Nuevo modelo de infraestructuras propuesto por Seopan
Julián Nuñez, presidente de Seopan, ha propuesto este lunes en Santander un nuevo modelo para España que sea «más fiable, más seguro y más sostenible y solidario» que el actual en los ámbitos de las infraestructuras de agua, residuos y movilidad.
Así, Seopan apuesta por una planificación pública en el medio plazo, “con fijación de prioridades”, un análisis de rentabilidad socio-económica, y “rigor y transparencia” en los procedimientos de contratación y ejecución.
Durante la jornada inaugural del encuentro “Desafíos de las infraestructuras para la nueva legislatura”, celebrada en la UIMP y organizada por Seopan, Nuñez ha defendido la necesidad de un mayor nivel de seguridad regulatoria. En este sentido, apoya un modelo que tenga una regulación adaptada a la SEC 2010, con procedimientos automáticos de reequilibrios y resolución de disputas, así como “atractivo para la captación de financiación privada, sin alterar la titularidad pública”
En cuanta a la sostenibilidad y la solidaridad, en materia de financiación privada la Seopan plantea un modelo con financiación sostenida en el medio plazo, compatible con el proceso de consolidación fiscal programada hasta el año 2019, con una «armonización» con la práctica europea en financiación de infraestructuras y «minimizando el consumo de recursos presupuestarios».
Una apuesta por la inversión en infraestructuras
Seopan reclama un volumen de inversiones de 86.500 millones de euros hasta 2021 para desarrollar cerca de mil proyectos de infraestructuras ya planificados y que sean rentables. En respuesta, Sener y AEC están elaborando un documento donde se identificarán estas obras, las cuales se concentran en carreteras, ferrocarriles, agua y tratamiento de residuos, con el objetivo de atraer así a la inversión privada.
Durante la jornada, Jesús Planchuelo, director de desarrollo de Negocio de Infraestructuras en España de Sener, avanzó algunos datos sobre dicho informe, que Seopan presentará previsiblemente a finales de julio. «Se trata de un catálogo racional de actuaciones prioritarias, no un plan de infraestructuras», explicó Planchuelo.
A este respecto, Seopan y A.T. Kearney presentaron en 2015 un estudio en el que estimaron que las necesidades de infraestructuras en España exigen una inversión media anual de entre 38.000 millones y 55.000 millones de euros.
