Jornada: El impacto del e-comercio en la logística urbana
La Fundación ICIL ymanutención&almacenaje. Revista de Logística organizan el 21 de marzo en la sede de la Fundación ICIL en Barcelona de 9,30 a 1,30, unas jornadas para pensar, compartir conocimientos… acerca del impacto del canal on-line en la logística de unas ciudades que se proyectan con fuerza y se diseñan inteligentes. Las tiendas on line no ocupan un espacio físico en las ciudades pero pueden contribuir a un aumento del tráfico, la congestión y la contaminación medioambiental. Los ponentes de los que les iremos informando en sucesivos boletines, se encuentran en la primera línea del debate y el conocimiento en torno a las ciudades y la logística.
El propósito de la jornada es conocer el impacto de un canal que se encuentra en pleno crecimiento según informes como el del analista Forrester que pronostica incrementos del 65% en 2015 en el mercado europeo. La base se encuentra en equipos como los teléfonos inteligentes (dos billones de terminales en 2015) o las tablets que están cambiando la manera de acercarnos a internet con las aplicaciones de las compañías. Pero tras el clic viene la recogida. Y aquí en los últimos años estamos viendo como las empresas que se mueven alrededor del negocio on-line están tratando de dar respuestas a las cuestiones que se van planteando. Las soluciones transversales de operadores que ofrecen sus e-plataformas a sus clientes o empresas con ADN on-line como Amazon que ofrece su logística a los vendedores de su plataforma. El papel del gobierno de la ciudad; los modelos de movilidad de las mercancías; estrategias de reparto urbano; las tecnologías del transporte inteligente para disminuir el impacto del tráfico; las tecnologías de pago; las tecnologías y diseño de los centros y su situación estratégica; los vehículos de reparto eléctricos….son algunos de los temas que se plantean.
Las jornadas debate girarán en torno a las siguientes cuestiones 1.- ¿Están las ciudades preparadas para absorber el flujo del e-comercio? Modelos de reparto para construir las Ciudades Inteligentes. 2.- Los problemas del reparto urbano de las empresas unicanal online-online o multicanal de sectores como la alimentación, textil, farmacia, horeca.. 3.- Los centros logísticos ysu ubicación ¿se pueden conectar con la ciudad inteligente? 4.- Tecnologías para la movilidad y el transporte inteligente; centros logísticos; vehículos eléctricos... 5.- Casos prácticos
