de lanzamiento El COVID-19 ha comportado importantes cambios en la manera de consumir y trabajar. El sector del Bike ha sido y sigue siendo uno de los más afortunados, donde tras el conýnamiento las ventas han aumentado de manera desorbitada. Este brutal aumento de las ventas ha llevado en muchos casos a auténticas roturas de Stock y desabastecimiento durante este verano.Tras el conýnamiento y el posterior repunte en el sector del Bike, DATABIKE será la herramienta imprescindible para adaptarnos a un mercado cambiante y poder tomar las correctas decisiones que marcaran el éxito o fracaso de las próximas temporadas. DATA-BIKE pasará a ser una herramienta imprescindible para la toma de decisiones, disponer de la información de la evolución las ventas trimestrales Tras el confinamiento del COVID-19 y el posterior repunte en el sector del Bike, DATABIKE será la herramienta imprescindible para afrontar el 2021, adaptarnos a un mercado cambiante y poder tomar las correctas decisiones que marcarán el éxito o fracaso de las próximas temporadas. Durante los próximos 3 meses Sport Panel realizará presentaciones individuales con demos a las empresas proveedoras del sector y empezará la recopilación de la información por categorías (Mountain, Road, Ebike, Urban y niño, sub categorías (Road Disc, Road No Disc...hasta 24 diferentes) y franjas de precios, será clave de cara al futuro. A su vez poder analizar con el detalle trimestral la temporada 2020 vs 2019 nos puede aportar una información muy valiosa sobre los cambios que ha sufrido el mercado. Este innovador panel on-line ideado y realizado por SportPanel va dirigido a las principales marcas fabricantes y distribuidoras de bicicletas tanto nacionales como internacionales, para ofrecerles datos concretos sobre las ventas sell-in de las marcas de la industria del bike en España. La plataforma ya está preparada para que en una segunda fase se puedan incorporar otros productos y países de la UE. El panel se basa en tres fuentes de datos: sobre la base de las cifras de ventas al por mayor de bicicletas, el panel proporciona a los usuarios el tamaño del mercado en unidades, el valor en € y el precio medio para las principales franjas de precios deýnidas en cada de categoría bicicletas, así como su evolución trimestral. Esto es posible gracias a la introducción de los datos, por parte de las marcas, a través de la segura plataforma online: databike.es Más detalles sobre DATA-BIKE Un dato a destacar de esta plataforma es el rigor con el que se ha tratado el tema de la conýdencialidad: se ha realizado una importante inversión en el desarrollo de una plataforma online totalmente automatizada y segura para la recopilación de datos y la presentación de informes. Las marcas tendrán acceso a los resultados globales y, también, podrán
11 902 155 005 @CetelemSpain www.cetelem.es Espacio patrocinado por Cetelem conocer cuál es su posición en el conjunto del sector, pero en ningún caso podrán conocer los datos de sus competidores. Las marcas suscritas a DATA-BIKE incorporarán a la plataforma, trimestralmente, sus datos de ventas a nivel mayorista en valor y volumen (a nivel nacional), por varias franjas de precio y cuatro temporadas al año: Q1 (ventas del primer trimestre del año) Q2 (ventas del segundo trimestre) Q3 (ventas del tercer trimestre) Q4 (ventas del cuarto trimestre). En una primera fase, y hasta alcanzar un numero representativo de marcas adheridas, la recolección de datos estará abierta por periodos dinámicos. El inicio de la introducción de datos se realizará en el primer trimestre del año 2021, donde las marcas suscritas deberán de aportar los datos del año 2019 por cada uno de los cuatro trimestres, así como los del 2020.A partir del 1 de abril del 2021 las marcas deberán incorporar los datos del primer trimestre del 2021. ¿A quién va dirigido? TTodas las empresas fabricantes y distribuidoras de bicicletas que comercialicen en el mercado español están invitadas a participar en el panel on-line. En las próximas fases también podrán hacerlo los fabricantes y distribuidores de accesorios, componentes y complementos. Funcionamiento Se pide a las marcas que se comprometan con el proyecto durante un mínimo de tres años para permitir la consistencia de los datos. Quienes formen parte del proyecto tendrán acceso a la información contratada y facilitada por el panel. Cada marca podrá acceder a los datos globales y los referentes a su propia marca vs el mercado. Para formar parte como suscriptor de DataBike deberá registrarse en esta plataforma. Posteriormente SportPanel contactará para formalizar la suscripción. Las marcas suscritas a DataBike, deben proporcionar sus datos de ventas a nivel mayorista de forma trimestral diferenciando las ventas a nivel nacional e internacional. Las cifras se suministran segmentadas por periodos y subcategoría de manera conýdencial en la plataforma databike.es. Las cinco categorías de bicicletas (montaña, carretera, ebike, urban y niño) están claramente deýnidas en el sistema y las marcas deben enviar sus cifras utilizando los parámetros deýnidos en una nomenclatura para permitir informes consistentes. La conýdencialidad, un aspecto clave La conýdencialidad es primordial para el funcionamiento del DATA-BIKE y por ello se ha hecho una importante inversión en el desarrollo de una plataforma online segura para la recopilación de datos y la posterior presentación de informes. Los datos suministrados a través de la plataforma funcionan en dos bases de datos distintas. Los detalles del participante y los datos suministrados se mantienen de forma separada en dos servidores. Ninguna parte tiene acceso