Navantia y F.Tapias Galicia culminan el contrato de transformación del buque “Monforte de Lemos”
Navantia y la naviera F. Tapias Galicia ultiman el contrato para transformar un barco de apoyo a plataformas (Offshore Supply Ship – OSS) en un buque de pruebas de pozos (Well Test Service Vessel – WTSV), con el fin de que opere en el Golfo de México bajo un contrato de fletamento con Pemex.
El contrato para la adaptación de este buque, cuyo nombre es “Monforte de Lemos”, fue firmado en Madrid en septiembre de 2013 por el presidente de F. Tapias, Fernando Fernández Tapias y el presidente de Navantia, José Manuel Revuelta.
Fernando Fernández Tapias mostró su satisfacción por el trabajo realizado por la compañía del Grupo SEPI, y su “compromiso de contar con Navantia para futuras operaciones”.
Navantia Reparaciones Ría de Ferrol
La obra, realizada en su totalidad en las instalaciones de Navantia Reparaciones Ría de Ferrol, consistió principalmente en la instalación en la cubierta principal de una planta de proceso. Esta recibe la producción de un pozo petrolífero en exploración para analizar el caudal y calidad del crudo obtenido, realizando el almacenamiento de la separación de las distintas fases que componen el crudo. Todo ello se hace dentro del cumplimiento de la normativa medioambiental recientemente aprobada para la prospección de pozos petrolíferos en el Golfo de México.
Se ha tratado de una obra que ha incluido los trabajos de instalación de un helipuerto en proa y de un sistema de antorcha en popa, montaje de equipos para la planta de proceso, fabricación y montaje de tubería, trabajos eléctricos, instrumentación y control, para asegurar funcionamiento de la planta de proceso mediante un moderno sistema de interface hombre – máquina.
También se precedió a la finalización mecánica, integración y a las tareas necesarias incluyendo simulaciones para una rápida puesta en servicio a su llegada al Golfo de México.
En la última etapa, el buque fue sometido a pruebas de funcionamiento y operación, tanto en puerto como en la mar, que superó satisfactoriamente. Se obtuvieron así todas las certificaciones requeridas para su puesta en servicio, tras lo cual fue entregado y bendecido en una ceremonia oficial celebrada el 25 de abril.
Carga de trabajo de unas 200.000 horas
Este contrato ha supuesto para la Ría de Ferrol una carga de trabajo de unas 200.000 horas durante un plazo de unos 8 meses, una vez recibidos el suministro de equipos altamente especializados de la planta de proceso.
El nivel de exigencia medioambiental en el Golfo de México ha generado un incremento en la demanda de esta tecnología, que permite sustituir el proceso actual por uno limpio y cuidadoso con el medio ambiente contribuyendo a evitar la contaminación del mar.
