Puertos Españoles: la perfecta conexión europea se presenta en Brasil
Una representación de 10 Autoridades Portuarias españolas (Bahía de Algeciras, Barcelona, Bilbao, Ferrol, Las Palmas, Málaga, S.C. Tenerife, Tarragona, Valencia, y Vigo), coordinadas por Puertos del Estado, participan bajo la marca "Spanish Ports: the perfect European connection" en Intermodal South América 2016 (Sao Paulo del 5 al 7 de abril), la mayor feria de comercio exterior, logística y transporte de América Latina. El objetivo de la participación portuaria española es consolidar la percepción de España como conexión import/export con Europa y como base para tránsitos marítimos.
Con la participación en esta importante feria intermodal, Puertos del Estado con las 10 AP, junto a empresas españolas como Acciona, Best y Grupo Romeu, pretende incrementar los tráficos de los puertos españoles con los principales puertos de Latinoamérica, con los que España ya mueve más de 44 MTn, y aquellos en tránsito con origen/destino a los principales centros de producción y consumo de Europa, que en la actualidad suponen cerca de 10 MTn.
Gran potencial de crecimiento en Latinoamérica
El comercio con Latinoamérica representa el 9,2% del total de movimientos de mercancías de los puertos españoles, situándose como el cuarto continente por detrás de Europa (219,7 MTn, el 45,5% del total), África (103,5 MTn, 21,4%), y Asia (68,7 MTn, 14,2%), pero por encima de América del Norte (38,4 MTn, 8%). Con estas cifras, parece evidente que el margen de crecimiento de los tráficos portuarios con los países de esta región es todavía muy amplio.
Brasil, el principal socio comercial de España en Sudamérica con la balanza a su favor
De los 44,5 MTn movidas con los principales países de la zona en 2015, cerca del 45%, es decir, 19 MTn, correspondieron a intercambios con Brasil. Si bien la balanza comercial favorece claramente a Brasil, ya que las exportaciones a España ascendieron el pasado año a más de 10 MTn, principalmente mineral de hierro, habas de soja, petróleo crudo, cereales y harinas. En el lado de las importaciones de productos españoles a Brasil, alcanzaron 3 MTn, principalmente productos químicos, cemento, clinker y productos petrolíferos
El Canal de Panamá puede incrementar los tránsitos
Por otra parte, las obras que actualmente se ejecutan para la ampliación del Canal de Panamá, así como en diversos puertos del aquel sub-Continente podrían incrementar notablemente el flujo de mercancías procedentes de países y puertos de Latinoamérica con destino a Europa. En esa tesitura, parece claro que la Península Ibérica, y los puertos españoles en particular, podrían desempeñar una función clave en el futuro del transporte marítimo y la intermodalidad.