a ambos servidores, por lo que no es posible vincular los datos con los detalles de un participante individual. SportPanel ha adoptado las medidas de índole técnica y organizativa necesarias para garantizar la seguridad de los datos de ventas que introduzcan las empresas suscriptoras y evitar su alteración, pérdida, tratamiento o acceso no autorizado. Concretamente, los datos sensibles de la base de datos donde se guarda la información de ventas introducida por cada marca dispone de un sistema de doble encriptación. Las marcas participantes se comprometen a no publicar, reproducir ni dar a conocer a terceros, ni total ni parcialmente, la información estadística a la que acceda en virtud del Contrato de Suscripción. Por su parte, SportPanel se compromete a mantener el secreto profesional respecto de los datos a los que acceda en virtud del Contrato de Suscripción, y al deber de guardarlos, obligaciones que subsistirán aún después de ýnalizar su relación con la empresa contratante. Una comisión técnica formada por cuatro representantes de las marcas coordinará, revisará y veriýcará el buen ýn del panel. DATA-BIKE será una herramienta imprescindible para la toma de decisiones y poder saber cómo evolucionan las ventas trimestrales por categorías
será menos marquista, y exigente, sus prioridades serán la estética y el precio sobre todo, y no tanto la tecnicidad de la prenda, normalmente no buscarán “lo último de lo último”. Por último, también mencionar a la mujer,que cada vez tiene más protagonismo, especialmente en categorías como el Road, las E-Bike o el urban, ellas necesitan evidentemente sus tallajes y patronajes especíýcos, y en ocasiones sus diseños, a pesar que a nivel de colores cada vez son más unisex. Pero vayamos por pasos, a nivel de diseño de accesorios y componentes cada vez más se busca diseños y líneas muy limpias, estéticas minimalistas, técnicas, eýcientes y funcionales. Huyendo de las estéticas complicadas,recargadas y barrocas. Diseños sencillos con detalles técnicos y elegantes, que hacen los productos más polivalentes, pero a su vez cumplen con las necesidades cada vez más especíýcas y exigentes de los usuarios. La tecnicidad y la eýciencia siempre han sido conceptos clave en el ciclismo, la correcta transmisión de la fuerza y el máximo aprovechamiento de esta es una de las piezas angulares del ciclismo, y por ello se buscan diseños y soluciones que maximicen esta fórmula en todos sus “engranajes”, ya sean componentes o accesorios. Palabras como aerodinámica, rigidez, ligereza, ergonómica, ajuste o comodidad tienen mucha importancia en su diseño, estudio y desarrollo. A fondo: analizamos el futuro de los accesorios y los componentes Para hablar de las tendencias en accesorios y componentes, evidentemente debemos ýjarnos en que está pasando con las bicicletas y sus usuarios, que modalidades han llegado, cuales tienen más protagonismo y sobre todo cuales son sus preferencias. Aparte de hablar de la evolución natural que estaba tendiendo el sector, con la consolidación del Gravel y la explosión de las e-bike por ejemplo, y todo lo que ello ha implicado a nivel de accesorios y componentes; una vez más nos tocara hablar de este 2020 y como no del COVID-19, pues ha afectado de una forma substancial al sector, sobre todo con la llegada de nuevos usuarios y por tanto de nuevos clientes con sus perýles concretos. En el número anterior, pudimos repasar A Fondo las tendencias en cada una de las discilpinas del bike. Ahora, en Tradebike analizamos y repasamos como serán las novedades en complementos y componentes de las bicicletas. Respecto a los materiales, como comentábamos, el ciclismo siempre ha sido un deporte muy técnico, donde el peso y la resistencia juegan un papel muy importante en los componentes, siempre buscando nuevos materiales que cumplan estos requisitos, aluminio, carbono, grafeno... En los accesorios la ligereza, las prestaciones y el confort marcan la tendencia, nuevas membranas, nuevos tejidos, nuevas ýbras, nuevos materiales cada vez más resistentes, transpirables, elásticos, e incluso termorreguladores o antibacterianos. Poco a poco vamos viendo también la tendencia al uso de materiales reciclados: prendas o materiales que provienen de plástico residual y otros desechos, y que mantienen o mejoran sus características y propiedades, pero con una clara inþuencia positiva en el medioambiente. En cuanto a los colores y estéticas, se buscan colores más lisos, más planos, neutros, en diferentes tonalidades, colores y diseños en muchos casos que pasan a ser unisex, siempre siguiendo la tendencia actual de sobriedad, discreción y elegancia, adornados con pequeños detalles que le den un toque técnico. Una tendencia que cada vez más vanguardista y que sigue a los estilos y colores que están de moda. En ocasiones por ejemplo con los cascos combinando colores mates y brillantes. En líneas generales, podríamos hablar de dos tipos de usuarios, el ciclista “histórico/experto” apasionado desde hace años y que conoce muy bien los productos y las marcas, y es cada vez más experto y exigente, sabe lo que quiere y busca artículos que cumplan con necesidades muy especíýcas y concretas. Y por otro lado, hay un nuevo ciclista que acaba de llegar al sector, pero no menos importante, si lo cuidamos puede llegar a formar parte de nuestros clientes ýeles y a la larga se ira formando y especializando y cada vez será más exigente.El principiante inicialmente 13 a fondo La tecnicidad y la eficiencia siempre han sido conceptos clave en el ciclismo, la correcta transmisión de la fuerza y el máximo aprovechamiento de esta es una de las piezas angulares...
