Transdiesel exposa en FIMA el V3800, l'últim de Kubota en motors Tier4

Transdiesel, empresa dedicada des de 2005 de forma independent a la comercialització a Espanya i Portugal de motors i transmissions i eixos de primeres marques, arriba a la FIMA 2012 (Pab. 5, stand I 22-24) amb una de les últimes incorporacions en motors Kubota. La marca japonesa acaba de presentar dos nous motors V3800-T, conformes amb la normativa Tier4 Interim i les regulacions d'emissions IIIB de la UE, que va entrar en vigor a principis de gener de 2012. El V3800-T forma part de la sèrie V3 Kubota. Es tracta d'un motor d'injecció directa, de 4 cilindres amb un cubicatge de 3,8 litres. Presentat en el Saló Conexpo, el motor Tier4 Interim va ser lloat pel seu disseny compacte.

Les versions d'aquest motor inclouen el Turbo (T) i el Turbo amb After Cooler (TU). El V3800-CR-T té una potència de 74,5 kW a una velocitat màxima de 2600 rpm. També s'ofereix amb 70,2 kW, a 2200 rpm, i amb 73,2 kW, a 2400 rpm. El V3800-CR-TU té una potència de 85 kW a una velocitat màxima de 2600 rpm. Aquest també està disponible amb 78,6 kW, a 2200 rpm, i amb 82,0 kW, a 2400 rpm.

Motor V3800-T de Kubota, novetat de Transdiesel en FIMA.

El V3800-CR-T i el V3800-CR TU són motors controlats d'una forma totalment electrònica amb sistema common-rail, catalitzador d'oxidació dièsel (DOC), i filtre de partícules diésel (DPF). Aquests components fan al motor més net, més eficient, silenciós i durador, i permeten oferir un major rendiment. Kubota ha mantingut el conjunt del motor compacte i és només lleugerament més gran que l'actual V3800-T, gràcies al disseny del postratamiento del dispositiu. Els nous motors diésel V3800-CR-T i V3800-CR-TU ofereixen una provada fiabilitat, rendiment i neteja que els clients esperen de Kubota.