Eroski y DHL SC 2013: Cero Accidentes en el centro logístico
La labor conjunta de la filial española de DHL Supply Chain, el proveedor de logística global, y EROSKI, una de las principales empresas de distribución de España, ha logrado alcanzar el ratio “0 accidentes” en el centro logístico que ambas compañías tienen operativo en Agurain (Álava). En este centro, con una superficie de más de 45.000 m2 trabajan 110 personas que realizan las operaciones de Bazar y Textil de Eroski con la gestión de 4,5 millones de cajas al año; 150.000 palés y más de 5.000 camiones de transporte yentrega de mercancías. Ernesto Orueta, responsable de operaciones no alimentarias de EROSKI, afirma “este magnífico resultado de DHL es fruto de una dinámica de colaboración entre ambas compañías en ámbitos como la seguridad, el orden y la limpieza. Esta política se integra perfectamente en la línea interna dentro de las operaciones logísticas de Eroski.”
El modelo de protocolos desplegados por DHL Supply Chain para salvaguardar la seguridad en el centro logístico de EROSKI en Agurain se inició en 2007. En ese año, se registraron 33 accidentes laborales con baja, número que ha ido descendiendo hasta los 0 accidentes de 2013. La iniciativa ha incluido el despliegue de diversas vías de comunicación proactiva con los empleados (sesiones informativas, comunicados de riesgos, inspecciones, etc.). Como ejemplo práctico, destaca la formación y certificación profesional para el manejo de máquinas; instrucciones para la reducción y/o eliminación de palés vacíos; estudio ergonómico de los puestos de trabajo oinspecciones de orden, limpieza y comportamiento en el centro. Asimismo, se han adoptado medidas preventivas en origen de la mercancía de los proveedores, y precisamente es en esta área de prevención donde el Programa tiene mayor incidencia.
En la prevención, se están llevando a cabo acciones como el reciclaje formativo para el manejo de carretillas retráctiles dirigido al personal ya formado pero que no utiliza habitualmente esta maquinaria; el uso de pintura antideslizante en los muelles para evitar que las transpaletas patinen en los días de lluvia; equilibrio de la planimetría de la solera exterio rde los centros para que las cajas de los camiones estén alineadas con los muelles de carga; la instalación de espejos de tránsito en los locales y de techos panorámicos en las carretillas retráctiles para facilitar la visibilidad; o la instalación de dispositivos luminosos que facilitan la visión de las máquinas en los cruces. Imanol Basurko, gerente de operaciones de DHL Supply Chain Ibérica, “la formación de la plantilla y una información continuada y de calidad son claves para lograr un índice mínimo de accidentes o, como en este caso, lograr la siniestralidad laboral 0. Tanto EROSKI como DHL trabajamos para inculcar una cultura preventiva a los trabajadores del centro.”
