Entrevista a Oriol Caballé, presidente de Aspromec
La Asociación de Profesionales para la Competitividad del Mecanizado, Aspromec, organiza el III Congreso del Mecanizado el próximo jueves 23 de noviembre en Getafe (Madrid), en el Teatro Federico García Lorca de Getafe. Un encuentro dirigido a mecanizadores, empresas tractoras y entidades y asociaciones del sector metalmecánico que tendrán una nueva oportunidad de compartir experiencias en un único espacio. Oriol Caballé, actual presidente de la asociación, nos da más detalles sobre lo que podrán encontrar en la jornada.
El próximo 23 de noviembre tendrá lugar la 3ª edición del Congreso del Mecanizado organizado por Aspromec. ¿Cuáles serán los principales temas de este año?
Esta III edición contará con grandes conferenciantes, entre ellas figuras influyentes del panorama industrial que tratarán temas de gran interés para el sector.
El congreso contará con diversos bloques dedicados a sectores fundamentales y estratégicos para la industria del mecanizado, como el de la aeronáutica, la defensa y la movilidad. Además, se ha elaborado un programa en el que, tanto en las ponencias individuales como en las mesas de debate de cada uno de los 3 bloques temáticos, se presentarán diversas aportaciones cuyo nexo de unión fundamental queda resumido en las siguientes claves: ‘Competitividad, oportunidades de negocio, cooperación, digilitalización y nuevas tendencias tecnológicas’.
Se trata de un evento exclusivo en el que debatirán mecanizadores para terceros, empresas tractoras y entidades del sector metalmecánico suponiendo un encuentro referente entre actores de primera línea.
De entre todos los sectores cliente de mecanizadores, actualmente ¿cuál sería el de mayor tracción en España? ¿Sigue siendo la automoción o la aeronáutica está ganando terreno?
Hoy en día, todavía el sector de automoción sigue representando el sector cliente con mayor tracción. En España tenemos plantas destacadas de fabricantes de automóvil como Renault, Seat, Opel, Ford, Stellantis o Mercedes donde, de una forma más directa o en forma de subcontratación, el mecanizado tiene una presencia importante. Hay que remarcar que, a pesar de la presencia de estas plantas de automoción, los mecanizadores han construido una destacada red internacional y muchos de ellos exportan una cifra importante de su producción.
De todas formas, debo señalar el desarrollo e importancia que tiene el sector aeronáutico, que poco a poco gana importancia en nuestro país — tras unos años de destacada dificultad a resultado de la pandemia—. Muestra de ello son las empresas implantadas en territorio nacional que trabajan para el sector, algunos con un papel destacado y de referencia. Podemos nombrar a empresas como Airbus, ITP Aero, Aciturri, Aernnova... No solo hablamos de aviación comercial, en esta parcela tenemos que hablar también de equipos aeroespaciales y para defensa. El sector aeronáutico tiene una presencia importante en comunidades como Madrid, País Vasco y Andalucía y, a nivel de empleo, se estima que el sector aeronáutico creará y demandará miles de puestos de trabajo a medio plazo.
En conclusión, el sector de automoción a día de hoy todavía representa una tracción destacada dentro del sector del mecanizado, pero a medio plazo deberemos estar atentos a la cuota de mercado que el sector aeroespacial vaya desarrollando en los próximos años.
También pondrán el foco en la industria de defensa. ¿Está siendo un nicho de oportunidad para los mecanizadores?
A mediados de 2023 tuvo lugar en Madrid la Feria Internacional de Defensa y Seguridad de España (FEINDEF), un encuentro que puso de manifiesto la relevancia del sector para el desarrollo económico y que depende en su gran medida del mecanizado. FEINDEF dio buena cuenta de la apuesta por el sector defensa por parte del gobierno español, ya que la ministra de Defensa, Margarita Robles, destacó e impulsó “seguir invirtiendo en defensa” en su innovación tecnológica y remarcó el aumento presupuestario del 2% para el sector.
En el sector de defensa, el mecanizado es indispensable por lo que representa una oportunidad de negocio y de diversificación para las empresas de mecanizado. En dicho sector contamos con empresas de referencia a nivel internacional como es el caso de Escribano Mechanical & Engineering o ITP Aero.
El sector de defensa tiene su foco en la innovación y el desarrollo tecnológico, aspecto destacado entre todas las empresas que conforman el sector de mecanizado, por lo que demuestra la alineación en objetivos comunes.
Tras dos ediciones anteriores, ¿qué valoración hacen los asistentes a este congreso? ¿Qué buscan en esta jornada?
El congreso es la guinda a toda la actividad desarrollada por Aspromec durante el año. Los asistentes valoran que a través del Congreso se ponga en el foco público y mediático un sector tan importante como el mecanizado. Valoran que haya una asociación que se preocupa por poner voz al sector y que se interesa por difundir conocimiento. Siempre en búsqueda de ofrecer una visión enfocada a la mejora de la competitividad de las empresas que forman el sector. En esta jornada se abordarán temas de interés que ayudarán a entender la actual situación del sector industrial del mecanizado, así como las claves y soluciones que puedan servir a las empresas para afrontar los desafíos y retos del futuro.
Hemos intentado tratar temas que puedan ser de actualidad e interés para las empresas de mecanizado. Entre ellos, nos queremos centrar en dos sectores clientes que son una alternativa al tradicional sector de la automoción y que representan oportunidades de diversificación y negocio, tanto local, nacional como internacional.
Como siempre dedicaremos un tiempo para promocionar la cooperación y el networking entre los asistentes y participantes, aspecto que es muy valorado por los asistentes.
Durante el congreso habrá una nueva edición de los premios Aspromec. ¿Puede adelantarnos algo de los finalistas? ¿Qué valoran especialmente los miembros del jurado?
Desde 2018, en que Aspromec dio un paso adelante para reconocer el trabajo de las empresas del sector con la figura de los Premios Aspromec, la asociación reconoce el trabajo de personas, empresas e instituciones cuya labor técnica, directiva, empresarial, divulgativa o académica hayan contribuido de manera relevante al desarrollo del sector industrial, así como a transmitir a la sociedad y a otros sectores profesionales el espíritu innovador que les guía y con el que tanto contribuyen al progreso económico y social del país.
En esta quinta edición, las categorías de premios quedaran definidas de la siguiente manera:
- Premio Mecanizador
- Premio Empresa Tractora
- Premio Digitalización
- Premio Formación
- Premio A La Mujer en la Industria
- Premio Especial Honorífico
Para la selección y análisis de los premiados, en esta edición, como importante novedad hemos contado con un impresionante jurado formado por un panel de expertos en la industria. Concretamente, contamos con Augusto Escuredo, Head of Technical Services Motores Plant en Horse; José Luis Esquivias del centro Salesianos Atocha de Madrid; Luis Norberto López de Lacalle, catedrático de la UPV/EHU; Olga Arnanz; gerente en Blangarma, S.A.; Joaquín Mínguez, CEO en Mecanizados S.A; y, en representación de Aspromec, yo mismo, como encargados de seleccionar a los galardonados.