Si entramos a concretar un poco más en las diferentes disciplinas veremos que cada una de ellas se ha ido especializando y generando nuevos nichos, cada uno de ellos cuenta con sus tendencias y productos especíýcos, evidentemente las más nuevas son las que más novedades aportan. Si empezamos con el gravel, vemos que ha llegado para quedarse y por tanto hoy en día ya todos los fabricantes la tienen en cuenta a la hora de diseñar y pensar sus colecciones. Aquí el usuario suele ser ya un ciclista experimentado y exigente, que viene de otra modalidad, sea MTB o Road, pero sabe lo que busca. A nivel de accesorios vemos equipaciones más “country/ outdoor” prendas más sueltas y cómodas que sirvan para pedalear, pero a su vez para poder viajar, más lifestyle, los shorts por ejemplo o camisas de cuadros, a pesar que también hay los “Racing” más deportivos y agresivos de culotte y maillot ajustado. Los cascos en muchos casos son con visera,el calzado puede ser“rígido”o tipo deportiva, mochilas más amplias y la modalidad Bikepaking cada vez coge más protagonismo, con un sinfín de todo tipo de bolsas, alforjas, porta bultos…así como incluso accesorio para viaje como pueden ser, hamacas, tiendas, sacos, linternas… A nivel de componentes también hemos vistos una clara evolución y la gama cada vez es más amplia, todo tipo de manillares, más abiertos, más cerrados o incluso planos, sillines más confortables, diferentes tipos de neumáticos más rodadores con menos taco o más montañeros con más taco, en diferentes medidas, anchos y grosores este año también hemos visto la llegada de grupos y desarrollos especíýcos para gravel. La E-bikes es hoy en día la disciplina en mayor auge. En los últimos años no ha dejado de crecer en modelos y usuarios; ahora ya cuenta con muchas subcategorías (e-MTB, E-Road, E-Urban y ya e-Gravel). El perýl del usuario en muchos casos es un ciclista nuevo, y por tanto no tan marquista ni especialista. A nivel de equipaciones evidentemente van en función de la Subcategoría pero aquí nos centraremos en la más importante en cuanto a volumen las E-MTB. En este caso busca como en el gravel prendas más anchas y cómodas, shorts y maillots más amplios. Cascos con visera y tipo trialero, las protecciones (coderas y rodilleras) han ganado protagonismo y hay toda una serie de marcas del mundo de la moto que han adaptado las suyas buscando sobre todo más ligereza. A nivel de calzado también son frecuentes el tipo “zapatilla deportiva” pero reforzadas, con suelas adaptadas para un mayor agarre y en ocasiones con calas. También es un clásico el uso de mochilas de hidratación con mayor capacidad. Respecto a los componentes, las e-bikes requieren de muchas piezas especíýcas por las características de la bici: mayor peso, motor, etc. Ruedas más reforzadas y de diferentes medidas y anchos, neumáticos de diferentes tipos dibujos y modalidades, también los mousses empiezan a ser cada vez más frecuentes. Por su lado, los frenos han tenido que adaptarse con discos y pastillas especiales, más resistentes. Y evidentemente, toda la parte eléctrica con motores más potentes y menor consumo, baterías de mayor capacidad de 700 Wh incluso se habla de 1000Wh y consolas y mandos más completos. Una categoría en plena evolución. El Urban: es otra de las “nuevas” disciplina, que poco a poco va cogiendo protagonismo. Aquí en equipaciones se busca ropa versátil, cómoda y lifestyle, que sirva para ir en bici y a su vez para poder ir a la oýcina, en diseño y la estética son claves, colores sobrios con pequeños detalles, pero también la comodidad y su tecnicidad (impermeable, transpirable…), así como ...las E-bikes requieren muchos componentes específicos por las características de la bici: mayor peso, motor... a fondo 14
