Multitel Pagliero presentó en GIS una amplia representación de su gama de plataformas

Un nuevo vídeo corporativo centrado en el valor de marca y los contenidos 'Made in Multitel', una web completamente renovada, una imagen y comunicación en constante evolución, un crecimiento constante en los principales mercados, y ahora… la feria GIS. Multitel Pagliero participó en la feria italiana (Piacenza, 5-8 octubre) con 7 modelos, dos de los cuales representaban las novedades del primer y segundo semestre de 2023: la plataforma articulada MXE 170 con alimentación de GLP y gasolina, y la MT 162 AXON, telescópica 100% eléctrica.

Lanzada en mayo con una gira de demostraciones, la MXE 170 en Piaggio Porter NP6 Long Range es una plataforma montada en camión con una altura de trabajo de 16,90 m, un alcance horizontal de 7,50 m, up&over de 6,8 m y una capacidad máxima en cesta de 250 kg. El peso bruto de sólo 2.800 kg, las dimensiones compactas y la estabilización de 1.800 mm la convierten en una de las plataformas más compactas en Piaggio NP6; ideal para su uso en las calles estrechas de centros urbanos o históricos y, en general, en zonas de trabajo con espacio limitado. La elección del GLP garantiza ahorro de costes, menor contaminación y permite la circulación urbana a todas horas del día, sin las limitaciones de los cortes de tráfico.

La plataforma articulada MXE 170 puede trabajar con GLP y gasolina.

La novedad para el segundo semestre del año es el primer modelo Multitel Pagliero de la gama totalmente eléctrica: la plataforma telescópica MT 162 AXON sobre un camión Iveco e-Daily 35S10 con un peso bruto de 3.500 kg. Plataforma telescópica sobre camión con una altura de trabajo de 16,2 m, un alcance horizontal máximo de 11,20 m con una capacidad de carga de 80 kg y de 7,40 m con una capacidad de carga de 250 kg. Las prestaciones de la nueva plataforma totalmente eléctrica son iguales a las de la versión con motor de combustión interna. La batería de litio, con una capacidad de 37 kWh y una tensión de trabajo de 400V, garantiza una autonomía de 120 km y la recarga se puede realizar mediante el conector de tipo estándar situado en la parte delantera del vehículo, mediante cargadores eléctricos o desde red industrial o doméstica.

Plataforma telescópica MT 162 AXON sobre un camión Iveco e-Daily 35S10.

En cuanto a la plataforma, está alimentada por un módulo híbrido integrado, con una batería de litio de 5 kWh y tensión de trabajo de 48V en su interior, el motor eléctrico con bomba y electrónica de gestión. Para aumentar la autonomía de la batería, la plataforma pasa al modo de espera tras unos minutos de inactividad, reduciendo el consumo de energía a cero. La carga es simultánea a la de la batería del vehículo, sin necesidad de utilizar otros cables. Una vez descargada la plataforma, el operador puede seguir trabajando tomando energía de la batería del vehículo, reduciendo parcialmente su autonomía en carretera. La velocidad de movimiento de la plataforma es la misma que en la versión diésel, gracias a un motor eléctrico de imanes permanentes de 2,5 kW.

Con el dispositivo limitador de detección de momento, el alcance depende de la carga y garantiza un movimiento seguro. EVE, la electrónica evolucionada de Multitel Pagliero, garantiza la linealidad y la suavidad de los movimientos verticales y horizontales. Sin sacudidas bruscas, sino extensión de las secciones y elevación de la pluma siempre en perfecto equilibrio y con ajustes instantáneos. La telemetría es opcional, con seguimiento GPS, visualización del estado de la máquina, parametrización y diagnóstico remoto. Las dimensiones de la MT 162 AXON son 7.123 x 2.740 mm y los estabilizadores rectos con descenso vertical delantero y trasero permiten un fácil posicionamiento incluso en espacios reducidos.

La plataforma telescópica MT 162 AXON está alimentada por un módulo híbrido integrado.

Las plataformas MXE 170 y MT 162 AXON proporcionan ahorro de costos y bajo impacto ambiental; aseguran la circulación del tráfico urbano a todas horas del día, dentro de los centros históricos de las ciudades, zonas de tráfico limitado y áreas sensibles, sin las limitaciones de los bloqueos de tráfico.

Estos dos modelos estuvieron acompañados de las plataformas articuladas MZ 250 y MZ 350; las plataformas telescópicas MTE 270, MJ 450 y MJ 685. Todos, en diferentes modos, equipados con EVE, electrónica evolucionada: sistema de telemetría, MUSA, MUSA X y otras tecnologías propias de Multitel Pagliero.

• Plataforma articulada MZ 250 sobre camión de 3,5 toneladas, con una altura de trabajo de 25,10 m y un alcance de 14,35 m. El brazo articulado y la posibilidad de trabajar en negativo (-2,5 m) la convierten en una máquina versátil, mientras que el chasis compacto, la distancia entre ejes de 3 metros y el excelente radio de giro permiten acceder a zonas de trabajo que muchos otros modelos no tienen.
• Plataforma articulada MZ 350 sobre camión de 12 toneladas. Diseñada con la misma geometría que la MZ 250, tiene una altura de trabajo de 35,30 metros. Equipada con dos tramos telescópicos de doble extensión, tiene un alcance horizontal máximo de 20 m. La rotación continua de la torreta de 450°, la cesta autonivelante con rotación de 90°+90° y el jib le permiten sortear obstáculos y posicionarse con precisión en el área de trabajo.

Plataforma telescópica MJ 450 sobre camión de 26 toneladas.

• Plataforma telescópica MTE 270EX sobre camión de 3,5 t, con una altura de trabajo de 27 m. Su estabilización automática y función de inicio la hacen fácil de usar, mientras que su peso ligero la hace extremadamente maniobrable.
• Plataforma telescópica con pluma MJ 685 sobre camión de 32 toneladas con una altura de trabajo de 68,70 m y un alcance horizontal de 32 m. Al ser una máquina de gran tamaño, ocupa poco espacio de estabilización gracias al doble travesaño situado únicamente en el eje trasero, y ofrece un rendimiento excelente incluso con estabilización en línea recta.
• Plataforma telescópica MJ 450 sobre camión de 26 toneladas con una altura de trabajo de 45 m, que también permite trabajar en negativo. Equipada con un brazo desmontable, es una máquina sólida y fiable, tan rápida en sus movimientos como intuitiva en su conducción. Perfecta para el sector eólico.