"Presentación de nuevos productos del sector logístico"
Nueva flota de carretillas contrapesadas eléctricas de Linde: ergonomía y sostenibilidad
Laura Rodriguez Escosa14/11/2024
Linde presentó en su sede central, situada en ciudad de Aschaffenburg en Alemania, su nueva flota de 26 carretillas contrapesadas eléctricas. El acto se llevó a cabo en el Linde Experience Hub, un espacio ideado para acoger eventos y formaciones tanto del personal como de clientes externos.
A principios de noviembre, Linde convocó a los medios de comunicación del sector logístico justo en el corazón de la marca, su sede central de Aschaffenburg, Alemania. El motivo no era otro que mostrarles la nueva flota de 26 carretillas contrapesadas eléctricas de 3 y 4 ruedas, con capacidad de levantar entre una y dos toneladas. Y no solo a nivel conceptual, sino también sensorial.
Torsten Rochelmeyer, senior director Strategy y Solution Portfolio de Linde Material Handling, Ulrike Just, managing director Sales & Service Linde y Pau Carrere, vicepresidente Sales & Service Business Development Linde MH EMEA.
La jornada se inició temprano con una rueda de prensa. Ulrike Just, managing director Sales & Service Linde, Pau Carrere, vicepresidente Sales & Service Business Development Linde MH EMEA y Torsten Rochelmeyer, senior director Strategy y Solution Portfolio de Linde Material Handling dieron grandes pinceladas sobre los valores en los que se basa la compañía para diseñar sus productos y soluciones. El principal sobre el que los demás pivotan: el desempeño, o ‘performance’, tal y como lo expresan en inglés.
Una historia de más de 100 años
Los orígenes de Linde se sitúan a principios del siglo XX, en 1904. Ese año, Georg von Krauss y Carl von Linde fundaron la empresa Güldner-Motoren-Gesellschaft en Munich y a los 3 años se trasladaron a Aschaffenburg. Carl von Linde fue la persona que inventó el proceso de refrigeración con nitrógeno líquido, cosa que los llevó primero a fabricar motores para los refrigeradores. Más adelante, en 1955, desarrollaron el primer vehículo con accionamiento hidrostático: el Hydrocar y, poco a poco, la compañía fue especializándose en carretillas elevadoras y vehículos de interior.
En nuestros días, Linde cuenta con varias fábricas repartidas alrededor del mundo, además de un amplio catálogo de productos para todo tipo de industrias. En su sede central, la marca fabrica carretillas eléctricas o de combustión interna. Las retráctiles, en República Checa.
Por otro lado, este tipo de maquinaria puede abastecerse de distintas fuentes de energía. Además del motor convencional de combustión, también han desarrollado carretillas que funcionan con hidrógeno y baterías de litio o plomo y ácido. El cliente sólo debe elegir aquella que más le convenga.
Linde tiene en cuenta la sostenibilidad en su proceso de producción. Un ejemplo es la fabricación de los contrapesos, hechos metal reciclado de materiales viejos, como alcantarillas viejas, tubos y otras piezas de acero. Se junta todo y se funde.
Mimo por la fabricación de las piezas
Además de su apuesta por el desempeño, Linde también se posiciona dentro del segmento Premium. La fabricación de carretillas está ideada para que duren mucho en el tiempo a pesar de su uso constante. Las piezas más importantes del aparato siempre se fabrican en casa, como los ejes motores, la cabina, el mástil o el cinturón, tal y como marca la filosofía de la empresa. Desde el 1985, Porsche colabora en el diseño de toda la carretilla, los motores, la eficiencia, todo un cómputo de operaciones para abastar el máximo nivel de calidad.
Características de las carretillas
Los mismos trabajadores de la compañía mostraron el producto a los asistentes, a la vez que describieron sus funciones y características. El escenario fue otro punto del Linde Experience Hub que simulaba un pasillo entre dos andamios metálicos. Tras poner punto y final a sus explicaciones, invitaron a la concurrencia a sentarse en el interior de la cabina y comprobar por sí misma la funcionalidad y el confort de la máquina.
De los 26 modelos, 12 están equipados con baterías de iones de litio integradas, con una capacidad de 1,4 a 2 toneladas. También existe la posibilidad de pedirlas de plomo-ácido o con celdas de combustible.
Trabajadores de Linde presentando el producto.
Los modelos del Xi10 al Xi20 tienen incorporada una batería de 90 voltios y un motor de reluctancia síncrono. Esta particularidad técnica permite una rápida aceleración de hasta 20 km/hora, a la vez que también mejora la velocidad de elevación y descenso en un 20% comparando con los estándares del mercado.
Finalmente, comentaron que el sistema de gestión térmica asegura que el motor trabaje a máxima potencia en todo momento, incluso durante largo tiempo y con cargas exigentes.
¿Cómo demostrar las mejoras en ergonomía?
Carretillero que demostró la versatilidad de la cabina de las nuevas carretillas Linde.
Qué mejor manera de demostrar que las carretillas Linde se adaptan a todo tipo de cuerpos que demostrándolo. Durante el acto de demostración, entró en escena un carretillero de grandes dimensiones, tanto de altura como de complexión. Mostrar su encaje dentro de la cabina hizo patente la optimización del espacio y sus accesos. Por otra parte, la climatización es rápida y efectiva. El operario alcanza en pocos minutos la temperatura con la que se siente más cómodo para trabajar.
La conducción del vehículo se hace más sencilla y precisa gracias al sistema de dirección Linde Steer Control, que incluye un mini volante o joystick para facilitar su manejo.
Todo por la seguridad: uno de los pilares de la marca
La seguridad es una cualidad muy presente en los valores de la marca. El sistema Linde Load Assist ajusta automáticamente las funciones de elevación y basculación en función del peso de carga. Otra función que integran las nuevas carretillas para evitar accidentes es el Linde Safety Pilot. Este sistema funciona a través de una pantalla en la que aparece una carretilla. Cuando el mástil levanta peso que puede sostener, al lado de la imagen aparece una señal de color verde. A medida que a la máquina le va siendo más difícil aguantarlo, el tono va cambiando al naranja y finalmente al rojo. Si el usuario lo desea, también puede instalar alertas auditivas, incluso que bloquee la subida.
En global, la carretilla es muy compacta, con un diseño curvo, incluyendo el parabrisas y los cristales. Estos últimos, blindados para evitar daños al conductor, alcanzan el dashboard para ofrecer la máxima visibilidad. El techo también está hecho de cristal, cosa que contribuye a ampliar el campo de visión y evitar sustos.
La jornada terminó con una sesión acrobática en camas elásticas. Tres gimnastas despidieron al público con sus piruetas y tirabuzones en el mismo recinto. Vestían un peto rojo de la tonalidad característica de la marca. Sonaba una versión de Played-A-Life de Safri Duo.
