La corrupción cuesta 1,6 BN$ en las redes de transporte
Según International Road Transport Union (IRU), los conductores consumen más del 57% de su tiempo en las fronteras de algunas regiones, con más de 1/3 de los costes del transporte invertidos en pagos ilícitos cuando cruzan Eurasia. Procedimientos administrativos no armonizados y un aumento de la incertidumbre jurídica y funcional, agregan costes adicionales a la totalidad de la cadena logística yal producto. De hecho, según estimaciones del Banco Mundial cada año se pierden a nivel mundial 1,6 billones de dólares USA, debido a estas prácticas. Si bien la corrupción tiene un impacto especial en las economías emergentes, también se dan prácticas de corrupción en los países industrializados con importantes consecuencias económicas y políticas negativas.
Es por ello que IRU y ONU han decidido unir sus fuerzas en un “Pacto Mundial” para luchar contra la extorsión y la corrupción a lo largo de los corredores de transporte yasegurar el desarrollo sostenible de las cadenas de suministro globales para beneficiar a las economías del mundo. Con esta iniciativa Anticorrupción Global, quieren recoger información de los casos de corrupción en las rutas de transporte de los cinco continentes, con la ayuda de un cuestionario on-line para que sea contestado por empresas de transporte por carretera y conductores de camiones con el fin de identificar las áreas comerciales y administrativas, así como las ubicaciones geográficas más vulnerables a la extorsión y el soborno.
Los resultados serán compilados en un informe final con recomendaciones específicas para combatir dicha corrupción. El informe será presentado en diciembre de 2014 en el Global Compact 10th Principle Advisory Group en el día internacional Anti-Corrupción. Asimismo, será presentado a gobiernos, estados y grupos internacionales como G8, G20 y el Foro de Davos, para llamar la atención del impacto negativo que tiene la corrupción en el transporte por carretera. Georg Kell, Director Ejecutivo de ONU afirma “Tenemos un largo camino para eliminar la extorsión, que es la mayor barrera para el desarrollo sostenible de la cadena de suministro.” Por su parte Igor Runov, Subsecretario General de la delegación permanente de IRU en ONU concluye: “La industria del transporte por carretera se ha comprometido a trabajar con el Pacto ylos Gobiernos para hacer frente a la corrupción. Los resultados prácticos de esta iniciativa tendrá su reflejo en un beneficio de los operadores de transporte internacionales y en las economías de todo el mundo.”
