Con un palmarés impresionante, Pedro Delgado es uno de los ciclistas más importantes de la historia de España. A partir de 1994 empezó a colaborar con Televisión Española como comentarista, primero con Pedro González y después con Carlos de Andrés. También comenta en la Cadena SER, tiene un papel más que relevante en la defensa del ciclista en la carretera y es embajador de varias marcas. Todo esto hace que sea una figura más que importante dentro del ciclismo nacional; en Tradebike&Tri no hemos querido desaprovechar la oportunidad de hablar con él. “Ha habido un crecimiento paralelo en número de negocios alrededor del ciclismo que ha hecho que nadie se haya forrado” Exciclista y comentarista PEDRO DELGADO ¿Qué supone ser una de las principales voces de este deporte y qué responsabilidad conlleva? Yo no me siento cargado de responsabilidad en ningún momento, trato de hacer las cosas como me gustan. Trato de hacerlo desde mi punto de vista y pasarlo bien porque siempre considero que si yo me lo paso bien podré contagiar lo que estoy viviendo. De deportista a comentarista. ¿Cómo es este paso? Todo surgió en una Volta a Catalunya. Coincidí en una etapa que había finalizado en Sant Boi con quien era el director de deportes de Televisión Española y mantuve una conversación informal. Me preguntó si quería trabajar como comentarista de carreras. Me preguntó si me hacía ilusión y le dije que un poco sí. Antes el calendario de carreras en directo estaba muy cargado y yo quería tener tiempo libre, estar con la familia. Llegamos al acuerdo de hacer las tres grandes y el Mundial de Ciclismo. Me pareció bien y así empezó todo. Carlos de Andrés dice que al principio te costó un poco ser comentarista porque veías las cosas solo como ciclista, ¿es así? ¿Eres ahora más periodista? No. Si acaso puedo ser más crítico hacía mis compañeros de profesión. Tengo un punto de vista más distante que cuando acabé de correr, lógicamente. Trataba de contar como se vive muchos momentos de la carrera. Ante las críticas de falta de ritmo, de falta de ataques para el espectáculo, yo siempre defendía a los corredores porque siempre el ciclismo es muy duro, tiene una gran exigencia física y muchas veces no hay ataques porque no se puede. Con esta experiencia que he ido acumulando de años, a veces te das cuenta que falta un poco de ambición, es decir que hay, a veces, un mal planteamiento de la carrera como puede ser en algunos mundiales de ciclismo, falta de ambición por parte de algunos corredores. ¿Cómo se entretiene al público tantas horas y tantos días seguidos? Trato de hacer algo que me resulte divertido y con eso, trato de contagiar a la gente. Hay días que la carrera es aburrida. La gente que lo está viendo siempre quiere ver ataque y la carrera tiene que tener su momento de pausa. Trato de explicar esto. No todo puede ser a mil por hora. Desde que se tomó la decisión de hacer un poco más interactivas las etapas pore medio de preguntas en Twitter o por la página web de televisión española, es verdad que ahora tenemos más proximidad con la gente y podemos responder preguntas que nos hacen. Todo va evolucionando poco a poco. ¿Ha cambiado el aficionado? ¿Cómo ves el público de ahora, que tiene acceso a tanta información de manera inmediata, comparado con el de antes? Ahora hay mucha información pero hay cosas que no cambian. Siempre hay algo 66 TB “El freno de disco entrará en el ciclismo profesional pero lo veo poco práctico; en competición, lo importante es no frenar”
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