La buena salud prepandémica de los mercados de alquiler de PEMP influirá en su recuperación

El estado positivo del alquiler de PEMP y las tendencias económicas que seguían países como Italia, los Países Bajos, Alemania y China antes de la irrupción del COVID-19 deberían influir en la recuperación tras la pandemia, según los últimos informes sobre el mercado de alquiler de acceso motorizado de Ipaf.

El estado saludable del alquiler de PEMP y las tendencias económicas positivas que había hasta finales de 2019 en países como Italia, los Países Bajos, Alemania y China deberían dar forma a fuertes recuperaciones después de la pandemia de coronavirus, según el último análisis realizado exclusivamente para la Federación Internacional de Acceso Motorizado (Ipaf) por DuckerFrontier.

Resultados del estudio en Europa: tamaño de las flotas de PEMP, media de tiempo de uso, evolución del alquiler e ingresos por alquiler de PEMP.

El Informe 2020 del mercado de alquiler de acceso motorizado global recientemente publicado muestra que los países menos afectados por la primera ola de la pandemia probablemente se recuperen bien en 2021. El informe también indica que Suecia y los EE UU estarán entre los mercados que se recuperarán con más fuerza, después de que las obras permanecieran abiertas durante el pico de la pandemia.

Por el contrario, Francia, Reino Unido, España y Finlandia se encuentran entre los más afectados por la pandemia, debido al impacto de la enfermedad y a los bloqueos nacionales sostenidos que han sufrido, junto con otros factores subyacentes que contribuyen a la incertidumbre económica, incluido el Brexit y las elecciones nacionales. Las perspectivas no son favorables para una rápida recuperación en ninguno de estos países.

En Europa, los mercados de alquiler de PEMP holandés y alemán registraron un fuerte crecimiento hasta el comienzo de la pandemia, aumentando un 7% en términos de ingresos anuales, mientras que Francia experimentó un crecimiento sostenido durante tres años, para superar al mercado de alquiler de PEMP del Reino Unido en términos de tamaño e ingresos a finales de 2019.

España e Italia igualaron a Francia en 2019, con un aumento de los ingresos de alrededor del 5%. Los ingresos totales del mercado de Dinamarca aumentaron un 3% en 2018, pero el Reino Unido y Finlandia no reportaron ningún crecimiento de ingresos, muy por debajo del promedio de los diez países estudiados para 2019 (4%).

Resultados del estudio en EE UU: tamaño de las flotas de PEMP, media de tiempo de uso, evolución del alquiler e ingresos por alquiler de PEMP.

España e Italia siguieron una tendencia de recuperación desde la crisis financiera mundial de 2008-09, aunque el informe indica que los dos mercados pueden seguir trayectorias diferentes después de la pandemia. La recuperación constante de España desde 2011 parece haberse estancado y el mercado todavía tiene un valor de menos de la mitad (201 millones de euros) en 2019 de su valor total de 2008 (429 millones de euros). Las perspectivas sombrías indican que las ganancias podrían revertirse en los próximos dos años.

Mientras tanto, el mercado italiano superó los máximos históricos en términos de tamaño e ingresos, con un valor de 290 millones de euros a finales de 2019. Al igual que en Alemania, se prevé que Italia se recupere a los niveles prepandémicos de actividad e ingresos más rápidamente que España, debido a a la composición versátil de la flota, el predominio de empresas de alquiler pyme relativamente ágiles y una combinación ampliamente equilibrada de usos finales de construcción y no construcción.

Alemania y los países nórdicos sortearon la primera ola de la pandemia con relativo éxito, y no se pronostica que se hayan visto demasiado afectados por caídas en la producción de construcción o el PIB, por lo que se intuye que la mayoría recuperará los niveles anteriores a 2020 para finales de 2021 a pesar de los efectos de la segunda ola en curso. Dinamarca creció más fuerte (3%) hasta finales de 2019, pero tuvo un bloqueo más severo que Suecia. Por lo tanto se prevé que haya sufrido un poco menos en términos de caída de producción e ingresos en 2020.

El mercado de alquiler de PEMP del Reino Unido se tambaleó un poco en 2019, con la incertidumbre sobre los resultados del Brexit y después con las elecciones a fin de año que fomentaron un aire de precaución y limitó la expansión de la flota o las estrategias de inversión ambiciosas.

En el Reino Unido, se pronosticó que la pandemia de COVID-19 y los efectos del bloqueo afectarían a la construcción, el desempleo y el PIB, a lo que hay que sumar el final del período de transición para la salida de Gran Bretaña de la UE el 1 de enero de 2021. Todo ello ha hecho poco para respaldar la confianza en una rápida recuperación.

Sin embargo, las empresas de alquiler de PEMP del Reino Unido han demostrado resistencia e ingenio para mantener el tamaño de la flota y los ingresos por alquiler a lo largo de 2019, por ejemplo, al ofrecer servicios adicionales como la desinfección y descontaminación mejoradas de equipos para ayudar a los clientes a mantener a sus trabajadores a salvo del riesgo de propagación o contracción de COVID-19.

Resultados del estudio en China: ingresos por alquiler de PEMP, tamaño de las flotas de PEMP, media de tiempo de uso y evolución del alquiler.

En EE UU, el mercado sigue creciendo y madurando, impulsado por la sólida producción de la construcción en 2019, pero la evolución del mercado se ha visto afectada por un enfoque fragmentado para contener la pandemia en 2020, seguido de la incertidumbre provocada por las elecciones nacionales de finales de año y las consecuencias posteriores. Se espera que una perspectiva política más clara y un enfoque renovado en el control de COVID-19, incluida la disponibilidad de una vacuna eficaz, puedan sentar las bases para una recuperación relativamente rápida en 2021 y más allá.

Al igual que en 2019, el informe también contiene un enfoque de mercado especial en China este año, y muestra un panorama de un mercado de alquiler de PEMP que crece a una velocidad sin precedentes, solo ligeramente restringido por la pandemia de coronavirus y que seguirá aumentando en términos de tamaño de flota y penetración de mercado en los próximos años. En 2019, el valor total del mercado de alquiler de PEMP creció un 38%; Si bien es poco probable que esta tasa de crecimiento se repita en 2020, aún se prevé que aumente en un 10%, la inversa exacta de algunos de los mercados europeos más afectados.