Refrigeración sostenible

En números anteriores ya situamos el acuerdo internacional ATP que regula las condiciones de transporte de las distintas mercancías perecederas y los requisitos que deben reunir los vehículos que a ello se dedican (véase el número 3 de Intercamión). En esta ocasión profundizaremos en cómo podemos identificar este tipo de vehículos según el equipo de producción de frío individual o colectivo y veremos algunos de estos dispositivos en concreto. Si recordamos, entre las cinco categorías, también aplicables a cisternas, isotermo, refrigerante, frigorífico, calorífico y frigorífico y calorífico, se distinguen hasta doce clases de vehículos frigoríficos según su capacidad de mantener la temperatura interior seleccionada (Ti) en un determinado rango de temperatura exterior (Te).

Teniendo en cuenta estas clases, todos los vehículos destinados al transporte de temperatura controlada deben ir identificados con letras que indican la clase a la que pertenecen y determinan su nivel de aislamiento térmico.

A esta identificación se le añadirá la letra X si el vehículo en cuestión está dotado de dispositivos térmicos móviles o no autónomos y si existen condiciones especiales para su uso. De este modo, si el equipo es refrigerante y se deben colocar placas eutécticas (acumuladores de frío) en otra cámara para su congelación, o bien, si los equipos frigoríficos o frigoríficos y caloríficos están dotados de un compresor alimentado por el motor del propio camión, o éste fuera móvil que pudiera impedirse o verse interrumpido su buen funcionamiento. Esta marca de identificación también deberá complementarse con la fecha de expiración, mes y año, de la validez del certificado que deben poseer este tipo de vehículos que se expresan en letras mayúsculas en color azul marino sobre un fondo blanco.

Al mismo tiempo, estos vehículos especiales deben incorporar la placa del fabricante que debe estar fija al vehículo de manera permanente en lugar bien visible. Este distintivo debe ser rectangular, resistente a la corrosión y al fuego y de, al menos, 160 mm por 100 mm. En ella, se debe troquelar datos como la contraseña de tipo que se forma con la letra “N” seguida de un número de cinco cifras correlativas, el número de registro del fabricante, el número de referencia de construcción y su fecha, así como la fecha de inspección inicial y la marca del organismo de control.

En el caso concreto del transporte de alimentos perecederos, todos aquellos que deban transportarse a una temperatura regulada no podrán realizarse en vehículos distintos a los autorizados en los diversos reglamentos, a excepción de algunos casos aislados contemplados en el Real Decreto 1521/1984, y tampoco podrán mezclarse con otros productos que no tengan carácter alimentario. Aunque sí podrán aprovecharse este tipo de vehículos para realizar cargas de otro tipo de mercancías, aprovechando los retornos o trayectos en vacío, siempre y cuando, se trate de productos incapaces de alterar los productos transportados en cargas sucesivas por emanaciones, contaminantes o agentes tóxicos, así como las superficies interiores de los vehículos se vean comprometidas por acciones corrosivas. De igual forma, debe permitirlo la Reglamentación técnico-sanitaria y las normas de calidad de los alimentos, así como contar con la autorización necesaria otorgada por la Administración de Transportes para efectuar transportes de carga general, también.

Ya podemos identificar los vehículos especiales, camiones y articulados, que se dedican al transporte de mercancías de temperatura controlada, ahora vamos a ver de cerca la tecnología que emplean los fabricantes de los dispositivos de frío o calor que montan.

En el sector de equipos de refrigeración, Thermo King se consolida como un referente en sistemas para el transporte de productos perecederos. En la actualidad, centra sus esfuerzos en tecnologías sostenibles que respondan a las necesidades actuales del mercado y, al mismo tiempo, reduzcan el impacto ambiental. Una de sus principales apuestas es la línea Evolve, una gama de productos de refrigeración totalmente eléctricos diseñada para furgones, camiones, remolques y semirremolques. Este desarrollo no sólo marca un avance en la electrificación de los sistemas de refrigeración, sino que también garantiza un funcionamiento más ecológico y eficiente.

Remolques y semirremolques pueden emplear la tecnología Axle Power que destaca por ser completamente autónoma y eléctrica. Este sistema gestiona la energía de manera inteligente, recuperándola y almacenando en el acumulador de baterías Energ-e Pack, lo que permite la libre circulación por zonas de bajas emisiones y con restricciones de ruido para una distribución nocturna. Del mismo modo, el fabricante también propone el HybridDrive, un sistema con una fuente de alimentación flexible que combina diésel y electricidad. Esta solución está concebida para aquellos vehículos destinados al transporte regional, así como núcleos urbanos. Ofrece opciones de monotemperatura y multitemperatura para semirremolques y camiones de gran tamaño. Esta tecnología, con acceso al posicionamiento GPS, permite establecer delimitaciones geográficas que realizan un cambio automático entre las fuentes de energía (diésel o eléctrica), optimizando el rendimiento del equipo según la ubicación del vehículo.