detalles reþectantes para una mayor visibilidad y seguridad. Los cascos se buscan en colores y diseños sobrios y en ocasiones plegables, pero sin que esto afecte a su seguridad. Las bolsas, mochilas y alforjas también tienen un papel importante, suelen venir en colores sobrios, pero con detalles reþectantes. En componentes, deberíamos destacar los elementos de seguridad, sobre todo luces para hacerte visible, y diferentes tipos de candados para proteger la bici de los amigos de lo ajeno. Respecto al MTB, sigue siendo la categoría número uno en cuanto a volumen de bicis, facturación y usuarios, es una categoría muy consolidada; donde el consumo de recambio y componentes es una constante por su mayor desgaste. A nivel de novedades nos centraríamos en las directrices iniciales que hemos comentado, respecto a diseños, colores y materiales y sobre todo retomando el comentario inicial de los nuevos usuarios, el MTB es una 15 de las categorías que más nuevos usuarios ha conseguido, junto con el e-bike. Un usuario recién llegado en muchos casos, o que recupera la bici después de muchos años de no tocarla. Todavía no es muy marquista y se guía sobre todo por los precios y la estética, en ocasiones ha servido para vender antiguos stocks de las tiendas y distribuidoras, y también ha llevado a muchas marcas a recuperar antiguos modelos aplicando nuevos colores o restyling, para incorporarlos a su gama de producto y disponer también de producto competitivos en precio y calidad. Es un usuario que hay que cuidar y ýdelizar, para que se quede y evoluciones en gustos y conocimiento. Por último, una leve pincelada al Road, una categoría super estable,donde las cifras anuales varían muy levemente cada temporada. Aquí destacaríamos la estética en cuanto a colores, y el diseño con las prendas textiles, así como sus patronajes.En cascos y gafas,líneas muy limpias y aerodinámicas,combinación de mates y brillos, y la última tendencia son gafas son las grandes lentes, que aportan mayor protección y un amplio campo de visión y grandes prestaciones en cuanto a visión se reýere (mayor contraste y detalle). A nivel de calzado se busca ajustes milimétricos cada vez más precisos en cuanto a cierres (Boa), pieles sintéticas, estéticas retro en ocasiones, nuevos colores brillantes y sobre todo comodidad. Para ýnalizar destacar también en esta categoría el papel de la mujer, como en las e-bike y el urban, cada vez más presente y evidentemente con sus productos especíýcos con por ejemplo en las prendas textiles con sus patronajes, tallaje, badanas o tirantes, por ejemplo. ...el MTB y las e-bike son las categorías que más nuevos usuarios han conseguido. Recién llegados en muchos casos, o que recuperan la bici después de muchos años
a fondo 16 El sector opina... Tendencias en complementos y componentes 2021 1. ¿Cuáles son las nuevas tendencias en materiales, diseño y colores para las colecciones/productos 2021? 2. ¿Cuáles son las principales novedades para la temporada 2021? Las marcas de componentes, accesorios y productos del mercado ciclista nos dan su visión. 1. Pit Viper va por libre, come aparte... no atiendemos a (demasiadas) razones / modas o colores... De hecho nos hace bastante gracia ver que Marcas muy "sobrias" con otro perýl y público, hayan recuperado este "splatter de pintura" tan característico de los 90's y que Pit Viper ha vuelto a poner de moda. (de nada a tod@s). 2. ¿Novedades para el 2021? Lanzamos una evolución de las Pit Viper 2000... las Pit Viper "Intimidator" (con un look muy MUY a lo "Terminator"). Además incorporamos algunas mejoras a nivel funcional (i.e.: puente nasal ajustable / patillas acolchadas...) a nuestros modelos más icónicos "The Originals". Pero, lo que realmente sería una novedad es que este 2021 podamos lucirlas en un bar con una buena cerveza ! ARNAU ISERN CO-FOUNDER & HEAD OF STUFF
a fondo 18 El Sector Opina 1. En MET consideramos importante que nuestros productos se ajusten a las últimas tendencias. Queremos que nuestros productos sean dinámicos, energéticos y vivos. La principal tendencia de este año es el retorno de los colores metálicos. Estamos jugando más que nunca con el acabado mate/brillo, e introdujimos un acabado más brillante en todas nuestras categorías. Las otras tendencias son el efecto camaleón, el efecto de destrucción y los tonos. Se puede encontrar esta inspiración en nuestra gama 2021. Los comentarios de las tiendas son muy positivos y tenemos una gama que coincide con la tendencia al 100%. 