Martillos Atlas Copco en la demolición de un puente sobre el Ruhr
Tres martillos hidráulicos de la gama pesada de Atlas Copco han sido utilizados en la demolición de un puente sobre la autopista A 40 a la altura de la salida 28 en Gelsenkirchen-Süd (Alemania). El puente conducía los cuatro carriles de la A 40 sobre la nacional B 227. Ahora la A 40 se ampliará a seis carriles como eje viario más importante de la cuenca del Ruhr, por lo que el antiguo puente ha tenido que ser derribado.
Para la demolición se apostó por los martillos hidráulicos de Atlas Copco de la serie pesada, empleándose un HB 7000 con un peso de servicio de siete toneladas, un HB 5800 de 5,8 toneladas, y un HB 2500 de 2,5 toneladas. El puente y las cabezas del puente de hormigón armado macizo se demolieron en unas 32 horas. Allí mismo una pulverizadora trituró el material de la demolición que pasó a una planta de reciclaje de Prangenberg & Zaum para su tratamiento posterior. El volumen total de la demolición fue de 2.300 metros cúbicos de hormigón con armadura de acero.
Prangenberg & Zaum de Viersen solo tenían dos días para completar el encargo de demolición de Strabag AG de Colonia.
"Las tareas transcurrieron sin problemas. Nuestros martillos hidráulicos Atlas Copco han funcionado tan bien como siempre", explica Holger Schmidt, jefe de obra de Prangenberg & Zaum. "Estamos muy satisfechos con los ocho martillos de Atlas Copco que hay en total en nuestro parque de maquinaria. Nunca nos dejan en la estacada, sobre todo en obras donde el tiempo apremia."
La A 40 transcurre desde Straelen en la frontera neerlandesa a través del Rin, y atraviesa la cuenca del Ruhr hasta Dortmund; es la principal arteria viaria de la zona del Ruhr. Unos 120.000 vehículos se contabilizan diariamente en temporada alta alrededor de la ciudad de Bochum. Por eso, la A 40 es la autopista más transitada de la cuenca del Ruhr. En el año 2010 empezó la ampliación gradual de la autopista a seis carriles. En 2012 está previsto que finalicen las obras.
