Genera, més internacional

La Fira Internacional d'Energia i Medi ambient, Genera, va tancar les portes de la seva convocatòria 2011 el passat 13 de maig amb uns resultats qualificats per l'organització com de “àmpliament satisfactoris”. El saló, “ha confirmat la seva importància per al sector de les energies renovables i l'eficiència energètica en comptar amb la presència de 635 empreses participants, corresponents a 33 països”, afirmen els seus responsables. Quant als visitants, en aquesta edició es va aconseguir un total de 23.762, d'una àmplia procedència internacional ja que van acudir a la fira professionals de 59 països.

Pel que fa a la repercussió en àmbits professionals de tot el país, cal destacar l'àmplia afluència de visitants de fora de Madrid, que va arribar al 47,63% del total. En aquest sentit, va destacar la forta presència de visitants de les comunitats de Catalunya, Andalusia, Castella-Lleó, València i País Basc. Pel que fa al visitant internacional, ha destacat la representació de professionals de Portugal i altres països de la Unió Europea, com Itàlia, Alemanya i França.

Cal destacar també l'assistència de visitants procedents d'Iberoamèrica, amb representació de 16 països, i que ha suposat el 15% de les visites estrangeres, cosa que, segons membres de l'organització, confirma "la creixent importància de Genera més enllà de les fronteres del continent europeu ".

Per conèixer el punt de vista dels expositors, conversem amb Javier Bon Figueres, de Phoenix Solar, que ens va explicar que el seu temps d'estada a la fira va ser "molt profitós, perquè no hi ha tants clients, però els que hem tingut han estat per objectius concrets ". El públic, afirmava, és "gent amb idees i projectes concrets".

Pel que fa a la fira en si, ha explicat que "és un punt de trobada de tot el sector, idees com aquesta s'ha de mantenir perquè es posen en relleu les principals novetats tècniques i també en legislació. És el més important a nivell d'Espanya i un dels millors a nivell europeu ". Preguntant què milloraria, Javier Bon va trobar a faltar un major suport institucional, ja que "sabem que el ministre no és molt favorable a les renovables, per això creiem que seria necessari un major suport institucional".

Parlant del sector, “està passant un període de crisi important des de 2008, la qual cosa ha suposat que algunes empreses desapareguin, que unes altres internacionalitzin però almenys ara tenim un marc més estable i crec que el sector a Espanya tirarà endavant, s'estabilitzarà a partir d'any que ve”. A més, va comentar que “estem molt prop de la paritat de xarxa, hi ha un decret que va a fer possible l'autoconsumo, i això va a suposar un canvi important”.

Un altre punt de vista interessant el va aportar Miquel Pujol, director de màrqueting de SMA, qui va valorar de forma positiva la presència de la seva empresa a Generalitat, tot i que ha explicat que "com a imatge de marca està bé, encara que s'acusa una mica la situació d'incertesa del sector en els visitants, que no estan segurs de si invertir en aquesta tecnologia ". De Genera, Pujol va valorar que "per nosaltres l'important és poder mostrar la nostra gamma de productes, tenir relació amb els clients actuals i que ens pugui venir gent que vol conèixer més els nostres productes i serveis".

"També és important-va comentar-el fet de tenir contacte directe amb els instal·ladors, que estiguin els nostres competidors, el fet que hi hagi tant fabricants com distribuïdors, el que et permet saber les ofertes i condicions que ofereixen. A més, Generalitat és un bon fòrum per a que els actors del sector mostrem la nostra cara i els nostres productes.

En el costat menys positiu del certamen, Pujol va explicar que lògicament no li agrada “que hàgim passat de dos pavellons a un, encara que hem aprofitat l'ocasió per agafar més metres d'exposició”. També va destacar que una incidència organitzativa no es va esmenar com creien necessari i que “Ifema hauria de ser una mica més sensible en aquest titpo de temes. D'altra banda, la fira ha complert el seu objectiu i a mi em preocupa més la qualitat dels visitants que el nombre de visitants”.

Així i tot, els visitants de fa cinc anys no tenen el mateix perfil que el que tenen ara, ja que estan més informats. En aquest aspecte, Pujol va comentar que “para ben o per malament, el sector ha estat en els mitjans en els dos últims anys per totes les campanyes de desprestigio que hi ha hagut contra les fotovoltaiques, per part de companyies elèctriques i amb la connivència del Ministeri... s'han dit moltes veritats a mig fer, acusant-nos de ser els culpables del dèficit de tarifa, però crec que tot això ha fet que molta gent s'interessi per nosaltres per informar-se del que realment fem”.

El perfil professional dels visitants que van acudir a la fira confirma, segons els seus organitzadors, "la seva posició de referència per l'alta qualificació del visitant". En aquest sentit, el 21,29% del total correspondre a professionals dels entorns d'alta direcció i direcció general, i el 27,34% pertanyia als departaments d'enginyeria, planificació i disseny.

Si parlem de l'activitat de les empreses visitants, van destacar les relacionades amb la consultoria, enginyeria i disseny, amb un 12,60%, seguides de l'administració pública, un 8,81%, i d'empreses de serveis energètics, amb el 8 , 19%. D'altra banda, en l'edició d'enguany es va reflectir la importància creixent del vehicle elèctric i la mobilitat sostenible, amb la presentació d'un nou àrea denominada Zona Movele.

En ella es va reunir una representació del sector de la mobilitat elèctrica, amb les propostes d'empreses i entitats involucrades en les últimes novetats i els més recents avenços tècnics relacionats amb el vehicle elèctric. Aquest nou espai va propiciar la presència a la fira de professionals del sector d'automoció, que va suposar un 7,63% de total.

Una de les empreses de la Zona Movele va ser Clem, distribuïdora de vehicles elèctrics de diversos fabricants a nivell internacional. José Luis Sempere, responsable comercial de la zona de Llevant, va explicar que actualment el sector està més centrat en les empreses que en el comprador base. Són els vehicles industrials, més que els utilitaris, els que estan copant el mercat. D'altra banda, "a nivell d'autonomia, està limitada a un àmbit urbà, perquè de mitjana tenen 120 o 130 quilòmetres d'autonomia i que puguin carregar a la nit".

D'altra banda, Sempere va reclamar també la implicació de l'administració per la difusió d'aquest tipus de tecnologies, ja que "a nivell usuari no té molta penetració, però a nivell d'empresa sí". De fet, un empresari que vulgui electrificar un vehicle que ja té, pot costar al voltant de 22.000 euros i una furgoneta prop de 30.000. Ha explicat que "amb el xassís que tu ja tenies, compres un motor nou i unes bateries noves, però amb més durabilitat".