2. Aunque este año fue muy particular, nunca nos detuvimos. Fue crucial para nosotros presentar un nuevo producto clave, pero también trabajar en una nueva paleta de colores para nuestros actuales best-sellers. Nuestros nuevos productos están tocando 3 categorías clave: Road, MTB y Urban. Nuestro nuevo MET Rivale MIPS es más seguro, más cómodo y más eýciente. Reemplaza a nuestro best seller, el original MET Rivale, manteniendo su diseño distintivo mientras lo moderniza. En el lado de la bicicleta de montaña, hemos presentado el Bluegrass Rogue Core Mips, nuestro casco abierto desarrollado con nuestros ciclistas y lleno de todas las características necesarias para sentirse seguro por los senderos. En la sección urbana, hemos presentado el nuevo MET Mobilite MIPS, un casco versátil que ofrece un diseño funcional y dinámico. Además, podemos mencionar algunos de nuestros icónicos cascos. El MET Trenta 3K Carbon, nuestro mejor casco de carretera, que es el ganador del Tour de Francia en la cabeza de Tadej Pogacar. En nuestra sección de BTT, el MET Parachute MCR es el casco convertible más avanzado del mercado con su exclusivo mecanismo de liberación magnética de la barra de la barbilla. ULYSSE DAESSLE MEDIA PR DE MET Hechos para dejar una impresión duradera, inseparable de nuestros mejores recuerdos de ciclismo. Permiten una presencia agresiva en la carretera gracias a su estilo y diseño distintivos. RIVALE - PVR: 130 € REF: 730237 (Color: blanco / Talla: 56-58) RIVALE MIPS - PVR: 150 € REF: 730255 (Color: rojo / Talla: 56-58) CARACTERÍSTICAS •Sistema de protección craneal MIPS (Rivale Mips). •Ajuste mejorado. •Sistema NACA Vent de MET para una ventilación óptima. •Enganches para situar unas gafas de sol con seguridad. •Nuevo sistema de retención seguro Safe-T Upsilon de MET. •Relación calidad-precio inmejorable. MET RIVALE Y RIVALE MIPS
19 Con un diseño contemporáneo y un look casual que está hecho para dejar atrás las convenciones. El MET Mobilite es excepcionalmente seguro y cuenta con todas las características necesarias para la ciudad. CARACTERÍSTICAS •Carcasa con molde de policarbonato con revestimiento de EPS. •Cobertura de cabeza extendida. •Sistema de protección cerebral MIPS-C2® (Rivale Mips). •Sistema de ajuste medio Safe-T. •Cinturón de cabeza 360 °. •Luz LED trasera MET, 4 focos, 40 horas de duración. •Hebilla magnética Life Fidlock® •Acolchado cómodo lavable a mano. •Correa de barbilla acolchada. •Red anti-insectos. •Visera extraíble. •Reþectante trasero. •14 respiraderos para la canalización de aire interna. MOBILITE PVR: 70 € REF: 730188 (Color: negro / Talla: 57-60) MOBILITE MIPS PVR: 100 € REF: 730201 (Color: gris / Talla: 57-60) PVR: 150 € REF: 730021 (Color: rojo/ Talla: 56-58) SPECS: •Peso talla M: 350 g •Tallas: S (52 - 56 cm) | M (56 - 58 cm) | L (58 - 61 cm) •Certiýcaciones: Certiýcaciones CE; AS/NZS; US CARACTERÍSTICAS: •Cobertura extendida de la cabeza. •Sistema de protección cerebral MIPS-C2® disponible (Rogue Core Mips). •Sistema Safe-T Heta Fit con cinturón de cabeza de 360° y ajuste vertical. •Gafas y anteojos compatibles con puertos para gafas de sol. •Visera ajustable en material þexible. •Compatible con coleta. •16 rejillas de ventilación y canalización interna. •Soporte de cabeza acolchado con gel. •Correas Air Lite con anclaje integrado en el forro. •Divisores de leva ajustables. •Calcomanías traseras reþectantes. •Bolsa blanda para el casco (Rogue Core Mips). •Hebilla magnética Fidlock® (Rogue Core Mips). CARACTERÍSTICAS: •Sistema NACA Vent de MET para una ventilación óptima. •Deþector trasero inclinado a 25 grados para optimizar el þujo de aire. •Protección de carbono de 3K incrustada en el interior de la cáscara. •Cola en forma de tubo. •Sólo el 30% de la cabeza en contacto con el casco. •Soporte para gafas de sol. •Ajustabilidad del sistema de retención para un ajuste perfecto. •Perfecta aerodinámica en marcha. PVR: 300 € REF: 730318 (Color: negro/azul; Talla: 56-58) SPECS: •Peso talla M: 215 g •Tallas: S, M, L ROGUE MIPS MET TRENTA 3K MET MOBILITE
