Las fábricas de automoción recuperan volumen y la producción crece un 30,8% en marzo

La industria de la automoción recupera cada vez más su volumen de producción, aunque continúan los paros intermitentes en la cadena de aprovisionamiento que a lo largo del año van a continuar marcando el ritmo de recuperación y pueden llegar a limitar la capacidad exportadora del sector. En este sentido, los fabricantes aprovechan los momentos en los que se aligeran los problemas de aprovisionamiento para impulsar la producción y hacer frente a la demanda embolsada.

Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos y todoterrenos ha registrado 182.547 unidades durante el mes de marzo, un 19,4% más que en el mismo mes de 2022. Por su parte, la producción de vehículos comerciales e industriales durante el tercer mes del año ha registrado un aumento del 91,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior con un total de 54.771 unidades.

En cuanto a las exportaciones, durante el mes de marzo se han enviado fuera de nuestras fronteras un total de 214.460 unidades, un 39,8% más que en 2022. En cuanto al acumulado del año, durante el primer trimestre la exportación ha experimentado un aumento del 25,1%, con 594.383 unidades exportadas respecto al mismo periodo del año anterior. El sector continúa haciendo frente a los problemas en el transporte que podrán limitar a lo largo del año la capacidad exportadora.

En cuanto a los destinos a Europa, durante el mes de marzo han representado el 90,9% de los envíos de vehículos, lo que supone un ligero descenso de 1,6 puntos porcentuales en comparación con el mismo mes del año anterior.

En el TOP 5 de destinos, se mantienen Alemania Francia, Italia, Reino Unido y Turquía a la cabeza en el ranking. Respecto a los principales mercados europeos, su paulatina recuperación respecto al año anterior tendrá un impacto positivo en la exportación de vehículos siempre que los niveles de producción lo permitan.

“Marzo nos trae buenas noticias. Se mantiene la tendencia al alza y la recuperación de la producción, superando ligeramente el 30% con respecto al año anterior, si bien es cierto que seguimos por debajo de las cifras prepandemia. En todo caso, continuamos puntualmente con problemas de aprovisionamiento en algunas fábricas que determinaran el ritmo en los próximos meses. A pesar de esta tendencia positiva, no podemos relajarnos, por ello desde ANFAC seguimos insistiendo en que es necesario que tengamos, como país, una apuesta decidida por la movilidad sostenible y electrificada donde el vehículo ha de seguir teniendo un papel relevante tanto en el ámbito industrial como para la sociedad. Para ello, necesitamos celeridad en la puesta en marcha de medidas para impulsar la electrificación y despejar dudas sobre el camino a seguir ya que normativas como el Euro 7 no ayudan. La transformación hacia la nueva movilidad supone un gran esfuerzo para los fabricantes y es necesario no desviar el foco en nuestros objetivos a 2035, con normativas como Euro 7 que suponen una mejora marginal, pero que pueden tener un impacto muy significativo en los vehículos fabricados en España, suponiendo un riesgo para nuestra industria, fábricas y empleo”, destacó José López-Tafall, director general de ANFAC.