66 bikecracia El Diario Oficial de la Unión Europeo publicó a principios de mayo que la Comisión Europea obligará que las importaciones de bicicletas eléctricas que procedan de China tengan que ser objeto de registro. Esta medida significa que unos eventuales aranceles podrían aplicarse desde principios del mismo mes, un hecho que afectaría a los importadores españoles de eBikes del país asiático, ya que su precio de compra se incrementaría. Esta decisión que lanzó la CE se enmarca dentro de una serie de investigaciones antidumping y antisubsidios que hizo la Unión Europea sobre medidas contra exportaciones chinas que van desde paneles solares hasta acero. Las quejas de la Asociación Europea de Fabricantes de Bicicletas (EBMA, por sus siglas en inglés) fueron la motivación inicial que promulgaron las investigaciones, argumentando que las firmas chinas están inundando el mercado de bicicletas electrónicas a precios en ocasiones inferiores al coste de la producción, gracias a las ayudas por los subsidios. La Comisión tiene hasta el 20 de junio para determinar si impone aranceles provisionales antidumping. Si finalmente se imponen, se aplicarían también al período en el que se registran las importaciones. El diario oficial dijo que ese período empezaba el viernes 4 de mayo. La Unión Europea registrará las importaciones de bicicletas eléctricas chinas Las ciudades y las bicicletas deben ir de la mano La Red de Ciudades por la Bicicleta se reunió en Madrid a mediados de marzo para celebrar una nueva reunión de la Junta Directiva y las tres Comisiones de Trabajo. La asociación compuesta por más de 100 municipios de toda España continúa creciendo, siendo un actor clave en las decisiones relativas a la bicicleta tanto a nivel nacional como internacional. La Comisión de Intermodalidad y Acceso al Trabajo se reunió para debatir sobre las experiencias de “30 días en Bici al Trabajo” y las aplicaciones móviles que las impulsan, como puede ser “Ciclogreen”. Los asociados asistentes compartieron las prácticas de fomento del acceso en bicicleta al trabajo y centros de estudios en sus localidades. En la reunión de la Junta Directiva, orientando los trabajos desarrollados por el Presidente Antoni Poveda, del Área Metropolitana de Barcelona. La excelente situación financiera y el completo calendario de actuaciones hasta final de 2018 centraron el interesante debate. Como guinda a estas dos intensas jornadas de trabajo, se realizó una reunión conjunta de las comisiones de “Grandes Ciudades” y “Promoción y Comunicación”, a las que fueron invitados los representantes de“BikeFriendly” y la propuesta formativa “1bici+”, ambas iniciativas totalmente volcadas en el fomento de la educación y cultura ciclista en nuestro país. En total más de 50 asociados de la Red de Ciudades por la Bicicleta participaron activamente en estas jornadas, que se han convertido en la mejor forma de compartir conocimientos y buenas prácticas en movilidad sostenible desde todos los puntos del país, con el fin de facilitar, hacer más segura y desarrollar la circulación urbana de los ciclistas. La Red de Ciudades por la Bicicleta forma parte de la Mesa Española de la Bicicleta (MEB) y es propietaria del BiciRegistro. Segunda edición de los premios “Subámonos a la Bicicleta” de AMBE La Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE) cerró el período para la presentación de candidaturas a la II Edición de los premios “Subámonos a la Bicicleta”, cuya finalidad es reconocer las iniciativas públicas o privadas que fomentan el uso de la bicicleta.En esta ocasión,la organización ha recibido un total de 10 candidaturas, la mitad que en la primera edición. Con el mismo funcionamiento y las mismas bases que en la I Edición, en la que resultaron ganadores los proyectos Ciclosfera y Cycling Whitout Age de un total de 20 participantes, dos candidaturas recibirán el premio a “Mejor iniciativa privada al fomento del uso de la bicicleta”. Los criterios que el Jurado tendrá en cuenta para establecer los vencedores serán la idea general de la iniciativa, así como su recorrido (difusión, resultados, etc.) y su trayectoria (experiencia, innovación, etc.). Los ganadores podrán disponer de una dotación económica de 3.000€ para apoyar y ayudar su labor de divulgación de los valores de la bicicleta. La AMBE también otorgará un premio de carácter honorífico, la“Mención Especial al fomento del uso de la bicicleta”, por los méritos contraídos en el fomento del uso de la bicicleta. El ganador de este premio recibirá, por parte del Jurado, una estatuilla conmemorativa. En la edición anterior, Liberty Seguros fue el vencedor de este galardón. A través de estos premios, la AMBE pretende reconocer la labor de las instituciones, asociaciones, empresas, iniciativas públicas y privadas en el fomento del uso de la bicicleta, así como estimular la generación de un impulso positivo en favor de la bicicleta. A finales del mes de mayo, tras una reunión solemne que celebrarán los miembros del Jurado de los Premios, se darán a conocer los 4 finalistas y los Premios serán entregados la primera semana de junio en un acto en el que además, se hará la Presentación del informe de AMBE “El Sector de la Bicicleta en Cifras, 2017” patrocinado por Cofidis.
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