20a fondo El Sector Opina 1. Hay un nuevo ciclista que acaba de llegar al sector. Viene inspirado por las redes sociales y valora mucho más el ir conjuntado. Esto hace que tengamos que ofrecer productos de primeros precios con diseños renovados y colores de tendencia. En nuestro caso hemos optado por refrescar nuestras primeras gamas de producto en Zapatillas añadiendo colores nuevos como es el Gris Ebony en una de nuestra zapatilla top ventas, la Crossmax boa y la XA de trail. La colección de culottes se renueva al completo priorizando la comodidad de la badana, que es uno de nuestros mayores argumentos gracias a la colaboración con Ortholite. RAFA MÁRQUEZ RESPONSABLE COMERCIAL ZONA CENTRO Escanea este código QR para ver el vídeo de las Cosmic SLR45 Las Crossmax Ultimate XC son la última generación de las zapatillas XC para la alta competición. La tecnología patentada Matryx® del empeine con Kevlar tejido en el material ofrece apoyo con mapeo del pie cómodo y eýciente. La suela Energy Grip Carbon ofrece enorme rigidez combinado con un peso muy ligero. ZAPATILLAS CROSSMAX ULTIMATE XC Cierres: dos BOA® Fit System IP1 Peso: 300 gramos (Talla 42 2/3) Tallas: 38 2/3 / 48 2/3 Precio: 350€ Las zapatillas Crossmax Boa se han diseñado con una puntera más ancha que permite separar los dedos cómodamente mientras pedaleas o caminas y una suela suave pero con agarre que te da mayor tracción cuando tienes que cargarte la bici a la espalda y andar entre rocas u otras superýcies resbaladizas ZAPATILLAS CROSSMAX BOA Cierre: BOA® Fit System L6 Peso: 320 gramos (Talla 42 2/3) Tallas: 38 2/3 / 48 2/3 Precio: 110€
21 Zapatillas de última generación para destacar en todos los aspectos de las competiciones de carretera. Se trata de un calzado de altas prestaciones de nivel profesional, sin limitaciones ni concesiones. La tecnología patentada Matryx® del empeine con Kevlar tejido en el material ofrece apoyo con mapeo del pie cómodo y eýciente. La suela Energy Full Carbon SLR minimiza el peso y la masa rotatoria, y la reducida distancia al pedal de 6,5 mm incrementa la eýciencia de pedaleo. ZAPATILLAS COSMIC ULTIMATE III Cierre: Dos cierres BOA® Fit System IP1 Peso: 200 gramos (Talla 42 2/3) Tallas: 38 2/3 / 48 2/3 Precio: 350€ Sujeción y comodidad totales para esfuerzos intensos.El ligero empeine cuenta con un refuerzo lateral de apoyo en TPU con soldadura láser que lo une a los ultraligeros paneles de rejilla y te mantiene los pies frescos con las temperaturas más altas. La suela Energy Carbon Comp maximiza la potencia de pedaleo.La plantilla de alta calidad OrthoLite® se ha diseñado para ofrecer una comodidad duradera y reducir las vibraciones. ZAPATILLAS COSMIC ELITE SL Cierre: BOA® Fit System IP1 Peso: 230 gramos (Talla 42 2/3) Tallas: 36 / 48 2/3 Precio: 150€ A pesar de su forma aerodinámica, el Comete Ultimate MIPS no pierde ni lo más mínimo en comodidad, gracias a un sistema de ajuste adaptativo único que se amolda a la cabeza y a un innovador sistema de correas automáticas que forma una sujeción más ligera y sencilla. Combinación de EPS-4D y MIPS. La tecnología EPS-4D ofrece una absorción de golpes hasta un 30 % mayor que una estructura EPS normal. La tecnología MIPS reduce el movimiento de rotación transmitido al cerebro por los impactos en ángulo contra la cabeza. CASCO COMETE ULTIMATE MIPS Peso: 260 gramos (M) Tallas: S/M/L Precio: 250€ Este versátil casco se adapta a tu estilo de marcha. El sistema de retención Ergo Hold SL, el mismo que el de nuestros modelos de gama alta, permite el ajuste rápido en marcha con una sola mano. La almohadilla del Aksium Elite Fit se adapta al contorno de la cabeza y emplea la tecnología 37.5® para ofrecerte comodidad incluso en las rutas largas. La refrigeración corre a cargo de 23 aberturas de aireación, que conducen el aire por toda la cabeza.También cuenta con una rejilla mosquitera, para que lo único que vuele sobre tu pelo sea el aire. CASCO AKSIUM ELITE Peso: 245 gramos (M) Tallas: S/M/L Precio: 65€
22 a fondo El Sector Opina 1. En líneas generales, nuestra visión para el 2021 es una estética minimalista, con una base blanca o negra y encontrando las notas de color en uno o dos accesorios como máximo. Dentro del textil destacaría nuestra nueva gama de culottes; una gama muy bien escalonada en características y precios, pero donde hemos procurado siempre que haya una versión muy neutra que permita combinar con todo. Por supuesto, ofrecemos también alguna versión más radical (como el nuevo culotte Top Ten) para aquellos que busquen diferenciarse. En cuanto a los colores se consolidan los tonos metálicos tanto de color principal (el nuevo Eleo iridiscente), como en pequeños detalles ornamentales; en la renovada gama PROFIT, apostamos por los detalles en color oro.También los colores verdes y turquesa en diferentes tonalidades tendrán una gran presencia, como en los cascos Korben y Adante, las