ADIF rebaja tarifas e impulsa los palés UIC-EUR
El Administrador de infraestructuras ferroviarias, ADIF, ha establecido un programa de incentivos en sus tarifas logísticas para captar nuevos tráficos ferroviarios. Las nuevas tarifas, suponen un descenso entre el 10 y el 20% en los servicios de manipulación de UTIS en las instalaciones logísticas que administra. Esta rebaja en las tarifas empezará en enero de 2014 y se prolongará por un periodo de seis meses. El objetivo es, según la gestora de infraestructuras ferroviarias, facilitar la entrada de nuevos operadores ferroviarios de acuerdo al Plan de Infraestructura, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento. En 2012, en las instalaciones logísticas de ADIF se manipularon un total de 468.272 UTIS y 129.293 trenes.
El dinamismo de ADIF tiene otras ramificaciones como es el i mpulso de la entrada en vigor en España de la nueva marca europea UIC-EUR, para los palés EUR, que es supervisada por los miembros de la UIC y controlada por organismos independientes de los fabricantes y reparadores para garantizar su calidad y homologación. La nueva marca UIC-EUR, ya en vigor en España, es la única en el mundo con una ficha técnica registrada, con un control de calidad yun propietario totalmente independiente de fabricantes y reparadores. Esta marca europea, avalada por UIC y Adif, facilitar la exportación a todos los países del mundo. Según, la gestora, el mercado español mueve anualmente alrededor de 330 millones de palés yse espera un gran crecimiento para los palés UIC-EUR.
Los primeros ferrocarriles europeos en implantar la marca única han sido ADIF, los de Hungría y Austria, que tienen el derecho de uso de la marca UIC-EUR, gracias a un contrato con SGS. Esto significa que estos palés son totalmente intercambiables en el pool de palés europeos (EPP) que cuenta con más de 500 millones de palés y supone de hecho un pasaporte internacional para la exportación de mercancía paletizada. En 1961, la UIC impulsó la estandarización y homologación de los palés intercambiables, dando origen a la creación del Pool de Palés Europeo, que es uno de los más utilizados en el intercambio de mercancías.
