Gamesa aumentó su beneficio un 118% en 2002
21 de febrero de 2003
Además, la compañía aumentó en un 4 por ciento su plantilla media consolidada en 187 personas hasta alcanzar los 4.944 trabajadores a finales de año.
Estos resultados permiten afirmar que Gamesa cumplió con éxito sus previsiones para el ejercicio 2002 y alcanzó los principales objetivos emitidos al mercado: venta de parques eólicos como un negocio recurrente y expansión internacional de Gamesa Eólica.
Gamesa Eólica se caracterizó por un notable esfuerzo en I+D, el desarrollo de prototipos y el éxito comercial del aerogenerador G-58, desarrollado por Gamesa. Estas actuaciones le permitieron vender 924 MW, que representan un incremento del 26 por ciento sobre el ejercicio anterior y le pueden situar con una cuota de mercado mundial del 12 por ciento.
Igualmente, hay que destacar la firma del primer contrato internacional con un volumen significativo, para la venta de 188 MW a la empresa italiana ENEL, así como el contrato firmado con Iberdrola para la venta de 1.100 MW.
Gamesa Aeronáutica entregó el pasado año un total de 126 unidades del avión Embraer 145, frente a las 177 unidades suministradas en 2001. Igualmente, para la compañía brasileña se inició la producción en serie del modelo ERJ 170/190.
En 2002 se entregaron 26 unidades del modelo CRJ 700, frente a las 7 entregadas en 2001 a la compañía aeronáutica canadiense Bombardier.
Además, en 2002, se obtuvo la certificación de Estados Unidos para el helicóptero S92 de la compañía norteamericana Sikorsky.
Fracaso de Alerion
En marzo del pasado ejercicio, Gamesa anunció un acuerdo con Turbo 2000 para crear un Grupo Aeronáutico (Alerion) y colocarlo en el mercado en un periodo de 12 meses. En enero de este año, ante la imposibilidad de acomodar las expectativas e intereses de las partes, la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y Sener, accionistas de Turbo 2000, y Gamesa decidieron no seguir adelante con el proyecto que hubiese integrado la actividad aeronáutica de Industria de Turbopropulsores (ITP) y Gamesa Aeronáutica.