zapatillas Aldama/Aldapa o los maillot Race y Helios. Además de ser un color unisex, es un color que combina muy bien con los tonos neutros. Por último, en cuanto a tipología de producto, el usuario es cada vez más experto y exigente y busca artículos que cumplan con necesidades muy especíýcas. En productos, esto se traduce en gafas que mejoren la visión en situaciones puntuales (como la tecnología Nittix de las gafas Ventix, que mejora los contrastes de color en entornos concretos), ajustes más precisos (nuestra gama Boa en cascos y zapatillas ofrece ajustes milimétricos para una mejor adaptación), o prendas de vestir más polivalentes, que se puedan adaptar mejor a diferentes situaciones climatológicas o necesidades térmicas gracias a la combinación de diferentes capas. Así, las nuevas prendas de entretiempo (como nuestra línea Cold&Rain) puede ser una solución eýcaz no sólo en épocas de entretiempo, sino a lo largo de los meses más fríos. IÑAKI HERRERO DORCA DISEÑADOR DE PRODUCTO MAILLOT RACE TURQUESA KORBEN TURQUESA CULOTTE TOP TEN CELEOS ALDAMA TURQUESA VENTIX-K CON NITTIX ADANTE TURQUESA
23 El cosmopolita barrio de Kreuzberg en Berlin, inspira el casco Crøsber. Es tan robusto y seguro como parece.Y un buen ejemplo de auténtica ýlosofía streetwear:estilo propio y comodidad ante todo. Su interior esconde un almohadillado extra-grueso que es puro confort. Y aun esperando en un semáforo bajo el sol de la ciudad, sus numerosas tomas de aire te mantienen fresco. La visera textil extraíble es el detalle que completa tu outýt ciclista más urbano. PVP: 49,9 € •Casco de ciclismo urbano •Ideal para desplazarte por la ciudad para acudir al trabajo o por ocio •Luz LED trasera de gran tamaño integrada en la ruleta del sistema de ajuste. Elementos reþectantes •Excelente confort gracias a su almohadillado de gran tamaño y a sus tomas de ventilación •Incluye una práctica visera textil, fácilmente extraíble Si tus trails favoritos siempre acaban en intrépidos descensos y caminos que no aparecen en ningún mapa... el casco Dolmen es de tu clan. Tiene (casi) todo lo que esperas de un buen casco de enduro. Protege especialmente las zonas clave. Robusto, ventilado y cómodo para que tú decidas cuando termina la aventura.Así que ajusta su gran visera en tu posición favorita y diviértete. Su único "pero" es que al ýnal del día, no podrá tomarse una cerveza contigo. PVP: 59,9 € •Casco de ciclismo de montaña con visera regulable •Perfecto para rutas y entornos más salvajes •Geometría que proporciona una mayor protección frontal y occipital •Arquitectura interna Airþow que favorece los þujos de aire para la refrigeración •Visera regulable en 3 posiciones y sistema de retención trasero HB-96 con ruleta de ajuste La zapatilla PROFIT une a la Santísima Trinidad del ciclismo: Precisión en el pedaleo, Energía transmitida y Confort de uso.Todo ello en el calzado más ligero que jamás hayamos desarrollado. Ya sea en las cumbres más altas, rodando a fuego o peleando un sprint... la zapatilla PROFIT exprime tu mejor versión. Con el Boa® Fit System es infalible de la primera hasta la última pedalada. Es el complemento perfecto de la cubierta, ligera como una pluma. Una segunda piel con suela de Carbono. Suma kilómetros de puro rendimiento y confort.Y marca la diferencia en los momentos clave. PVP: 199,9 € •Zapatilla de ciclismo profesional con Boa® Fit System de última generación •Diseñada para un alto rendimiento en competición por carretera •Suela RLX31® de ýbra de carbono UD con taco trasero intercambiable •Equipada con Boa® Fit System de ajuste milimétrico bidireccional •Estructura que combina gran ligereza, transpirabilidad y una perfecta estabilidad La Naturaleza es tan evocadora como impredecible. Y eso te gusta. Tanto como saber que con las zapatillas Amara lo impredecible se convierte en controlable. Cada día en la montaña es una aventura por conocer. Y sin embargo las zapatillas Amara siempre responden. Así que activa el turbo de tu e-bike... o ajusta la ruleta Boa® Fit System y pedalea a fuego a través de una intrincada senda. ¿Preocupado por las ramas o las piedras del camino? La cubierta de PU lleva refuerzos resistentes como rocas.Tus pies estarán protegidos y cómodos en su interior. PVP: 99,9 € -Zapatilla para e-MTB, outdoor y travesía, con Boa® Fit System -Apta para caminar cómodamente y pedalear en todo tipo de terreno -Ajuste rápido, preciso y sin esfuerzo con Boa® -Suela de EVA con superýcie de contacto de goma y compatible con calas SPD -Cubierta de PU de alta densidad reforzada en puntera y talón CASCO CRØSBER CASCO DOLMEN ZAPATILLAS PROFIT ZAPATILLAS AMARA
