La producció de la primera sèrie amb el mètode Dolphin ha començat

Més confort, aquesta és la tendència en el disseny d'interiors de vehicles, incloent els camions. Les peces injectades amb superfícies de tacte suau que poden produir-se en una única fase del procés aplicant el mètode Dolphin, han contribuït a promoure aquesta tendència. L'aplicació de la primera sèrie va començar a la tardor, el proveïdor Daimler SOLE produeix peces d'interior per al nou Mercedes- Benz Actros utilitzant Dolphin.

La línia de producció, que opera la signatura italiana SOLE S.p.A en les instal·lacions de Daimler en Wörth (Alemanya) es compon d'una màquina d'injecció Engel duo, representada a Espanya per Helmut Roegele, amb un sistema de taula horitzontal rotatòria intermèdia, un robot industrial de múltiples eixos i equipament per escumejat físic. Primer, s'injecta el material i s'escumeja amb elastòmer termoplàstic en un sol cicle. Això és el que el mètode Dolphin representa com una economia alternativa per a la producció de components hard/soft en comparació a altres mètodes convencionals multicomponente o d'espumación.

Més confort en la cabina del conductor: el nou Mercedes- Benz Actros conté peces amb superfícies suaus al tacte, fetes amb el mètode Dolphin. (Fotografia: Daimler).

El mètode de fabricació integrat ha estat desenvolupat per Engel Àustria en cooperació amb el fabricant de motlles suís Georg Kaufmann així com amb el fabricant de plàstic BASF i el Grup P, tots dos alemanys. Encara que es va presentar en la Fira K 2007 juntament amb el proveïdor d'automòbils alemany Johnson Controls, el mètode ha experimentat un major desenvolupament en els últims anys gràcies a SOLE i ha estat optimitzat per a la producció en massa. A més d'Engel, Georg Kaufmann i P-Grup participen en el Projecte d'Actros.

“El començament de la producció ha començat com estava planejat”, va afirmar Michael Fischer, responsable de vendes per a tecnologies en Engel: “El potencial del mètode Dolphin és enorme a causa del lligo nivell d'integració de procés així com a l'alta qualitat relacionada amb la superfície dels components. Les negociacions amb clients per començar aplicacions en sèrie es troben actualment en procés”.

Andrea Bicego (dreta), responsable d'investigació i desenvolupament en Sole amb el seu equip: Andrea Bellantoni, Stefano Fingolo i Lucca Piovesan (d'esquerra a dreta). (Fotografia: SOLE)