El North Sea Giant de Metalships, mejor buque offshore del año
El buque North Sea Giant construido por Metalships ha recibido el Premio “Offshore Support Vessel of the Year” otorgado por el prestigioso grupo editorial Offshore Support Journal de Londres por “su diseño innovador, su eficiencia operativa y por representar el punto de referencia de la industria”.
Competía con otros barcos de gran relevancia construidos por importantes astilleros del mundo, procedentes de Holanda (Esnaad 711 and 712), China (MPI Adventure) o Corea del Sur (Saipem FDS 2).
El presidente del Grupo Rodman, Manuel Rodríguez, recogió el galardón, un reconocimiento no sólo al equipo humano de Metalships que ha hecho posible este hito sino también, y por extensión, a las empresas auxiliares que colaboraron en la construcción del buque, así como a otros proveedores, financiadores y, en general, a toda la industria naval gallega, que encuentra en Metalships un ejemplo para superar la acusada crisis del sector.
Desafío tecnológico
El mayor buque de Rodman “offshore construction vessel (OCV)”, de apoyo a plataformas petrolíferas, fue entregado por Metalships & Docks el pasado mes de marzo a la armadora noruega North Sea Shipping por un valor de 137 millones de euros. En palabras del presidente del Grupo, Manuel Rodríguez, la construcción de este barco ha supuesto “un gran desafío tecnológico” ya que se ha colaborado con las mejores ingenierías del mundo.
El North Sea Giant tiene un total de 156 metros de eslora, 30 metros de manga, más de 22 megawatios de potencia instalada y alcanza una velocidad de 15 nudos. Con capacidad para un total de 120 personas –de ellas 17 tripulantes- cuenta, entre otros destacables elementos, con un helipuerto, grandes grúas, posicionamiento dinámico,
etc.
Además, este barco multipropósito tiene un puente de mando de 300 metros cuadrados, ubicado en la sexta cubierta; y está equipado con una cocina industrial, un restaurante, salas de estar, gimnasio, lavandería, cine y sauna, entre otros servicios.