24a fondo El Sector Opina 1. La investigación sobre los materiales se centra en la ligereza, manteniendo el nivel de calidad que distingue a las colecciones de Gaerne, con el ýn de garantizar al ciclista la mejor combinación entre ýabilidad y rendimiento del producto. Esta ýlosofía ha llevado a nuestro departamento de I+D al desarrollo de la colección. El diseño del zapato está impulsado por la funcionalidad y el ajuste, la estética para Gaerne es una consecuencia de la función. En particular, los sistemas de cierre han sido diseñados para garantizar un posicionamiento perfecto y estable de los pies, permitiendo así la máxima transferencia de energía. El ajuste también es un punto muy importante, ya que permite mantener el rendimiento a lo largo del tiempo y se considera un aspecto crucial en los deportes de ciclismo. En lo que respecta a los colores, además del elegante blanco y negro que nunca pasa de moda, decidimos inspirarnos no sólo en el mercado de la bicicleta, sino también en los deportes de motor; el gris mate es un ejemplo de esta inspiración. 2. Gaerne ha introducido dos nuevos modelos en la gama alta, el Carbon G.Stl (carretera) y el Carbon G.Snx (Mtb) dos zapatos dedicados a los grandes amantes del ciclismo. En estos dos modelos se encuentran todos los ingredientes para garantizar un gran rendimiento. El innovador diseño del sistema de cierre llamado "INFIT Closure System" que cuenta con ocho zonas de ýjación que proporcionan un ajuste inýnito y una precisión de ajuste, gracias también al uso de los carretes de Li2 Boa's que son lo último en potencia y precisión de cierre. El nuevo talón anatómico CUP 1.0 ha sido diseñado para trabajar en sinergia con el INFIT Closure System, para mantener los pies estables y capaces por tanto de transmitir la fuerza a través de la suela de carbono completa EPS Lightweight 12.0, la más rígida. Teniendo en cuenta el ajuste, la zona frontal del zapato da más espacio a los dedos, proporcionando una incomparable sensación de confort durante el viaje sin afectar a la transmisión de la fuerza. Gaerne también ha pensado en los ciclistas de e-bike proponiendo una amplia gama de modelos dedicados a cualquier estilo de conducción de este segmento de mercado. El G.Taser, dotado de un sistema de ýjación en el interior para los ciclistas más deportivos, el G.Ray y el G.Arc con una suela de alto agarre para los que aman pedalear en completa libertad. DAVID MANZARDO GENERAL SALES MANAGER Diseñadas para los amantes del gravel, adecuado para todas sus aventuras y en cualquier tipo de terreno. La perforación láser de la parte superior garantiza una excelente ventilación y un microclima óptimo en el interior del zapato, especialmente en los calurosos días de verano. Inserciones en el lateral y en la parte delantera del empeine para evitar arañazos en los caminos más estrechos y con más baches. El sistema de cierre está compuesto por un rotor micro ajustable BOA L6. PVP: 159,90€ Ideal para lluvia y condiciones climatológicas extremas. La parte superior combina la microýbra G.Active airþow de alta transpirabilidad con la membrana Gore-tex Duratherm. Esta combinación ofrece una gran transpirabilidad, impermeabilidad, y aislamiento térmico incluso en las situaciones de frio más intenso. Collar realizado en Gore-Tex Rattler. Sistema de cierre con el rotor BOA IP-1 para un cierre preciso. PVP: 249,90€ Tiene una suela G.Explorer Vibram y cierre BOA L6.La parte superior de nylon se adapta perfectamente a la forma del pie y asegura una excelente ventilación, los refuerzos en las zonas de mayor desgaste protegen contra la abrasión.El talón está reforzado y equipado con un tirante trasero que facilita su colocación. La suela está equipada con refuerzos laterales para aumentar la tracción y la estabilidad. La suela es compatible con todos los pedales de liberación rápida. PVP: 159,90€ G.HURRICANE GRAVEL G.ICE STORM MTB G.TASER GREY ORANGE
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