Los sólidos resultados de Hyster-Yale MH el 3T de 2017 avalan sus previsiones
En el fuerte mercado de las carretillas elevadoras del 2017, Hyster-Yale Materials Handling aumentaron sus ingresos un 9,6% el 3T de 2017, respecto al 3T de 2016 y los pedidos se incrementaron un 8,4%. En los resultados concretos de sus adquisiciones Bolzoni y Nuvera, Bolzoni aumentó los ingresos un 22,4% el 3T de 2017, mientras que Nuvera disminuía su pérdida operativa en 8,1M$.Su crecimiento se vivió en las zonas Américas y EMEA, mientras que JAPIC no acaba de despegar, por productos son las grandes carretillas y las eléctricas las que han tenido mejor comportamiento.
Son buenos los resultados de Hyster-Yale Materials Handling en el 3T de 2017 con un ingreso neto consolidado de 16,5M$ y ventas consolidadas por valor de 691,1M$, respecto a los 12,3 M$ de ingreso neto consolidado y 629,3M$ de ventas consolidadas del 3T de 2016. La ganancia operativa alcanzó 17,9 M$, frente a los 5,4M$ del 3T de 2016, que i ncluyeron los 2,6M$ de ajustes desfavorables de contabilidad por la compra de Bolzoni.
En el acumulado hasta el 30 de septiembre, la compañía obtuvo ingresos netos consolidados de 51,0M€ y ventas de 2,1BN$, comparados con los 26,5M$ y 1,9BN$ en términos comparablesdel mismo periodo de 2016. La ganancia operativa de 2016 incluye los 6,1M$ de los costes de adquisición principalmente relacionados con Bolzoni y 2,7M$ de ajustes desfavorables contables de la compra única de Bolzoni.
El EBITDA del 3T de 2017 y de 12 meses hasta el 30 de septiembre de 2017 fue de 30,5M$ y de 120,4M$, respectivamente; con un efectivo de 238,2M$ hasta el 30 de septiembre de 2017, comparado con los 43,2M$ que registraba el 31 de diciembre de 2016.
Crecen las carretillas elevadoras en ventas y pedidos
El negocio de carretillas elevadoras reportó una ganancia neta de 19.7 M$ y ventas de 652.3 M$ en comparación con los 21.9 M$ de ingresos netos y ventas de 594.9 M$ del 3T de 2016. La ganancia operativa alcanzó 24.1 M$ el 3T de 2017 comparado con los 20.5 M$ del 3T de 2016. En cuanto a los pedidos globales, el 3T de 2017 alcanzaron 21.800 unidades o un volumen aproximado de 520 M$, frente a 20.400 por un valor aproximado de 480M$ el 3T de 2016.
A 30 de septiembre de 2017, los pedidos alcanzaron aproximadamente 35.100 unidades por un valor aproximado de 860 M$, frente a 30.600 unidades por valor aproximado de 730M$ en el mismo periodo de 2016.
Incremento del 9% en Américas y un 20% en EMEA
Los ingresos en el mercado Américas ( Norteamérica, Latinoamérica y Brasil), aumentaron 9.0% a 447.8 M$ el 3T de 2017 (410.7 M$ el 3T de 2016), gracias a una mejora de los precios y aumento de la venta de recambios. Por carretillas, las de mayores ventas fueron las de combustión interna Clase 5, incluida las nuevas Big Truck, así como las eléctricas. A destacar, los reemplazos de baterías por las de celdas de combustible de Nuvera. El grupo espera un aumento en las ventas en el 4T de 2017 y un crecimiento moderado para 2018 en este área.
La empresa de logística Büteführ, la primera compañía en el Puerto de Duisburg, Alemania, ya recibió en agosto de 2016 la primera Hyster® ReachStacker, RS 45-31CH para el manejo de contenedores cisterna con capacidad de elevación de 45 toneladas. Y las big no han hecho sino ganar en potencia.
En el mercado EMEA (Europa, Medio Oriente y África) las ventas aumentaron un 20% en el 3T de 2017 hasta alcanzar 165,6 M$, respecto de los 138,0 M$ del 3T de 2016. Un crecimiento impulsado por el aumento de pedidos en aproximadamente 1.400, en las que también el Big Truck Clase 5 ha tenido protagonismo. Asimismo, el cambio favorable de divisas contribuyó al aumento de los ingresos, disminuyendo la pérdida operativa el 3T de 2017 a 1,1 M$, respecto a la pérdida de 1,4M$ el 3T de 2016. Se espera crecimiento en esta área el 4T de 2017 por las mejores condiciones del mercado y un aumento de las carretillas eléctricas contrapesadas y de almacén. Y como en Américas, espera un crecimiento modesto para 2018.
Aunque el mercado JAPIC no se recupera
Sin embargo, en el mercado JAPIC (Asia Pacífico, incluida China) los ingresos disminuyeron a 38.9 M$ el 3T de 2017, desde los 46.2 M$ del 3T de 2016, debido a una disminución de pedidos de las carretillas de mayor capacidad y precio como el Big Truck. JAPIC generó una pérdida operativa de 2.6 M$ en el 3T de 2017 en comparación con una pérdida operativa de 1.5 M$ en el 3T de 2016, debido principalmente a inversiones estratégicas. Se espera que el 4T de 2017 mejoren los resultados y aunque las previsiones son de una pequeña bajada en 2018, se espera que los ingresos y resultados operativos mejoren.
Nuevos desarrollos con baterías Ion-Li también para las grandes
El año 2017 ha sido un año de novedades sobre todo para el segmento de las grandes carretillas elevadoras, como el nuevo modelo ReachStacher Big Truck que lanzó en abril de 2017 para el manejo de contenedores en mercados definidos o el comienzo de la producción en octubre de 2017 del nuevo manipulador de contenedores vacíos de 11 Tn con un mástil más alto para mayor capacidad de apilamiento.
En los nuevos desarrollos, destaca el trabajo que realiza con un cliente para probar un Big Truck de 52 Tn, impulsado por batería de iones de litio; que se une a las pruebas con este tipo de baterías para una contrapesada de alto rendimiento de 8 a 9 Tn para el mercado EMEA. Asimismo, destacan el lanzamiento del nuevo apilador eléctrico para almacenes con plataforma de conductor el 3T de 2017 yse espera una nueva contrapesada eléctrica, junto a los nuevos Nuvera BBR.