Otra de sus gamas es BE-Tech, una tecnología impulsada por batería que proporciona refrigeración completamente eléctrica, reduciendo el consumo de combustible y eliminando por completo las emisiones de partículas NOx. Esta solución es compatible con una amplia gama de vehículos, desde remolques hasta vehículos comerciales, siendo una de las piedras angulares para el transporte urbano, donde las restricciones de emisiones son cada vez más estrictas. Además, fruto de la colaboración con Frigoblock, Thermo King ofrece la solución EnviroDrive que utiliza un alternador que permite aprovechar la energía mecánica y convertirla en eléctrica para maximizar el tiempo de funcionamiento y reducir el mantenimiento.

Carrier, por su parte, también se sitúa a la vanguardia de la innovación en sistemas de refrigeración para transporte, ofreciendo soluciones que priorizan la sostenibilidad y la eficiencia energética. Desde la introducción de la tecnología E-Drive en 1999, Carrier ha eliminado las transmisiones mecánicas tradicionales en vehículos comerciales ligeros, transformando la potencia del motor en electricidad para un rendimiento superior y sostenible.

Entre sus innovaciones, destaca el Vector eCool, uno de los primeros sistemas de remolque refrigerado completamente eléctrico y autónomo. Este sistema, diseñado para ser altamente sostenible, opera sin un motor de combustión, reduciendo las emisiones y optimizando el consumo de energía. Gracias a su gestión inteligente de la energía, esta unidad recupera y almacena energía. Con este dispositivo se garantiza un acceso libre en zonas con restricciones al tráfico por emisiones y ruido. Este sistema, tanto es compatible para aplicaciones de monotemperatura como de multitemperatura, lo que lo convierte en una solución versátil para diferentes necesidades de transporte simultáneo.

Este fabricante de equipos de frío, también ha desarrollado, junto con la colaboración de AddVolt, baterías eléctricas para la refrigeración en el transporte por carretera.

Estas baterías son compatibles con semirremolques, camiones, furgonetas y contenedores, y cuentan con conectividad telemática para un control y diagnóstico del rendimiento en tiempo real. Así mismo, esta innovadora tecnología permite la recuperación de energía cinética generada por el vehículo, que luego convierte en electricidad y almacena en un paquete de baterías, creando un sistema autónomo y libre de emisiones nocivas directas. Además, Carrier sigue mejorando sus tecnologías existentes para optimizar el rendimiento y la sostenibilidad. Con la integración de la plataforma digital Lynx, los usuarios pueden monitorizar y gestionar sus sistemas de refrigeración de una manera más eficiente, asegurando un control preciso de la cadena de frío y reduciendo el tiempo de inactividad de la unidad y el vehículo.

Daikin, junto con Zanotti, ambas marcas parte de Daikin Europe, se especializa en ofrecer soluciones de refrigeración para transporte que combinan eficiencia energética con bajos costes operativos. Centrada en la tecnología Inverter le ha permitido desarrollar sistemas que se adaptan a las diversas necesidades de las empresas especializadas en transporte de temperatura controlada, ya sea en camiones, remolques o vehículos comerciales ligeros. La gama Un0º, ideada para camiones medianos y pesados, se caracteriza por estar propulsada de forma independiente por un motor diésel, lo que asegura una refrigeración confiable en cualquier condición de transporte. Esta línea de producto incorpora un diseño de acoplamiento desarrollado por Zanotti, que optimiza la conexión entre el motor y el compresor, reduciendo tanto el consumo de combustible como el ruido. Además, la gama Un0º está diseñada para ampliar los intervalos de mantenimiento, lo que se traduce en una mayor durabilidad y menores costes operativos a lo largo de la vida útil del equipo.

Con la línea de producto de Zanotti, el grupo Daikin ofrece para vehículos de poco tonelaje soluciones tanto para vehículos eléctricos como híbridos, así como para mecánicas de combustión. Entre sus productos más destacados se encuentra la unidad Invisibles, una solución para los que buscan un diseño discreto que preserve la estética y la aerodinámica original del vehículo, pero sin penalizar toda la eficiencia de la refrigeración. También está disponible la línea Zer0º, que facilita la instalación y el mantenimiento, permitiendo a los usuarios supervisar y controlar en tiempo real el rendimiento de la unidad y asegurando la temperatura adecuada durante toda la ruta. El modelo SFZ, diseñado para la eficiencia energética y el transporte a temperatura controlada en cajas de tamaño medio, destaca por su bajo nivel de ruido y su capacidad para mantener una refrigeración óptima en todo momento, lo que lo convierte en una opción ideal para el transporte de productos perecederos en áreas urbanas donde las regulaciones sobre emisiones y ruido son más estrictas que en carretera.

En definitiva, Thermo King, Carrier y Daikin son sólo algunas de los fabricantes especializados en equipos de frío para el transporte bajo temperatura controlada que están a la vanguardia de la innovación, ofreciendo soluciones sostenibles y eficientes que responden a las demandas de la industria y de normas sociales actuales. Con sus tecnologías avanzadas, estas empresas marcan el camino hacia un futuro más ecológico y optimizado para el transporte por carretera y la distribución de productos perecederos.