Presentación en Madrid del vehículo contra incendios LYNX equipado con caja automática Allison Transmission

El nuevo vehículo contra incendios LYNX se presentó el pasado 16 de noviembre a la prensa especializada y a los profesionales de los Servicios de Emergencia y bomberos de diferentes zonas de España. Los invitados, que acudieron a las instalaciones del INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial), en la localidad madrileña de Torrejón de Ardoz, pudieron conocer de primera mano y probar el nuevo vehículo contra incendios LYNX, carrozado por Iturri sobre el chasis del modelo T-Rex de Bremach, y equipado con caja de cambios automática Allison.

Profesionales del sector asistieron el pasado día 16 de noviembre a la presentación y pruebas prácticas de la nueva gama “LYNX” de vehículos todoterreno antiincendios y de emergencias, desarrollada conjuntamente por el Grupo Iturri y Bremach con el apoyo de Allison Transmission.
El evento tuvo lugar en las instalaciones del INTA, en Torrejón de Ardoz (Madrid) que dispone de pistas diseñadas para realizar este tipo de pruebas en las mejores condiciones.. El acto comenzó hacia las 8.30 de la mañana, con un desayuno de bienvenida, seguido de una breve presentación conjunta de Bremach, Allison Transmission y el Grupo Iturri. A continuación, el grupo de invitados se dirigió a las pistas 4×4 para realizar las pruebas del vehículo, durante cerca de 3 horas.

Todos los asistentes quedaron impresionados con la rapidez y suavidad de los cambios automáticos, y con la potencia, agilidad y ligereza del nuevo vehículo, carrozado en la tecnología EcoPolyFire©, un innovador material plástico 100% reciclable, respetuoso con el Medio Ambiente, y desarrollo del Grupo Iturri. Este material es más ligero, resistente y duradero e introduce un nuevo concepto de carrocería monobloque, que hace al vehículo más compacto, ligero y maniobrable en cualquier entorno. Además, en el caso de vehículos antiincendios, como el presentado, el carrozado del LYNX permite una mayor capacidad de la cisterna del agua.

Un vehículo útil para muchos sectores
Este vehículo multiservicio lleva un motor Fiat Powertrain de 3 litros biturbo en paralelo de 170 CV-400 Nm, que cumple con la normativa Euro 5, idóneo para trabajos fuera de carretera y tiene una capacidad de carga máxima de 6,5 toneladas. El modelo de chasis está desarrollado por el fabricante italiano Bremach con el nombre de T-Rex (Tiranosaurius Rex). El diseño de su estructura es el de un auténtico multiservicio, capaz de satisfacer las condiciones más exigentes y en todo tipo de actividades que requieran conducciones extremas. Por tanto, resulta un vehículo idóneo para los servicios de ambulancias, bomberos y protección civil y militar.

También es perfecto para los servicios municipales de recogida de residuos, esparcimiento de sal y quitanieves, en construcción como porta grúas, distribución, etc. Precisamente por su chasis estrecho, de 170 cm, el T-Rex es insustituible en labores de rescate y ayuda en catástrofes naturales, como terremotos e inundaciones. Es ágil y potente para moverse entre escombros, en el interior de túneles y otros lugares de acceso complicado, e incluso sobre las vías del tren. Puede operar a temperaturas que van de –25º a +60º ofreciendo total seguridad, rendimiento y fiabilidad.

Con Allison los vehículos responden mejor y más rápido en las emergencias
Los cambios automáticos Allison son la opción preferida por servicios de emergencias de todo el mundo, ya que dotan al vehículo de una mayor capacidad de respuesta, lo que es vital ante situaciones de emergencia. En este caso, el LYNX equipa caja automática Allison Serie 1000, de 5 velocidades, e incorpora una caja transfer que duplica el número de velocidades (high gear/low gear) hasta ofrecer un total de 10 velocidades. La transmisión Allison ofrece una máxima capacidad de arranque sobre cualquier terreno, con una mayor y más rápida aceleración del vehículo que con cajas manuales o automatizadas. El convertidor de par suministra potencia continuada a las ruedas sin interrumpir la tracción, haciendo que los vehículos alcancen su máxima potencia rápidamente, lo que ahorra mucho tiempo en las salidas.

En zonas urbanas la mayor ventaja de Allison es una mejora en la rapidez de la repusesta. La conducción con frecuentes arranques y frenadas, característica en estos vehículos, también es más fácil, gracias al retardador integrado que aumenta la eficacia de la frenada y alarga la vida útil del freno. Los conductores, por su parte, se sienten seguros y relajados con Allison, ya que pueden ocuparse sólo de conducir, con las dos manos puestas en el volante, y sabiendo que el vehículo ajustará automáticamente las marchas según lo requiera el terreno o la situación. Otras ventajas reconocidas que aportan las cajas automáticas de Allison a los vehículos de emergencia, como ambulancias, antiincendios, protección civil, etc. son su mayor productividad, su menor tiempo de inactividad por averías y un uso más eficiente del combustible.

LYNX, un vehículo innovador
Los LYNX son una perfecta combinación de movilidad en todo terreno, capacidad extintora y máximo espacio para dotación. Esta nueva y exclusiva gama ha sido desarrollada para cubrir las necesidades de las situaciones de emergencia en entornos rurales y forestales, bajo cualquier condición climática. Supone una alternativa innovadora a los vehículos urbanos que intervienen en entornos rurales complejos.

Las diferencias y ventajas de LYNX respecto a otros vehículos antiincendios quedaron patentes durante su presentación ante la prensa, antes de pasar a la pista de pruebas. Así, entre las ventajas que aporta la carrocería de EcoPolyFire destaca el incremento de la capacidad de agua en un 15% respecto de vehículos carrozados en otros materiales, sin detrimento de la dotación del vehículo. Otra ventaja es la mejora del comportamiento TT del camión, disminuyendo el riesgo de vuelco al bajar el centro de gravedad e incrementando el ángulo de vuelco mínimo que marca la Normativa Europea EN 1846. Por lo mismo, mejora igualmente su comportamiento TT para escapar de situaciones comprometidas y transitar por zonas con relieves complicados. Por último, el LYNX también resulta más rentable, ya que el nuevo material aumenta la vida útil de la carrocería, con una garantía anticorrosión y de resistencia mecánica superior a lo máximo disponible actualmente en el mercado.