Doosan presenta nueva cargadora de ruedas Doosan DL580-5

Doosan ha presentado la nueva cargadora de ruedas DL580-5 de Fase IV y gama alta. Con cucharón de 5,7 metros cúbicos de capacidad, la DL580-5 tiene un diseño parecido al del modelo DL550-5, pero incorpora componentes estructurales más resistentes y un sistema avanzado y sofisticado de refrigeración de ejes de doble circuito, que ofrece una solución perfecta para aplicaciones como elevación de bloques y manipulación de otros materiales pesados de la industria, la construcción, el reciclaje, las minas y las canteras.

Para satisfacer estos requisitos, la DL580-5 tiene un peso operativo de 36 030 kg y cargas estáticas de vuelco más altas (en línea recta/giro completo 40°) de 29 700 y 26 200 kg, respectivamente. La DL580-5 tiene prácticamente el mismo tamaño que el modelo DL550-5; sin embargo, el nuevo modelo está equipado con una serie de características que hacen que esta máquina sea extremadamente fiable y duradera.

La DL580-5 incorpora todas las características nuevas de seguridad y ergonomía recientemente anunciadas para las otras seis cargadoras de ruedas Doosan grandes: desde la DL280-5 hasta la DL550-5. Además, incorpora el nuevo diseño que comparten todos los modelos de la gama de cargadoras de ruedas Doosan. La nueva propuesta de diseño consiste en un cambio de color (de naranja a gris oscuro) en el brazo de elevación delantero, el bastidor delantero y los componentes del eje delantero y trasero de las máquinas. Las líneas curvas más dinámicas del nuevo estilo se han diseñado para reforzar la robustez y potencia de la gama de cargadoras de ruedas Doosan.

El motor Scania DC13 de 6 cilindros que propulsa la DL580-5 ofrece una potencia de 283 kW (380 CV) a 1800 rpm. Además de ofrecer un elevado par máximo de 1765 Nm a 1300 rpm, una reducción del consumo de combustible de hasta el 10 % y una excelente respuesta, los motores Scania DC13 cumplen las normas de emisiones de la Fase IV sin emplear ningún filtro de partículas diésel (DPF) gracias al uso de las tecnologías de postratamiento de recirculación de los gases de escape refrigerados (EGR) y de reducción catalítica selectiva (SCR).

Nuevas características

Si está activo, el sistema de ralentí automático permite ahorrar más combustible porque reduce el régimen de ralentí de 950 a 750 rpm cuando el operador no realiza ninguna acción con el volante, el balancín o el cucharón durante más de 10 segundos. En cuanto a su transmisión ZF de cinco velocidades, esta transfiere la potencia desde el motor hasta las ruedas y contribuye significativamente a la disminución total del consumo de combustible

Al igual que todas las cargadoras de ruedas Doosan grandes de la última generación, la DL580-5 tiene un sistema hidráulico con detección de carga, gracias al cual la bomba variable de pistones axiales genera el caudal que se requiere para realizar el trabajo conforme se demanda.

En el interior de la cabina se encuentra un nuevo mando de joystick ergonómico con una ruedecilla progresiva adicional para la línea hidráulica auxiliar (3.ª válvula). La ruedecilla progresiva garantiza que no sea necesaria ninguna otra palanca, ofreciendo así la combinación más sencilla de movimientos para trabajar con operaciones de 3.ª válvula. El mando FNR se ha ubicado en la parte trasera del joystick, como un interruptor basculante de tres posiciones, que es mucho más cómodo e intuitivo de usar.

La DL580-5 trae instalado de fábrica el moderno sistema inalámbrico de control de flotas DoosanConnect, que ahora incorporan de serie todas las máquinas nuevas pertenecientes a la generación DL-5.